一种可调喷嘴环的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调喷嘴环，包括拨叉盘、安装盘、拨叉、衬板、叶片、导轮、定距套、螺栓、涡轮衬套、垫片、主动拨叉轴、主动拨叉，所述拨叉盘上固定有安装盘，安装盘上设置有拨叉，所述拨叉盘下方通过螺栓分别连接有导轮、叶片和衬板，螺栓的螺纹端套有定距套，所述衬板中间连接有涡轮衬套，所述垫片安装在拨叉盘和安装盘之间，所述主动拨叉轴连接在拨叉盘上，所述主动拨叉固定在主动拨叉轴上。本实用新型通过叶片的开闭导流调整废气流量，提升发动机动力，提高了工作效率，减少燃油率，达到节能和减排的双重效果。
【专利说明】—种可调喷嘴环
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及喷嘴装置领域，尤其是一种可调喷嘴环。
【背景技术】
[0002]传统的喷嘴装置并没有安装喷嘴环，因此传统的喷嘴装置耗油量多，气体排放量大，经济效益低下，为解决上述缺点，特提出一种可调喷嘴环，通过叶片的开闭导流调整废气流量，提升发动机动力，达到节能和减排的双重效果。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种可调喷嘴环。
[0004]为实现该技术目的，本实用新型的方案是:一种可调喷嘴环，包括拨叉盘、安装盘、拨叉、衬板、叶片、导轮、定距套、螺栓、涡轮衬套、垫片、主动拨叉轴、主动拨叉，所述拨叉盘上固定有安装盘，安装盘上设置有拨叉，所述拨叉盘下方通过螺栓分别连接有导轮、叶片和衬板，螺栓的螺纹端套有定距套，所述衬板中间连接有涡轮衬套，所述垫片安装在拨叉盘和安装盘之间，所述主动拨叉轴连接在拨叉盘上，所述主动拨叉固定在主动拨叉轴上。
[0005]作为优选，所述拨叉为8个。
[0006]作为优选，所述安装盘上设有圆孔，主动拨叉轴穿过该圆孔。
[0007]本实用新型通过叶片的开闭导流调整废气流量，提升发动机动力，提高了工作效率，减少燃油率，达到节能和减排的双重效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
[0009]图2为图1的侧视图；
[0010]图3为图1的背面图；
[0011]图4为本实用新型实施例2的结构示意图；
[0012]图5为图3的侧视图；
[0013]图6为图4的背面图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0015]实施案例一:
[0016]如图1-3所示，本实用新型实施例的一种可调喷嘴环，包括拨叉盘1、安装盘2、拨叉3、衬板4、叶片5、导轮6、定距套7、螺栓8、涡轮衬套9、垫片10、主动拨叉轴11、主动拨叉12，所述拨叉盘I上固定有安装盘2，安装盘2上设置有拨叉3，所述拨叉盘2下方通过螺栓8分别连接有导轮6、叶片5和衬板4，螺栓8的螺纹端套有定距套7，所述衬板4中间连接有涡轮衬套9，所述垫片10安装在拨叉盘I和安装盘2之间，所述主动拨叉轴11连接在拨叉盘I上，所述主动拨叉12固定在主动拨叉轴11上。
[0017]作为优选，所述拨叉3为8个。
[0018]作为优选，所述安装盘2上设有圆孔，主动拨叉12轴穿过该圆孔。
[0019]实施案例二:
[0020]如图4-6所示，本实用新型实施例的一种可调喷嘴环，包括拨叉盘1、安装盘2、拨叉3、衬板4、叶片5、导轮轴6、导轮7、定距套8、螺栓9，所述拨叉盘I上固定有安装盘2，安装盘2上设置有拨叉3，所述拨叉盘2下方通过螺栓8分别连接有导轮7、叶片5和衬板4，螺栓9的螺纹端套有定距套8，所述导轮7连接有导轮轴6。
[0021]作为优选，所述拨叉3为10个。
[0022]作为优选，所述拨叉盘I上设有圆孔，导轮轴6穿过该圆孔。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种可调喷嘴环，其特征在于:包括拨叉盘、安装盘、拨叉、衬板、叶片、导轮、定距套、螺栓、涡轮衬套、垫片、主动拨叉轴、主动拨叉，所述拨叉盘上固定有安装盘，安装盘上设置有拨叉，所述拨叉盘下方通过螺栓分别连接有导轮、叶片和衬板，螺栓的螺纹端套有定距套，所述衬板中间连接有涡轮衬套，所述垫片安装在拨叉盘和安装盘之间，所述主动拨叉轴连接在拨叉盘上，所述主动拨叉固定在主动拨叉轴上；所述拨叉为8个；所述安装盘上设有圆孔，主动拨叉轴穿过该圆孔。
【文档编号】F01D9/04GK203783643SQ201420120064
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月18日 优先权日:2014年3月18日
【发明者】郭武林 申请人:江西汇宏科技发展有限公司