一种用于190系列燃气发电机组的活塞的制作方法

本实用新型属于190系列燃气发电机组的活塞技术领域，尤其涉及一种用于190系列燃气发电机组的活塞。

背景技术：

活塞好比发动机(发电机)的中枢部位，在发动机(发电机)启动时候占了极其重要的地位。活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。所以说活塞的好坏直接影响到发动机的工作效率。

对于190系列燃气发电机组中的活塞而言，在使用的过程中，因活塞顶部出现烧蚀、第一环槽磨损量较大、活塞寿命低现象造成发电机使用寿命下降。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的问题，设计了一种用于190系列燃气发电机组的活塞。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种用于190系列燃气发电机组的活塞，包括活塞头部以及设置在活塞头部下部的活塞裙部，所述活塞头部的外侧从下向上依次设置有第四环槽、第三环槽、第二环槽和第一环槽，所述第四环槽上设置有多个油孔，所述第一环槽上设置有耐磨镶圈，所述活塞头部的顶部设置有燃烧室，所述活塞顶部及燃烧室的外侧设置有均匀设置在活塞头部顶部的气门坑，所述活塞裙部上设置有活塞销孔，所述活塞裙部的底部设置有裙部缺口，所述裙部缺口的上部设置有内腔，所述内腔与活塞销孔垂直设置，所述油孔与内腔相连通，所述活塞顶部及燃烧室上设置有镀陶层，所述活塞裙部的外侧设置有二硫化钼涂层。

作为优选，所述镀陶层的厚度为40～80μm。

作为优选，所述耐磨镶圈的宽度为10～13mm。

作为优选，所述二硫化钼涂层的厚度为8～20μm。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型在第一环槽内设置了耐磨镶圈，在活塞顶部及燃烧室内设置了镀陶层，并在活塞裙部的外侧设置了二硫化钼涂层，上述的耐磨镶圈、镀陶层和二硫化钼涂层的设置即提高活塞整体的耐磨性和耐温性，并提高了活塞与机体接触的表面润滑性，即大大的增加活塞在190系列燃气发电机组中的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的一种用于190系列燃气发电机组的活塞的立体结构示意图；

图2为实施例1提供的一种用于190系列燃气发电机组的活塞(将其四分之一部分切除)的立体结构示意图；

图3为实施例1提供的一种用于190系列燃气发电机组的活塞的纵向剖视图；

以上各图中，1、活塞头部；11、活塞顶部及燃烧室；12、第四环槽；121、油孔；13、第三环槽；14、第二环槽；15、第一环槽；16、耐磨镶圈；17、镀陶层；18、气门坑；2、活塞裙部；21、二硫化钼涂层；22、活塞销孔；23、内腔；24、裙部缺口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2所示，本实用新型设计了一种用于190系列燃气发电机组的活塞，本实用新型的设计主要是针对直径为190的系列燃气发电机组的活塞，包括活塞头部1和活塞裙部2，其实活塞头部1和活塞裙部2是一个整体，根据作用和功能故将活塞整体细分为了活塞头部1和活塞裙部2；活塞头部1的外侧(指的是活塞头部1的外壁)从下向上依次设置了第四环槽12、第三环槽13、第二环槽14和第一环槽15，其中第四环槽12是用于盛放油环所设置的，第三环槽13和第二环槽14则是用于盛放气环所设置的，发明人为了提高耐磨性，即设置了第一环槽15，并在第一环槽15内设置了耐磨镶圈16，来提高耐磨性；活塞头部1的顶部设置了活塞顶部及燃烧室11，活塞顶部及燃烧室11主要是为了配合燃烧室设置的，在活塞顶部及燃烧室11的周围设置了气门坑18，该气门坑18也是配合燃烧室所设置的，发明人为了提高活塞顶部及燃烧室11处的耐高温性，故在活塞顶部及燃烧室11内设置了镀陶层17，镀陶层17具有耐高温的良好性能；活塞裙部2主要是用于连接活塞杆的部分，即在活塞裙部2的内部设置了用于盛放活塞杆的结构和空间，即发明人在活塞裙部2的内部设置了裙部缺口24、内腔23以及用于固定活塞杆的活塞销孔22，将活塞杆的连接部位放在裙部缺口24和内腔23内，再用活塞销穿过活塞销孔22，将活塞杆固定柱，内腔23主要是用于盛放活塞杆的连接头所设置的，裙部缺口24则是供活塞杆摆动所设置的，其中内腔23一定要和活塞销孔22垂直设置，这样才能达到固定和工作的要求；从图2种不难看出，油孔121是与内腔23想连通的；发明人为了提高活塞裙部2表面的性能，在其外壁上设置了二硫化钼涂层21，二硫化钼涂层21的设置主要是提高活塞的润滑效果。

发明人为了提高活塞在工作时的效果，还做了以下的设计，

发明人将镀陶层的厚度设计成40～80μm，上述区间也是发明人做了大量实验得出的；同样的道理发明人分别将耐磨镶圈的宽度设计成了10～13mm，二硫化钼涂层的厚度设计成了8～20μm；上述区间的取定都是为了提高活塞整体的效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。