燃油滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了提供一种燃油滤清器，包括滤清器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁形成外腔，在所述滤清器本体上设置有出水口，所述滤清器本体上设置有环绕出水口的插槽，所述腔体内设置有一浮体，所述浮体密度介于燃油密度与水分密度之间，所述浮体通过连接杆与控制盖相连，所述控制盖的盖脚与插槽滑动连接，所述控制盖的盖脚上设置有若干通孔。本实用新型的有益效果在于：可以有效地将燃油中的水分滤除，防止各部件被水分锈蚀，并且结构简单。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种滤清器，特别是涉及一种燃油滤清器。 燃油滤清器
【背景技术】
[0002] 燃油滤清器是滤除汽车的发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分的重要部件，它 保护了油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。现有技术中，燃油滤清器包括滤清 器本体以及滤芯，所述滤清器本体的内壁与滤芯的外壁形成外腔，滤芯内为内腔，燃油由外 腔从滤芯进入内腔，滤芯将燃油中杂质滤去，但是对于处理不了水分，水分进入到发动机燃 油系统中会使得各部件被水分腐蚀，各部件容易损坏。 实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种燃油滤清器，可以有效地将燃油中的水 分滤除，防止各部件被水分锈蚀，并且结构简单。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：提供一种燃油滤清器，包括滤清 器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁形成外腔，在所述滤清器本体上设 置有出水口，所述滤清器本体上设置有环绕出水口的插槽，所述腔体内设置有一浮体，所述 浮体密度介于燃油密度与水分密度之间，所述浮体通过连接杆与控制盖相连，所述控制盖 的盖脚与插槽滑动连接，所述控制盖的盖脚上设置有若干通孔。本实用新型，在滤清器本体 底部设置出水口，设置控制盖将出水口覆盖。由于设置的浮体会随着燃油与水分的分界线 的移动而移动，外腔的水分积累过多，浮体上升，控制盖也上升，使得出水口通过控制盖的 盖脚上的通孔与外腔连通，从而实现了在水位达到一定高度后，将水分从燃油中滤除，防止 各部件被水分锈蚀，并且结构简单。当水分滤除后，水分对浮体的浮力消失，控制盖会在重 力的作用下下降，从而使得出水口与外腔隔开。
[0005] 进一步的，所述盖脚底部设置有第一永磁铁，插槽的底部设置有第二永磁铁。采用 第一永磁铁和第二永磁铁在外腔内的水分不多时使得控制盖快速下降，避免燃油的外溢。
[0006] 进一步的，所述盖脚的底端设置有密封圈。设置密封圈，增强控制盖与插槽之间的 密封效果，防止燃油外溢。
[0007] 本实用新型的有益效果：在滤清器本体底部设置出水口，设置控制盖将出水口覆 盖。由于设置的浮体会随着燃油与水分的分界线的移动而移动，外腔的水分积累过多，浮体 上升，控制盖也上升，使得出水口通过控制盖的盖脚上的通孔与外腔连通，从而实现了在水 位达到一定高度后，将水分从燃油中滤除，防止各部件被水分锈蚀，并且结构简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0009] 图1是本实用新型燃油滤清器的剖视图。
【具体实施方式】
[0010] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011] 实施例：如图1所示，一种燃油滤清器包括：滤清器本体1以及滤芯2。滤清器本 体1上设置有进油口 10和出油口 11。滤芯2设置于滤清器本体1内，滤清器本体1内设 置有与滤芯2的形状相匹配的空腔，滤芯设置于空腔内。滤清器本体1的外壁与滤芯2的 外壁形成外腔12,滤芯2的内形成内腔13。压力调节阀3设置于滤清器本体1的边缘，且 该压力调节阀3通过三通接头与出油口 11连通。并且，滤清器本体1的底部设置有与外腔 12连通的出水口 14。所述滤清器本体1上设置于插槽15,该插槽15环绕出水口 14设置。 所述外腔12的底部设置有一个浮体40,所述浮体40通过一连杆41与控制盖42相连，所述 控制盖42的盖脚420与插槽15滑动连接，在盖脚420上设置有若干通孔421，在盖脚420 的底端设置有第一永磁铁43和与插槽15紧贴的密封圈44。所述插槽15的底部设置有第 二永磁铁45。所述浮体40密度基于燃油密度与水分密度之间。
[0012] 本实用新型的工作原理：燃油通过滤清器本体1上的进油口 10进入外腔12内，由 于燃油密度小于水分密度，水分在外腔12的底部沉积，上方燃油通过滤芯2进入内腔13,滤 芯2对燃油进行过滤处理，将杂质滤除，然后燃油从出油口 11流出。长期的日积月累，外腔 12底部的水分越积越多，水分与燃油的分界线上升，由于浮体40密度基于燃油密度与水分 密度之间，浮体40随着分界线的上升而上升，带动控制盖42向上移动，使得外腔12通过控 制盖42上的通孔421与出水口 14连通，从而水分从出水口 14流出。随着水分的流出，使 得水分与燃油之间的分界线下降，从而浮体40受到的压力减小，第一永磁铁43与第二永磁 铁45之间的作用力使得控制盖42下降，使得出水口 14与外腔12隔开。
[0013] 以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本 实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均 同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种燃油滤清器，包括滤清器本体以及滤芯，所述滤芯的外壁与滤清器本体的内壁 形成外腔，其特征在于，在所述滤清器本体上设置有出水口，所述滤清器本体上设置有环绕 出水口的插槽，所述外腔内设置有一浮体，所述浮体密度介于燃油密度与水分密度之间，所 述浮体通过连接杆与控制盖相连，所述控制盖的盖脚与插槽滑动连接，所述控制盖的盖脚 上设置有若干通孔。
2. 根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，所述盖脚底部设置有第一永磁铁， 插槽的底部设置有第二永磁铁。
3. 根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，所述盖脚的底端设置有密封圈。
【文档编号】F02M37/22GK203892088SQ201420264409
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】周俊宇 申请人:周俊宇