用于废气循环利用系统的壳体的制作方法
【专利摘要】一种用于废气循环利用系统的壳体，包括主管(1)，所述的主管(1)的端部成型有连接管(2)，所述的连接管(2)靠近主管(1)端部的两相对的内壁上分别成型有凸条(2.1)，该凸条(2.1)的侧壁与主管(1)端部处的内壁齐平对接，该凸条(2.1)还成型有与相应内壁垂直相接的平端面(2.11)。该用于废气循环利用系统的壳体可有效省材，具有节约成本的优点。
【专利说明】用于废气循环利用系统的壳体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车的用于废气循环利用系统的壳体。
【背景技术】
[0002]目前，较为常见的用于废气循环利用系统的壳体因其设有特殊形状与结构的鼓包、凸筋和凸环，常采用高压水胀成型的方式进行加工成型，利用高压水的高压压力而一次成型出上述的鼓包、凸筋和凸环，这就需要采用耐高压且成型效果优越的特殊原材料来加工成型上述的壳体，这样的原材料价格昂贵，故在生产成型过程中，材料的省材显得尤为重要。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可有效省材，节约成本的用于废气循环利用系统的壳体。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为:包括主管，所述的主管的端部成型有连接管，所述的连接管靠近主管端部的两相对的内壁上分别成型有凸条，该凸条的侧壁与主管端部处的内壁齐平对接，该凸条还成型有与相应内壁垂直相接的平端面。
[0005]所述的主管的两端分别设有与发动机贴合部位形状、大小相配的环状凸环，所述的主管一端的四个外侧壁上还分别设有与发动机贴合部位形状、大小相配的凸筋。
[0006]所述的连接管的外壁上设有与主管相垂直的安装座，该安装座由内座和外座构成，所述的内座的高度低于外座的高度。
[0007]本实用新型的用于废气循环利用系统的壳体通过凸条的设置，加上凸条的侧壁与主管端部处的内壁齐平对接，且该凸条还成型有与相应内壁垂直相接的平端面，这样在凸条的侧壁与主管端部处的内壁齐平对接后，不但保障了连接管与主管端部的对接，而且凸条的平端面还与相应内壁垂直相接，这样相当于削薄了连接管的内壁的厚度，有效起到了省材的目的，节约了材料成本。
[0008]进一步地，所述的主管的两端分别设有与发动机贴合部位形状、大小相配的环状凸环，所述的主管一端的四个外侧壁上还分别设有与发动机贴合部位形状、大小相配的凸筋，设置环状凸环和凸筋后，加上环状凸环和凸筋与发动机贴合部位形状、大小相配，这样待壳体通过紧固件安装在发动机上后，环状凸环和凸筋与发动机贴合部位可实现贴合，两者贴合度高，利于废气循环利用系统壳体牢固的安装于发动机上。
[0009]进一步地，所述的连接管的外壁上设有与主管相垂直的安装座，该安装座由内座和外座构成，所述的内座的高度低于外座的高度，由内座和外座构成的安装座整体强度得到有效提高，另外内座的高度低于外座的高度，在利用螺栓进行紧固时，螺栓头部可抵靠在内座上，而螺栓头部的顶面则可与外座顶部保持齐平。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型用于废气循环利用系统的壳体的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型用于废气循环利用系统的壳体的局部结构示意图。
[0012]本实用新型图中所示:1主管，1.1环状凸环，1.2凸筋，2连接管，2.1凸条，2.11平端面，3安装座，3.1内座，3.2外座。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0014]如图所示，本实用新型的用于废气循环利用系统的壳体，包括主管1，所述的主管I的端部成型有连接管2。
[0015]与现有技术不同的是，所述的连接管2靠近主管I端部的两相对的内壁上分别成型有凸条2.1，该凸条2.1的侧壁与主管I端部处的内壁齐平对接。该凸条2.1还成型有与相应内壁垂直相接的平端面2.11。
[0016]所述的主管I的两端分别设有与发动机贴合部位形状、大小相配的环状凸环1.1，所述的主管I 一端的四个外侧壁上还分别设有与发动机贴合部位形状、大小相配的凸筋1.2。
[0017]所述的连接管2的外壁上设有与主管I相垂直的安装座3，该安装座3由内座3.1和外座3.2构成，所述的内座3.1的高度低于外座3.2的高度。
[0018]在本实施例中，所述的主管、环状凸环、凸筋、连接管、凸条和安装座均为一体式结构，整个用于废气循环利用系统的壳体由高压水胀一次成型。
[0019]本实用新型的用于废气循环利用系统的壳体具有省材，以节约材料成本的优点，同时安装在发动机上时，通过环状凸环和凸筋可与发动机上的贴合部位紧密贴合，利于壳体的安装，且安装后不会出现移位现象。
【权利要求】
1.一种用于废气循环利用系统的壳体，包括主管(1)，所述的主管(1)的端部成型有连接管(2)，其特征在于:所述的连接管(2)靠近主管(1)端部的两相对的内壁上分别成型有凸条(2.1)，该凸条(2.1)的侧壁与主管⑴端部处的内壁齐平对接，该凸条(2.1)还成型有与相应内壁垂直相接的平端面(2.11)。
2.根据权利要求1所述的用于废气循环利用系统的壳体，其特征在于:所述的主管(1)的两端分别设有与发动机贴合部位形状、大小相配的环状凸环(1.1)，所述的主管(1) 一端的四个外侧壁上还分别设有与发动机贴合部位形状、大小相配的凸筋(1.2)。
3.根据权利要求1所述的用于废气循环利用系统的壳体，其特征在于:所述的连接管(2)的外壁上设有与主管(1)相垂直的安装座(3)，该安装座(3)由内座(3.1)和外座(3.2)构成，所述的内座(3.1)的高度低于外座(3.2)的高度。
【文档编号】F02M25/07GK204163888SQ201420646393
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】吴江 申请人:宁波思明汽车科技有限公司