汽车散热器总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车散热器总成，包括固定在汽车上的护风罩、安装在所述护风罩内的电子风扇、安装在所述护风罩一侧的散热器。本实用新型护风罩固定在汽车上，散热器和电子风扇安装在护风罩上，都由护风罩承重，延长了散热器的使用寿命，减少了散热器的维修成本，设置多组电子风扇，均匀散热，增加了散热效果的同时节能环保，能充分发挥发动机的动力。
【专利说明】
汽车散热器总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车设备领域，特别涉及一种汽车散热器总成。
【背景技术】
[0002]传统的汽车散热器总成的安装结构为:散热器固定在汽车上，护风罩固定在散热器上，电子风扇固定在护风罩上，都由散热器承重；散热器易损坏；
[0003]传统的电子风扇安装结构:普遍为单个；散热效果不好；
[0004]传统的护风罩大多都采用1.5mm左右的薄板焊接而成，仅起到导风的作用。
【发明内容】
[0005]为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种延长了散热器的使用寿命，增加了散热效果的同时节能环保的汽车散热器总成。所述技术方案如下:
[0006]本实用新型实施例提供了一种汽车散热器总成，所述汽车散热器总成包括固定在汽车上的护风罩、安装在所述护风罩内的电子风扇、安装在所述护风罩一侧的散热器；
[0007]所述护风罩包括护风罩外框架、分别设置在所述护风罩外框架顶部和底部上的安装支架、均布在所述护风罩外框架内的隔板、设置在每两个所述隔板之间的电子风扇安装孔；
[0008]所述散热器包括散热器护板、设置在所述散热器护板内的串片式芯体、设置在所述散热器护板顶部的上水室、与所述上水室一端连通的进水管、与所述上水室中部连通的泄气管、设置在所述上水室上的水温传感器、设置在所述散热器护板底部的下水室、与所述下水室一端连通的出水管。
[0009]所述电子风扇包括均匀布设的二十四个小风扇，分为四组。
[0010]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0011]护风罩固定在汽车上,散热器和电子风扇安装在护风罩上，都由护风罩承重，延长了散热器的使用寿命，减少了散热器的维修成本，设置多组电子风扇，均匀散热，增加了散热效果的同时节能环保，能充分发挥发动机的动力。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本实用新型实施例提供的汽车散热器总成的主视图；
[0014]图2是本实用新型实施例提供的汽车散热器总成的侧视图；
[0015]图3是本实用新型实施例提供的护风罩的结构示意图；
[0016]图4是本实用新型实施例提供的散热器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例
[0018]本实用新型实施例提供了一种汽车散热器总成，参见图1、图2，所述汽车散热器总成包括固定在汽车上的护风罩1、安装在护风罩I内的电子风扇2、安装在护风罩一侧的散热器3 ；
[0019]参见图3，护风罩I包括护风罩外框架U、分别设置在护风罩外框架11顶部和底部上的安装支架12、均布在护风罩外框架11内的隔板13、设置在隔板13之间的电子风扇安装孔14 ；
[0020]护风罩采用3_厚钢板牢固焊接，各受力部位都加固，起到导风和支撑的作用，以确保能承受散热器和电子风扇的重量；
[0021]护风罩外侧的二十四个风扇孔之间用隔板隔开，分为单独的四组风扇，通过温控仪控制，根据发动机温度的变化自动开启单组或多组风扇工作，保持发动机的温度恒定，既节能又能充分的发挥发动机的动力；
[0022]护风罩固定在汽车上，散热器和电子风扇安装在护风罩上，都由护风罩承重；
[0023]电子风扇2均布二十四个小风扇，分为四组，均匀散热；在每组风扇中间用隔板隔开，起到导风和加强的作用；四组风扇通过温控仪控制温度，可根据温度的变化分别打开单组或多组风扇工作；
[0024]参见图4，散热器3包括散热器护板31、设置在散热器护板31内的串片式芯体32、设置在散热器护板31顶部的上水室33、与上水室33 —端连通的进水管34、与上水室33中部连通的泄气管35、设置在上水室33上的水温传感器36、设置在散热器护板31底部的下水室37、与下水室37 —端连通的出水管38 ；
[0025]散热器芯体采用串片式结构，散热管与散热片的充分接触能充分发挥散热芯体的实际散热效果，并且使芯体的强度大大的增加，延长了散热器的使用寿命。
[0026]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0027]护风罩固定在汽车上，散热器和电子风扇安装在护风罩上，都由护风罩承重，延长了散热器的使用寿命，减少了散热器的维修成本，设置多组电子风扇，均匀散热，增加了散热效果的同时节能环保，能充分发挥发动机的动力。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车散热器总成，其特征在于， 所述汽车散热器总成包括固定在汽车上的护风罩、安装在所述护风罩内的电子风扇、安装在所述护风罩一侧的散热器； 所述护风罩包括护风罩外框架、分别设置在所述护风罩外框架顶部和底部上的安装支架、均布在所述护风罩外框架内的隔板、设置在每两个所述隔板之间的电子风扇安装孔；所述散热器包括散热器护板、设置在所述散热器护板内的串片式芯体、设置在所述散热器护板顶部的上水室、与所述上水室一端连通的进水管、与所述上水室中部连通的泄气管、设置在所述上水室上的水温传感器、设置在所述散热器护板底部的下水室、与所述下水室一端连通的出水管。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器总成，其特征在于，所述电子风扇包括均匀布设的二十四个小风扇，分为四组。
【文档编号】F01P1/00GK204113426SQ201420547973
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日
【发明者】伊洪彬, 张桦, 白俊良, 韩舒, 耿晓晨 申请人:伊洪彬