一种新型中冷器管件的制作方法

本发明是一种新型中冷器管件，属于中冷器管件领域。

背景技术：

管件是将管子连接成管路的零件。根据连接方法可分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接管件四类。多用与管子相同的材料制成。有弯头、肘管、法兰、三通管、四通管和异径管、大小头等。弯头用于管道转弯的地方；法兰用于使管子与管子相互连接的零件，连接于管端，三通管用于三根管子汇集的地方；四通管用于四根管子汇集的地方；异径管用于不同管径的两根管子相连接的地方。

现有技术公开了申请号为：201220651044.7的一种中冷器，属于散热技术领域。其包括芯体、安装板、第一封头和第二封头，第一封头包括第一封头本体、第一腰形过渡管和第一圆形管，第一封头本体上连接第一腰形过渡管，第一腰形过渡管上连接第一圆形管。第二封头包括第二封头本体、第二腰形过渡管和第二圆形管，第二封头本体上连接第二腰形过渡管，第二腰形过渡管上连接第二圆形管。本发明结构简单、紧凑、合理、散热量大，工作可靠性好；采用腰形加圆形的封头管，节省空间；使用安装方便。现有技术的中冷器在运行中会产生大量的热量，易造成机器损耗和部件故障，且中冷器运行过程中噪音过大，影响周围环境。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型中冷器管件，以解决现有技术的中冷器在运行中会产生大量的热量，易造成机器损耗和部件故障，且中冷器运行过程中噪音过大，影响周围环境的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型中冷器管件，其结构包括上挡板、进气管、安装板、安装片、螺孔、出气管、下挡板、芯体、散热带、散热口，所述上挡板与进气管相连接，所述安装板安装在上挡板的下方，所述安装板与安装片机械连接，所述螺孔设于安装片的表面，所述出气管与下挡板相连接，所述下挡板的上方设有芯体，所述散热带与散热口相连接；所述进气管包括消音管、散热管、卡箍、弯接管，所述消音管通过卡箍与散热管相连接，所述散热管通过卡箍与弯接管相连接。

进一步地，所述下挡板设于安装片的下方。

进一步地，所述散热带设于芯体的内部。

进一步地，所述螺孔设有3个并且分别与安装片相连接。

进一步地，所述安装板为长方形。

进一步地，所述散热管设有2个。

进一步地，所述卡箍设有4个

进一步地，所述散热管采用硅胶制作，具有化学性质稳定、散热性能好。

进一步地，所述弯接管采用铝合金制作，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性。

本发明的有益效果：通过在进气管中设有散热管，气体进入中冷器前就进行一定的降温，提高了中冷器降温效果，避免机器损耗和部件故障，且通过设有的消音管消除了进气过程中的噪音。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新型中冷器管件的结构示意图。

图2为本发明进气管的爆炸图。

图中：上挡板-1、进气管-2、安装板-3、安装片-4、螺孔-5、出气管-6、下挡板-7、芯体-8、散热带-9、散热口-10、消音管-201、散热管-202、卡箍-203、弯接管-204。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1、图2，本发明提供一种新型中冷器管件：其结构包括上挡板1、进气管2、安装板3、安装片4、螺孔5、出气管6、下挡板7、芯体8、散热带9、散热口10，所述上挡板1与进气管2相连接，所述安装板3安装在上挡板1的下方，所述安装板3与安装片4机械连接，所述螺孔5设于安装片4的表面，所述出气管6与下挡板7相连接，所述下挡板7的上方设有芯体8，所述散热带9与散热口10相连接；所述进气管2包括消音管201、散热管202、卡箍203、弯接管204，所述消音管201通过卡箍203与散热管202相连接，所述散热管202通过卡箍203与弯接管204相连接，所述下挡板7设于安装片4的下方，所述散热带9设于芯体8的内部，所述螺孔5设有3个并且分别与安装片4相连接，所述安装板3为长方形，所述散热管202设有2个，所述卡箍203设有4个，所述散热管202采用硅胶制作，具有化学性质稳定、散热性能好，所述弯接管204采用铝合金制作，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性。

使用者通过安装片4将中冷器安装在制定安装的地方，连接进气管2和出气管6，本使用新型的原理是：当空气经过中冷器内部管道的时候，大量的热量就会被中冷器吸收掉，之后行驶时大量的风不停的撞击中芯体8和散热带9，空气又带走大量的热量，这样就达到了散热的效果。

本发明所述的卡箍203是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，有橡胶和硅胶、四氟；所述的散热管202是机器设备部件运转时用于降低设备运转时所产生热量的管道；所述的消音管201是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。

本发明的上挡板1、进气管2、安装板3、安装片4、螺孔5、出气管6、下挡板7、芯体8、散热带9、散热口10、消音管201、散热管202、卡箍203、弯接管204，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术的中冷器在运行中会产生大量的热量，易造成机器损耗和部件故障，且中冷器运行过程中噪音过大，影响周围环境，本发明通过上述部件的互相组合，气体进入中冷器前就进行一定的降温，提高了中冷器降温效果，避免机器损耗和部件故障，且通过设有的消音管201消除了进气过程中的噪音，具体如下所述：

所述消音管201通过卡箍203与散热管202相连接，所述散热管202通过卡箍203与弯接管204相连接，所述散热管202设有2个，卡箍203设有4个并且分别安装在散热管202的上下两端。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型中冷器管件，其结构包括上挡板、进气管、安装板、安装片、螺孔、出气管、下挡板、芯体、散热带、散热口，上挡板与进气管相连接，安装板安装在上挡板的下方，安装板与安装片机械连接，螺孔设于安装片的表面，出气管与下挡板相连接，下挡板的上方设有芯体，散热带与散热口相连接，本发明的有益效果：通过在进气管中设有散热管，气体进入中冷器前就进行一定的降温，提高了中冷器降温效果，避免机器损耗和部件故障，且通过设有的消音管消除了进气过程中的噪音。

技术研发人员：朱斌峰
受保护的技术使用者：十堰瑞凡汽车零部件有限公司
技术研发日：2017.05.09
技术公布日：2017.07.04