1.一种控制EGR率的装置，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)具有背压腔(2)、与发动机的进气管连通的第一通道(3)和第二通道(4)以及用于排气的排气通道(5)，所述第二通道(4)与所述排气通道(5)连通；
调节阀，所述调节阀的阀膜(6)位于所述背压腔(2)内，并且将所述背压腔(2)分为与所述第一通道(3)连通的第一压力部和与外界大气压连通的第二压力部；
所述调节阀的阀芯(7)一端与所述阀膜(6)通过弹性件(8)连接，另一端调节所述第二通道(4)与所述排气通道(5)连通的开度。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述阀芯(7)与阀膜(6)位于所述第一压力部的一侧连接。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二通道(4)与所述排气通道(5)呈直角布置，所述阀芯(7)沿所述第二通道(4)的轴线方向运动，并且能够与所述第二通道(4)的内壁密封接触。
4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述阀芯(7)穿过所述背压腔的腔壁进入所述第二通道，所述阀芯与所述背压腔的腔壁密封接触。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述弹性件(8)为弹簧。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述弹簧套设在所述阀芯(7)上，并且一端与阀膜(6)连接，另一端与所述背压腔(2)的腔壁相连，所述阀芯(7)与所述阀膜(6)连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的装置，其特征在于，所述阀膜(6)位于所述第一压力部的部分的横截面大小沿所述阀膜(6)的轴线方向变化。
8.根据权利要求1-6任一项所述的装置，其特征在于，所述第二通道(4)包括平直段和与所述平直段连接的直径变化的渐变段，且所述渐变段与所述排气通道(5)连通。
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述阀膜(6)位于所述第一压力部的部分的外侧为沿所述阀膜(6)的轴线方向的弧形面，且弧形面向所述阀膜(6)的中心凹陷。
10.一种发动机，包括控制EGR率的装置，其特征在于，所述控制EGR率的装置为如权利要求1-9任一项所述的控制EGR率的装置。