一种汽轮机的新型高压调节阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽轮机的新型高压调节阀，包括阀杆、锥形衬套和十字头，阀杆的左端为锥体，阀杆左端套接锥形衬套，锥形衬套前端安装十字头，十字头靠近锥形衬套端设有环形缺口，环形缺口下底面内部一体设置有第一外螺纹，锥形衬套外端外壁面上一体设置有第二外螺纹，环形缺口上套接有锁紧套筒，锁紧套筒内设置有与第一外螺纹和第二外螺纹匹配的内螺纹，内螺纹左部与第一外螺纹配合，内螺纹右部与第二外螺纹配合，所述锥形衬套左端的阀杆部套接有锁紧螺母，所述锁紧螺母与锥形衬套之间均匀设置有若干个锁紧螺钉。上述技术方案，锥形衬套与十字头不易松动，工作稳定，阀杆与锥形衬套固定可靠，调节精度高，且使用寿命长。
【专利说明】一种汽轮机的新型高压调节阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽轮发电设备【技术领域】，具体涉及一种汽轮机的新型高压调节阀。
【背景技术】
[0002]现有技术提供的汽轮发电机组的高压调节阀为了拆除方便，维修简单，往往使衬套通过六角圆柱螺钉连接在十字头上，阀杆的左端通过螺母锁紧在衬套上，这种连接方式存在不足，长时间使用，衬套与十字头上的六角圆柱螺钉容易松动，阀杆与衬套间的螺母也容易松动，一旦六角圆柱螺钉和螺母松动，会影响工作的稳定性，影响调节精度，且缩短使用寿命。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、工作稳定、使用寿命长的汽轮机的新型高压调节阀。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽轮机的新型高压调节阀，包括阀杆、锥形衬套和十字头，所述阀杆的左端为锥体，阀杆左端套接锥形衬套，锥形衬套前端安装十字头，所述十字头靠近锥形衬套端设有环形缺口，所述环形缺口下底面内部一体设置有第一外螺纹，所述锥形衬套外端外壁面上一体设置有第二外螺纹，所述环形缺口上套接有锁紧套筒，所述锁紧套筒内设置有与第一外螺纹和第二外螺纹匹配的内螺纹，所述内螺纹左部与第一外螺纹配合，内螺纹右部与第二外螺纹配合，所述锥形衬套左端的阀杆部套接有锁紧螺母，所述锁紧螺母与锥形衬套之间均匀设置有若干个锁紧螺钉。
[0005]通过采用上述技术方案，锥形衬套与十字头通过锁紧套筒螺纹连接后构成一体，连接简单，固定可靠，不易松动，工作稳定；且锁紧螺母与锥形衬套通过锁紧螺钉连接，连接可靠，阀杆与锥形衬套固定可靠，调节精度高，且使用寿命长。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述锁紧螺母绕中心线环形设置有若干个连接孔，每个连接孔内穿设一个锁紧螺钉，锁紧螺母通过若干锁紧螺钉与锥形衬套连接固定。通过本设置，锁紧螺母与锥形衬套连接可靠，锁紧螺母不易松动。
[0007]本实用新型还进一步设置为:所述第一外螺纹和第二外螺纹的大径位于同一高度。通过本设置，第一外螺纹和第二外螺纹设置合理，与锁紧套筒连接方便，固定可靠。
[0008]本实用新型还进一步设置为:所述锁紧套筒为不锈钢套筒。通过本设置，锁紧套筒不易生锈，工作可靠。
[0009]本实用新型还进一步设置为:所述锁紧螺钉为不锈钢螺钉。通过本设置，锁紧螺钉不易生锈，工作可靠。
[0010]本实用新型的优点是:与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，锥形衬套与十字头通过锁紧套筒螺纹连接后构成一体，连接简单，固定可靠，不易松动，工作稳定；且锁紧螺母与锥形衬套通过锁紧螺钉连接，连接可靠，阀杆与锥形衬套固定可靠，调节精度高，且使用寿命长。
[0011]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图2为图1中I部的放大示意图。
【具体实施方式】
[0014]参见图1和图2，本实用新型公开的一种汽轮机的新型高压调节阀，包括阀杆1、锥形衬套2和十字头3，所述阀杆I的左端为锥体，阀杆I左端套接锥形衬套2，锥形衬套2前端安装十字头3，所述十字头3靠近锥形衬套2端设有环形缺口 31，所述环形缺口 31下底面内部一体设置有第一外螺纹311，所述锥形衬套2外端外壁面上一体设置有第二外螺纹21,所述环形缺口 31上套接有锁紧套筒4，所述锁紧套筒4内设置有与第一外螺纹311和第二外螺纹21匹配的内螺纹41，所述内螺纹41左部与第一外螺纹311配合，内螺纹41右部与第二外螺纹21配合，所述锥形衬套2左端的阀杆I部套接有锁紧螺母5，所述锁紧螺母5与锥形衬套2之间均匀设置有若干个锁紧螺钉6。
[0015]为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述锁紧螺母5绕中心线环形设置有若干个连接孔51，每个连接孔51内穿设一个锁紧螺钉6，锁紧螺母5通过若干锁紧螺钉6与锥形衬套2连接固定。
[0016]所述第一外螺纹311和第二外螺纹21的大径位于同一高度。所述锁紧套筒4为不锈钢套筒，锁紧套筒不易生锈，工作可靠。所述锁紧螺钉6为不锈钢螺钉。锁紧螺钉不易生锈，工作可靠。
[0017]本实用新型结构设置合理，锥形衬套与十字头通过锁紧套筒螺纹连接后构成一体，连接简单，固定可靠，不易松动，工作稳定；且锁紧螺母与锥形衬套通过锁紧螺钉连接，连接可靠，阀杆与锥形衬套固定可靠，调节精度高，且使用寿命长。
[0018]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽轮机的新型高压调节阀，包括阀杆(I)、锥形衬套(2)和十字头(3)，所述阀杆(I)的左端为锥体，阀杆(I)左端套接锥形衬套(2 )，锥形衬套(2 )前端安装十字头(3 )，其特征在于:所述十字头(3)靠近锥形衬套(2)端设有环形缺口(31)，所述环形缺口(31)下底面内部一体设置有第一外螺纹(311)，所述锥形衬套(2)外端外壁面上一体设置有第二外螺纹(21)，所述环形缺口(31)上套接有锁紧套筒(4)，所述锁紧套筒(4)内设置有与第一外螺纹(311)和第二外螺纹(21)匹配的内螺纹(41)，所述内螺纹(41)左部与第一外螺纹(311)配合，内螺纹(41)右部与第二外螺纹(21)配合，所述锥形衬套(2)左端的阀杆(I)部套接有锁紧螺母(5 )，所述锁紧螺母(5 )与锥形衬套(2 )之间均匀设置有若干个锁紧螺钉(6 )。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机的新型高压调节阀，其特征在于:所述锁紧螺母(5)绕中心线环形设置有若干个连接孔(51)，每个连接孔(51)内穿设一个锁紧螺钉(6)，锁紧螺母(5)通过若干锁紧螺钉(6)与锥形衬套(2)连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机的新型高压调节阀，其特征在于:所述第一外螺纹(311)和第二外螺纹(21)的大径位于同一高度。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机的新型高压调节阀，其特征在于:所述锁紧套筒(4)为不锈钢套筒。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机的新型高压调节阀，其特征在于:所述锁紧螺钉(6)为不锈钢螺钉。
【文档编号】F01D17/10GK203769864SQ201420175412
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】黄晓贵, 潘建华, 李伟, 许秋林, 伊利敏, 汤舒畅, 金刘建 申请人:温州市开诚机械有限公司