1.一种用于汽车发动机的柱塞，包括凸柄(1)和柱体(2)，所述的凸柄(1)和柱体(2)通过法兰(3)相连，其特征在于，所述的柱体(2)的端部设有柱头(4)，所述的柱头(4)呈圆台型且外径随着远离柱体(2)而减小，所述的柱头(4)与柱体(2)的连接处为弧形过渡，所述的柱体(2)与法兰(3)连接处为弧形过渡，所述的柱体(2)的端部上沿为弧形过渡，所述的凸柄(1)与法兰(3)连接处为弧形过渡，所述的凸柄(1)、法兰(3)、柱体(2)、柱头(4)轴线相同且为一体式结构，所述的凸柄(1)和柱体(2)的外径相同，所述的法兰(3)的宽度为凸柄(1)外径的两倍，所述的柱头(4)的锥角小于1°。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的柱塞，其特征在于，所述的法兰(3)为对置的一对耳体(5)，所述的耳体(5)的外侧端部呈圆弧型且圆弧直径大小为柱体(2)外径的一半。
3.根据权利要求2所述的用于汽车发动机的柱塞，其特征在于，所述的凸柄(1)和柱体(2)的外径皆为29mm。
4.根据权利要求3所述的用于汽车发动机的柱塞，其特征在于，所述的凸柄(1)的长度为19mm，所述的柱体(2)的长度为26mm，所述的柱头(4)的长度为17mm。
5.根据权利要求4所述的用于汽车发动机的柱塞，其特征在于，所述的法兰(3)的厚度为14mm。