本实用新型涉及一种发动机消声器壳。
背景技术：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机的受热、振动以及噪声程度大，结构复杂，维修保养不便。
发动机的外表面上设有消声壳体，现有常用的有圆形截面和椭圆形截面两种，现有的消声壳体的安装和拆卸不方便，结构复杂，消声和减震效果差，对人体造成损坏，且经常容易损坏，需要更换和维修，浪费资源，同时容易产生变形，使用寿命短。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种安装方便，消音和减震效果好，具有一定的强度、刚度和较长的使用寿命，结构紧凑的发动机消声器壳。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机消声器壳，具有消声器壳体，消声器壳体包括有形状为“U”形的壳框和设在壳框底部的壳底，所述壳框的顶端设有插接凸条，插接凸条内壁上开设有与设在发动机上插条相配合的插接槽，消声器壳体的中间位置处开设有开口槽，所述壳框、壳底 以及插接凸条为一体成型结构。
进一步的，所述的壳框和壳底的内表面上均设有若干加强条，壳框与壳底上的加强条为相互垂直的，加强条增强产品的强度和刚性，节约材料用量，减轻重量，降低成本，有效防止产品变形。
进一步的，所述的壳框与壳底的连接处进行圆角处理，过渡性好，减少应力集中，提高产品的使用寿命，外形美观。
进一步的，所述的壳底的开口处设有弧形凹口，弧形凹口与壳框的两侧边之间分别通过第一折线和第二折线连接。
进一步的，所述的第一折线和第二折线的形状为圆弧形，所述弧形凹口与第一折线和第二折线弧形弯曲反向相反。
进一步的，所述的消声器壳体采用塑料材料制成的，塑料质轻，化学性稳定，不会锈蚀，耐冲击性好，耐磨耗性好，绝缘性好，导热性低，一般成型性、着色性好，加工成本低。
本实用新型的有益效果是：本实用新型安装方便，消音和减震效果好，具有一定的强度、刚度和较长的使用寿命，结构紧凑，体积小，重量轻，工艺性好，成本低。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.消声器壳体，1-1.壳框，1-2.壳底，1-3.插接凸条，2.插接槽，3.开口槽，4.加强条，5.弧形凹口，6.第一折线，7.第二折线。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种发动机消声器壳，具有消声器壳体1，消声器壳体1包括有形状为“U”形的壳框1-1和设在壳框1-1底部的壳底1-2，所述壳框1-1的顶端设有插接凸条1-3，插接凸条1-3内壁上开设有与设在发动机上插条相配合的插接槽2，消声器壳体1的中间位置处开设有开口槽3，所述壳框1-1、壳底1-2以及插接凸条1-3为一体成型结构。
壳框1-1和壳底1-2的内表面上均设有若干加强条4，壳框1-1与壳底1-2上的加强条4为相互垂直的，壳框1-1与壳底1-2的连接处进行圆角处理。
壳底1-2的开口处设有弧形凹口5，弧形凹口5与壳框1-1的两侧边之间分别通过第一折线6和第二折线7连接。
第一折线6和第二折线7的形状为圆弧形，所述弧形凹口5与第一折线6和第二折线7弧形弯曲反向相反，消声器壳体1采用塑料材料制成的。
具体的本申请中插接槽2对准发动机外壳上的插条进行插接固定，消声器壳体1中间的开口槽3与发动机外壳配合，提高消声器壳体与发动机外壳的固定性和稳定性，同时安装方便，消音和减震效果好，具有一定的强度、刚度和较长的使用寿命，结构紧凑，体积小，重量轻，工艺性好，成本低。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。