1.一种油气分离机构，其特征在于，包括：挡油板和设置在所述挡油板上的撞击部；
所述撞击部构造成筒状；
在所述筒状撞击部的壁上沿周向均匀分布有多个撞击孔。
2.根据权利要求1所述的油气分离机构，其特征在于，还包括过流阀，所述过流阀构造成与所述撞击部的出口截面形状相匹配，并与所述撞击部之间以能移动或打开的方式弹性连接。
3.根据权利要求2所述的油气分离机构，其特征在于，在所述筒状的撞击部的出口端的壁上构造有开口；当所述过流阀相对于所述撞击部移动时能打开部分或全部所述开口。
4.根据权利要求2所述的油气分离机构，其特征在于，还包括弹性件；所述弹性件套在所述过流阀的连接杆上，所述连接杆穿过所述筒状的撞击部与调整件连接。
5.根据权利要求4所述的油气分离机构，其特征在于，所述弹性件为能在所述调整件的控制下调整压缩量的弹簧。
6.根据权利要求4所述的油气分离机构，其特征在于，所述调整件为限位螺母。
7.根据权利要求1所述的油气分离机构，其特征在于，在所述撞击部的下游路径上设有无纺布。
8.根据权利要求1所述的油气分离机构，其特征在于，在所述撞击部的上游路径上设有多个平行排列的预撞击板。
9.根据权利要求8所述的油气分离机构，其特征在于，所述多个预撞击板的高度小于所述撞击部的高度。
10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的油气分离机构。