技术领域本实用新型涉及机油过滤净化技术领域，尤其涉及一种带有密封盖板的机油滤清器。
背景技术：
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限，机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能，一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中，与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器，其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式，细滤器并联在主油道中，为分流式，现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器，粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。考虑到滤清器的使用环境，必须加强滤清器自身的密封效果，传统滤清器产品使用螺纹和螺纹密封胶将盖板与壳体连接在一起，密封效果欠佳，在使用中机油会腐蚀螺纹密封胶而使密封失效，严重影响滤清器的使用寿命，虽然也有的产品将盖板和壳体焊接固定，但是又不便于装配，影响产品生产周期，无法技术推广。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有密封盖板的机油滤清器。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有密封盖板的机油滤清器，包括壳体，在所述壳体内设有腔体，在腔体的下端设有下壁板，在所述下壁板的上表面设有滤芯组件，其特征在于：在所述壳体的上端开口处设有密封盖板，所述密封盖板的外圆处设有密封卡槽，所述密封卡槽与壳体卡位配合。优选地，在靠近壳体开口端的内侧壁上，还设有挡油台阶，所述挡油台阶的上表面与密封盖板贴紧配合。优选地，在所述下壁板的表面设有冲洗孔，在所述冲洗孔内固定连接冲洗管，在所述冲洗管的外侧还套接密封盖。优选地，在所述滤芯组件的上端与密封盖板之间设有止回阀，在所述滤芯组件的下端与下壁板之间设有压缩弹簧。优选地，在所述密封盖板的表面还设有出油孔和一组进油孔。本实用新型的优点在于：本装置采用机械结构密封壳体，密封效果优于螺纹密封，不易泄露，且使装置结构更紧凑，实用性强，有效延长滤清器使用寿命，且在底部设有冲洗通道，在检修设备时，可以将淤积在底部的渣滓冲洗排出。附图说明图1是本实用新型的基本结构示意图；图2是图1的等轴测视图；图3是密封盖板3的剖视视图。具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种带有密封盖板的机油滤清器，包括壳体1，所述壳体1为圆柱管状结构，在其内部设有腔体1.1，在壳体1的下端固定连接下壁板1.2，所述下壁板1.2为圆弧拱形结构，在其中心位置处开有冲洗孔1.3，所述冲洗孔1.3为通孔，在其内设有冲洗管5，为保证密封性，所述下壁板1.2与冲洗管5采用一体冲压技术加工制作，在所述壳体1靠近开口端的内侧壁上，还设有挡油台阶4。在所述壳体1的前端开口处套接密封盖板3，所述密封盖板3的中心为圆饼3.2，在圆饼3.2的外端固定连接一圈过渡斜面3.3，在所述过渡斜面3.3的外圈固定连接套环3.4，在所述套环3.4的下表面设有密封卡槽3.1，所述密封卡槽3.1与壳体1卡位配合，将密封盖板3固定在壳体1的上端，且在密封卡槽3.1与壳体1的接触处涂有密封胶，以保证密封效果，所述套环3.4的内环下表面与挡油台阶4贴紧配合，这样设计的好处是既可以定位密封盖板3在壳体1内位置，也可进一步地保证密封盖板3密封性。在所述密封盖板3的圆饼3.2中心，开有出油孔9，所述出油孔9用于与外接的发动机润滑油路相连接，在密封盖板3的过渡斜面3.3表面还均布4个进油孔10，所述进油孔10连接外界与腔体1.1。在所述下壁板1.2的上表面设有滤芯组件2，所述滤芯组件2包括上端盖11和下端盖12，以及固定连接在上端盖11和下端盖12之间的滤芯13，在所述上端盖11的中心设有端盖孔11.1，所述端盖孔11.1与出油孔9对应配合，在上端盖11与密封盖板3之间设有止回阀7，且所述止回阀7与端盖孔11.1对应配合，所述止回阀7采用现有技术，其作用是可以防止在发动机停转瞬间因负压而造成润滑油回流，保证发动机内时刻留有润滑油，且所述止回阀7采用橡胶制品制作，也可以保证上端盖11与密封盖板3之间的密封性，在所述下端盖12与下壁板1.2之间设有压缩弹簧8，所述压缩弹簧8可以提供向上的弹力，用于向上顶起滤芯组件2，从而提高了密封盖板3与滤芯组件2之间的密封可靠性，也就提高了滤清器使用的稳定性。在所述冲洗管5的外侧通过螺纹连接密封盖6，当滤清器使用一段时间后，其底部会淤积一定的大颗粒渣滓，在对滤清器检修时，可以将密封盖6打开，将大颗粒渣滓通过冲洗管5冲洗排出壳体1。