用于无拔模角油底壳液压拉延成型的抗挤压介质的制作方法

本发明属于液压拉延成型技术领域，尤其是用于无拔模角油底壳液压拉延成型的抗挤压介质。

背景技术：

针对涡轮增压发动机油底壳，有一些产品类型是无拔模角油底壳，如图1所示，其侧壁A无拔模角的，采用常规的拉延方法无法冲压成型，在拉延模具的凸模表面、凹模型腔表面涂普通的拉延油无法达到目的，成型后，起皱、开裂严重，材料厚度不均。

技术实现要素：

为了实现无拔模角油底壳的拉延成型，本发明提出用于无拔模角油底壳液压拉延成型的抗挤压介质。

为此，本发明的技术方案为：用于无拔模角油底壳液压拉延成型的抗挤压介质，按质量百分比，由以下组分组成：29-31%的矿油，9-11%的羧酸盐，8-12%的硼酸或硼酸盐，19-21%的烷基醇胺，9-11%的石油磺酸钠，9-11%的丙烯乙二醇醚，8-10%的非离子表面活性剂，0.3-0.7%的消泡剂，0.3-0.7%的有机硫杀菌剂。

在上述技术方案中，所述羧酸盐选自甲酸盐、乙酸盐或草酸盐中的一种。

在上述技术方案中，所述硼酸盐选自硼氢化钠或硼酸氢铵中的一种。

在上述技术方案中，所述烷基醇胺选自N,N -二乙基乙醇胺、N,N-二甲基乙醇胺、N-甲基乙醇胺、二乙醇胺或三乙醇胺中的一种。

在上述技术方案中，所述有机硫杀菌剂选自代森铵、福美锌、代森锌或代森锰锌中的一种。

有益效果：本发明与现有技术的拉延油相比，用丙烯甘醇醚替代部分矿油，采用矿油与丙烯甘醇醚的组合配比起到抗挤压作用，丙烯甘醇醚兼有润滑作用，加入羧酸盐及硼酸或硼酸盐强化了润滑作用，采用本发明应用于无拔模角油底壳液压拉延成型中的凹模型腔，替代现有的拉延油，在同样的拉延模具中实现了无拔模角油底壳的拉延成型，产品的合格率达到了98%，零件上擦伤轻微，解决了冷冲压模具对材料的摩擦、材料厚度变化不均的弊端，无极限开裂，尺寸符合图纸要求。

附图说明

图1是一种无拔模角油底壳的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，进一步描述本发明。

实施例1

用于无拔模角油底壳液压拉延成型的抗挤压介质，按质量百分比，由以下组分组成：30%的矿油，10%的羧酸盐，10%的硼酸或硼酸盐，20%的烷基醇胺，9%的石油磺酸钠，11%的丙烯乙二醇醚，9%的非离子表面活性剂，0.5%的消泡剂，0.5%的有机硫杀菌剂；把各组分混合均匀，就得到成品。

实施例2

用于无拔模角油底壳液压拉延成型的抗挤压介质，按质量百分比，由以下组分组成：31%的矿油，9%的羧酸盐，8%的硼酸或硼酸盐，21%的烷基醇胺，11%的石油磺酸钠，9%的丙烯乙二醇醚，10%的非离子表面活性剂，0.7%的消泡剂，0.3%的有机硫杀菌剂；把各组分混合均匀，就得到成品。

实施例3

用于无拔模角油底壳液压拉延成型的抗挤压介质，按质量百分比，由以下组分组成：29%的矿油，11%的羧酸盐，9%的硼酸或硼酸盐，19%的烷基醇胺，9%的石油磺酸钠，11%的丙烯乙二醇醚，11%的非离子表面活性剂，0.3%的消泡剂，0.7%的有机硫杀菌剂；把各组分混合均匀，就得到成品。

在本发明中，所述羧酸盐选自甲酸盐、乙酸盐或草酸盐中的一种；优先甲酸的钠盐或钾盐，乙酸的钠盐或钾盐，草酸盐的钠盐或钾盐。

在本发明中，所述硼酸盐选自硼氢化钠或硼酸氢铵中的一种。

在本发明中，选择硼酸或硼酸盐时，优先硼酸。

在本发明中，所述烷基醇胺选自N,N -二乙基乙醇胺、N,N-二甲基乙醇胺、N-甲基乙醇胺、二乙醇胺或三乙醇胺中的一种。

在本发明中，所述非离子表面活性剂是现有技术，是市售产品；例如，非离子表面活性剂为脂肪醇聚氧乙烯醚或脂肪酸聚氧乙烯酯。

在本发明中，消泡剂是现有技术，是市售产品；例如，消泡剂选自有机硅氧烷或聚醚中的任意一种。

在上述技术方案中，所述有机硫杀菌剂是现有技术，是市售产品；所述有机硫杀菌剂选自代森铵、福美锌、代森锌或代森锰锌中的任意一种或两种。

本发明中，各组分具备的作用如下：

抗挤压作用：矿油、丙烯乙二醇醚；

润滑作用：羧酸盐、丙烯乙二醇醚、硼酸或硼酸盐；

缓蚀作用：烷基醇胺；

乳化作用：石油磺酸钠；

防锈作用：非离子表面活性剂；

消泡作用：消泡剂；

防腐杀菌作用：硼酸或硼酸盐、有机硫杀菌剂。

本发明的性能指标见上述的表1。

使用本发明的步骤如下：

（1）把拉延成型模具安装在液压拉延机上，在凹模型腔内的顶料板上注入实施例1的抗挤压介质，保证完全覆盖顶料板；

（2）在充满介质的型腔上放上平板料，在凸模上涂常规的拉延油；（3）合模：启动液压拉延机上，使拉延成型模具的上拉延成型模具、下模拉延成型模具合模；

（4）退料：成型后的发动机油底壳退出拉延成型模具。