汽车涡轮风叶的制作方法

本发明涉及汽车制冷领域，具体地，涉及汽车涡轮风叶。

背景技术：

目前矿物资源日趋枯竭，大量的地下开采给地球的地质带来了极大的灾害。现有技术中的风力发电装置集风能力不够，导致效果不好。

现有技术中的涡轮风叶，风叶结构复杂，不容易实现汽车内部风力的利用，那么继续设计一种新的汽车涡轮风叶。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车涡轮风叶，该汽车涡轮风叶克服了现有技术中的汽车内部风力的利用率低的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车涡轮风叶，该汽车涡轮风叶包括：上环、下环和叶片，所述上环和所述下环相间隔且平行设置，所述叶片的一端固接于所述上环，另一端固接于所述下环；多个所述叶片沿所述上环或下环的周向方向上相间隔设置。

优选地，所述叶片的横截面为弧形，且所述叶片呈柱状，且所述叶片的一侧分别固接于所述上环和所述下环，所述叶片的另一侧朝所述上环或下环的内部延伸。

优选地，相邻两个所述叶片之间的距离相等。

优选地，所述下环上还设置有安装架，所述安装架上设置有多个安装螺孔。

优选地，所述叶片的凹陷处设置有流线型螺旋凹槽。

优选地，所述叶片的数量为20个，且均匀分布。

优选地，所述上环和下环的直径为10cm；所述叶片从一侧至另一侧的直线距离为1cm。

通过上述的实施方式，本发明的汽车涡轮风叶可以高效的实现风力的收集，并且其结构简单，适用于多种地点。特别在汽车中，可以实现风力的转换，提高了能量利用率，增加了使用的效率。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种汽车涡轮风叶的结构示意图；以及

图2是说明本发明的一种汽车涡轮风叶的正面示意图。

附图标记说明

1 上环 2 叶片

3 安装架 4 下环

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种汽车涡轮风叶，该汽车涡轮风叶包括：上环1、下环4和叶片2，所述上环1和所述下环4相间隔且平行设置，所述叶片2的一端固接于所述上环1，另一端固接于所述下环4；多个所述叶片2沿所述上环1或下环4的周向方向上相间隔设置。

通过上述的实施方式，本发明的汽车涡轮风叶可以高效的实现风力的收集，并且其结构简单，适用于多种地点。特别在汽车中，可以实现风力的转换，提高了能量利用率，增加了使用的效率。

以下结合附图1对本发明的权利要求1进行进一步的说明，在本发明中，为了提高本发明的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。

在本发明的一种具体实施方式中，所述叶片2的横截面为弧形，且所述叶片2呈柱状，且所述叶片2的一侧分别固接于所述上环1和所述下环4，所述叶片2的另一侧朝所述上环1或下环4的内部延伸。通过上述的实施方式，本发明的叶片2可以实现风力的收集，独创式地利用叶片2截面呈弧形的方式，可以极大的利用到风的能量。

在该种实施方式中，为了实现风力的综合利用，相邻两个所述叶片2之间的距离相等。

在本发明的一种具体实施方式中，为了方便实现下环4的固定，所述下环4上还设置有安装架3，所述安装架3上设置有多个安装螺孔。

在本发明的一种具体实施方式中，所述叶片2的凹陷处设置有流线型螺旋凹槽。

在本发明的一种具体实施方式中，所述叶片2的数量为20个，且均匀分布。

在该种实施方式中，所述上环1和下环4的直径为10cm；所述叶片2从一侧至另一侧的直线距离为1cm。

在本发明的一种最优选的实施方式中，本发明的目的是提供一种汽车涡轮风叶，该汽车涡轮风叶克服了现有技术中的汽车内部风力的利用率低的问题。本发明提供的一种汽车涡轮风叶包括：上环1、下环4和叶片2，所述上环1和所述下环4相间隔且平行设置，所述叶片2的一端固接于所述上环1，另一端固接于所述下环4；多个所述叶片2沿所述上环1或下环4的周向方向上相间隔设置。优选地，所述叶片2的横截面为弧形，且所述叶片2呈柱状，且所述叶片2的一侧分别固接于所述上环1和所述下环4，所述叶片2的另一侧朝所述上环1或下环4的内部延伸。优选地，相邻两个所述叶片2之间的距离相等。优选地，所述下环4上还设置有安装架3，所述安装架3上设置有多个安装螺孔。优选地，所述叶片2的凹陷处设置有流线型螺旋凹槽。优选地，所述叶片2的数量为20个，且均匀分布。优选地，所述上环1和下环4的直径为10cm；所述叶片2从一侧至另一侧的直线距离为1cm。

通过上述的实施方式，本发明的汽车涡轮风叶可以高效的实现风力的收集，并且其结构简单，适用于多种地点。特别在汽车中，可以实现风力的转换，提高了能量利用率，增加了使用的效率。

需要强调的是，本发明的结构简单，适于大规模的使用，并且本发明的汽车涡轮风叶避免了大量的地下开采给地球的地质带来了极大的灾害，且现有技术中的风力发电装置集风能力不够，效果不好的问题。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。