技术总结
本发明涉及增程汽车的发电系统。一种双侧驱动式四冲程四缸轮机发电系统，包括四个四冲程的发动机气缸、发电机和轮机系统，所气缸的缸体穿设在第一温差发电管的高温端内，轮机系统包括驱动发电机发电的水轮机和驱动水轮机旋转的循环液流机构，循环液流机构包括液压活塞和多级限压机构，液压活塞的两侧都设有连杆，四个发动机气缸中的两个发动机气缸的活塞同所述液压活塞滑一侧的连杆在一起、另外两个发动机气缸的活塞同液压活塞滑另一侧的连杆在一起。本发明具有能够利用气缸的热量进行发电且限压效果好的不需要曲轴和直线电机进行发电的优点，解决了气缸通过曲轴驱动发电机发电和气缸直接驱动直线电机进行发电所存在的不足。
技术研发人员：于宙;王祖光;陈雷
受保护的技术使用者：杭州衡源汽车科技有限公司
文档号码：201611019012
技术研发日：2016.11.21
技术公布日：2017.05.17