技术总结
本发明提供了一种混合动力车基于双蓄电池电源系统的起动机控制方法，双蓄电池电源系统包含起动用蓄电池，起动机与所述起动用蓄电池并联构成起动用电回路。起动机工作前，控制常闭继电器断开，起动用蓄电池单独为起动机提供电源，DC/DC为稳压用蓄电池及整车电气设备提供电源，起动完成后，HCU控制常闭继电器闭合，DC/DC同时为起动用蓄电池、稳压用蓄电池及整车负载提供电源。混合动力起动机起动发动机控制包含整车上电控制策略、停车起动机起动发动机控制策略、行车起动机起动发动机控制策略、故障应对策略。该方法可保证起动机工作时，整车用电设备电压稳定，提高车辆的安全性及舒适性。
技术研发人员：栗海兵;张天强;梁士福;刘晓伟;张立平;王伯军
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
文档号码：201610619535
技术研发日：2016.08.01
技术公布日：2016.12.21