一种柴油发动机排气歧管隔热罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种柴油发动机排气歧管隔热罩，包括隔热罩本体，所述的隔热罩本体三边有与之圆弧过渡的与隔热罩本体成90°＋0～20°的导流板；隔热罩本体上有四个凸台，凸台上有安装孔。隔热罩本体表面设有沿其长度方向的弧形加强筋。本实用新型有效地降低了排气歧管热量向动力舱以及驾驶室方向传递，既防止了动力舱隔音棉起火的发生，又提高了驾驶室的舒适性。同时排气歧管隔热罩采用一体化设计，不仅外型美观、结构简单，而且单个零件的价格较低。同时隔热罩上设计的三面导流板，会将热能导向整车底盘方向。
【专利说明】一种柴油发动机排气歧管隔热罩
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及柴油发动机进排气系统，特别是一种柴油发动机排气歧管隔热 罩。
【背景技术】
[0002] 柴油发动机排气歧管内涡前排气温度高达700多度，在整车行驶的过程中，由于 排气歧管表面散出的热量，会持续传递到动力舱内的隔音棉上，从而有可能会导致隔音棉 起火。除此之外，热量也会经由动力舱传导至驾驶室，会导致整车驾驶室内部温度升高，从 而降低了整车的舒适性。故需要设计一种排气歧管隔热罩。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是针对上述问题设计一种柴油发动机排气歧管隔热罩，外型美 观、结构简单合理，有效的降低了热量向动力舱以及驾驶室方向的传递，防止了动力舱隔音 棉起火的发生，提高驾驶室的舒适性。
[0004] 本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型的柴油发动机排气歧管隔热罩 包括隔热罩本体，所述的隔热罩本体三边有与之圆弧过渡的与隔热罩本体成90° + 0? 20°的导流板；隔热罩本体上有四个凸台，凸台上有安装孔。
[0005] 所述的隔热罩本体表面设有沿其长度方向的弧形加强筋。
[0006] 本实用新型的优点：本实用新型有效地降低了排气歧管热量向动力舱以及驾驶室 方向传递，即防止了动力舱隔音棉起火的发生，又提高了驾驶室的舒适性。同时排气歧管隔 热罩采用一体化设计，不仅外型美观、结构简单，而且单个零件的价格较低。同时隔热罩上 设计的三面导流板，会将热能导向整车底盘方向。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1为本实用新型排气歧管隔热罩的装配立体示意图。
[0008] 图2为本实用新型的主视图。
[0009] 图3为本实用新型的俯视图。
[0010] 图4为本实用新型的右视图。
【具体实施方式】
[0011] 参照图1、图2、图3、图4,本实用新型的一种柴油发动机排气歧管隔热罩包括隔热 罩本体1，所述的隔热罩本体1三边有与之圆弧过渡的与隔热罩本体1成90° + 0?20° 的导流板2 ;隔热罩本体1上有四个凸台4,凸台4上有安装孔4a。
[0012] 所述的隔热罩本体1表面设有沿其长度方向的弧形加强筋3。
[0013] 使用时，用四个螺钉通过4个安装孔4a将隔热罩本体1固定在排气歧管上，有效 的降低了隔热罩本体的振动；在隔热罩本体1的三面设有导流板2使排气歧管隔热罩具有 良好的隔热性能；为了隔热罩本体1具有优美的外观和良好的刚性，在隔热罩表面设有一 弧形加强筋3 ;该隔热罩本体1采用一体化设计，且为不锈钢材料制成。
【权利要求】
1. 一种柴油发动机排气歧管隔热罩，包括隔热罩本体（1)，其特征在于：所述的隔热罩 本体（1)三边有与之圆弧过渡的与隔热罩本体（1)成90° +0?20°的导流板（2);隔热 罩本体（1)上有四个凸台（4)，凸台（4)上有安装孔（4a)。
2. 根据权利要求1所述的柴油发动机排气歧管隔热罩，其特征在于：隔热罩本体（1)表 面设有沿其长度方向的弧形加强筋（3 )。
【文档编号】F01N13/14GK203879599SQ201420169353
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】范李节, 郭宏伟, 卢晓曦, 邓礼建 申请人:东风康明斯发动机有限公司