一种散热器水室的制作方法

本发明属于车辆散热器技术领域，具体地说，尤其涉及一种散热器水室。

背景技术：

汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环，当液体流经高温发动机时会吸收热量，降低发动机的温度，提供适当的温度以保证发动机处于一个合适的运转温度，散热器水室是冷却系统中不可缺少的重要部件，工作中不可避免产生锈迹、水垢等危害物质无法排出系统外，易造成管道堵塞。目前市场上的散热器水室一般缺乏除垢结构，长时间使用容易致使水垢堆积，有的虽然在进水管和出水管处设置过滤网，但仅能过滤大颗粒物，无法去除钙镁离子，而钙镁离子则极易产生水垢，而且散热器水室结构在注塑成型后由于压装长度较长，容易发生变形，进而导致密封不良，同时水室长期处在振动的环境下，容易发生损坏。

技术实现要素：

本发明目的在于提供一种除垢效果佳、除垢速度快、循环利用率高的散热器水室。

为了实现上述技术目的，本发明散热器水室采用的技术方案为：

一种散热器水室，包括水室本体，设于水室本体顶部的进水管以及设于水室本体侧部的出水管，所述进水管的一侧设有存放除垢剂的集液盒，另一侧通过管道连接装有惰性气体的气瓶，所述集液盒通过管道连接除垢装置，所述除垢装置包括沿水室本体轴向设置的连通轴，所述连通轴内部设有带防护壳的发热体，外部设有若干个螺旋叶片，所述螺旋叶片一端与连通轴相通，另一端设有若干个通孔，所述出水管内侧设有后处理装置，所述后处理装置包括吸附层，所述吸附层下方设有半透膜，所述吸附层和半透膜之间设有管口，所述管口设于所述出水管外侧。

优选的，所述连通轴和防护壳之间设有除垢剂。利用除垢剂充分清除水室本体内部的水垢，提升水室本体内部的清洁度，加强散热器的散热功能。

优选的，所述气瓶通过管道与所述连通轴连接。

优选的，所述连通轴和防护壳之间设有惰性气体。通过通入惰性气体，使水室本体内残留的除垢剂得到烘干，避免除垢剂的残留。

优选的，所述发热体包括蜂窝柱，所述蜂窝柱的柱孔内设有发热丝。利用发热丝对除垢剂进行加热，增强除垢剂的电离度，从而增强其除垢能力。

优选的，所述吸附层采用活性炭、竹炭或木炭制成。通过吸附层对使用后的除垢剂进行吸附处理。

优选的，所述水室本体内部还设有定型支撑装置，所述定型支撑装置包括上弧面、下弧面以及连接上弧面和下弧面的压缩弹簧。利用定型支撑装置对水室本体结构进行固定，避免水室本体发生形变，同时对水室本体起到支撑作用，避免水室经长时间振动后发生损坏的问题。

优选的，所述上弧面与所述水室本体内壁的上部紧密贴合。

优选的，所述下弧面与所述水室本体内壁的下部紧密贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明利用除垢装置，使除垢剂在随螺旋叶片旋转过程中，均匀去除水室本体内部水垢，同时，利用连通轴内的发热丝对除垢剂进行加热，从而提升除垢剂的除垢效果；

2.本发明中通过设置惰性气体气瓶，令惰性气体在加热后对水室本体内残留的除垢剂进行烘干处理，避免除垢剂残留于水室本体内部污染冷却液，进而导致散热器散热效果下降，损坏发动机的问题；

3.本发明通过设置后处理装置，使除垢剂在除垢的过程中，杂质经吸附层吸附，纯水穿过半透膜循环使用，同时在吸附层和半透膜之间设置间隙，避免吸附层达到吸附极限，除垢剂堆积于吸附层表面，而且可对吸附层进行解吸，使除垢剂重复使用，使资源利用最大化。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明除垢装置的结构示意图。

图3是本发明发热体的结构示意图；

图4是本发明后处理装置的结构示意图；

图5是本发明定型支撑装置的结构示意图。

图中：1.水室本体；2.进水管；3.出水管；4.集液盒；5.气瓶；6.连通轴；7.防护壳；8.螺旋叶片；9.通孔；10.吸附层；11.半透膜；12.管口；13.蜂窝柱；14.发热丝；15.上弧面；16.下弧面；17.压缩弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于

本技术：
所附权利要求所限定的范围。

如图1至图5所示，本发明一种散热器水室，包括水室本体1，设于水室本体1顶部的进水管2以及设于水室本体1侧部的出水管3，所述进水管2的一侧设有存放除垢剂的集液盒4，另一侧通过管道连接装有惰性气体的气瓶5，所述集液盒4通过管道连接除垢装置，所述除垢装置包括沿水室本体1轴向设置的连通轴6，所述连通轴6内部设有带防护壳7的发热体，外部设有若干个螺旋叶片8，所述螺旋叶片8一端与连通轴6相通，另一端设有若干个通孔9，所述连通轴6和防护壳7之间设有除垢剂，所述气瓶5通过管道与所述连通轴6连接，所述连通轴6和防护壳7之间设有惰性气体，所述出水管3内侧设有后处理装置，所述后处理装置包括采用活性炭、竹炭或木炭制成的吸附层10，所述吸附层10下方设有半透膜11，所述吸附层10和半透膜11之间设有管口12，所述管口12设于所述出水管3外侧，所述水室本体1内部还设有定型支撑装置，所述定型支撑装置包括上弧面15、下弧面16以及连接上弧面15和下弧面16的压缩弹簧17，所述上弧面15与所述水室本体1内壁的上部紧密贴合，所述下弧面16与所述水室本体1内壁的下部紧密贴合。其中，所述发热体包括蜂窝柱13，所述蜂窝柱13的柱孔内设有发热丝14。

当水室本体1使用了一段时间后，水室本体1内部产生大量水垢，严重影响散热器的散热效果，打开集液盒4，除垢剂经管道流入连通轴6内，启动发热丝14产生热量，大量的热量穿过蜂窝柱13孔向外发散并对除垢剂进行加热，同时，部分热量积留于蜂窝柱13内蓄热，随着连通轴6的旋转，连通轴6表面的螺旋叶片8做圆周运动，除垢剂自螺旋叶片8端部的通孔9喷出对水室本体1内的水垢进行清除，含有杂质的除垢剂进入到后处理装置，杂质以及除垢剂被吸附层10吸附，纯水穿过半透膜11经收集再利用，当吸附层10达到吸附极限后，含有杂质的除垢剂积留于半透膜11表面并经管口12流出后收集待用；待水垢清除后，打开气瓶5，惰性气体进入连通轴6内，利用蜂窝柱13内的余热对惰性气体加热，随着连通轴6的旋转，惰性气体均匀喷涂于水室本体1内壁，对内壁上残留的除垢剂进行烘干清除，避免除垢剂残留于水室本体1内部，进而污染冷却液，导致散热器散热效果下降的问题；同时，为防止散热器水室发生弹性形变，利用压缩弹簧17根据散热器水室发生的形变程度，推动上弧面15和下弧面16移动，及时补偿散热器水室的形变量。

本发明利用除垢装置，充分去除水室本体内部水垢，通过惰性气体彻底清除残留除垢剂，避免除垢剂残留于水室本体内部污染冷却液，利用后处理装置，及时收集除垢剂，使其能够重复使用，提升资源利用率。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种散热器水室。该散热器水室属于车辆散热器技术领域，解决了现有技术中散热器水室水垢沉积、除垢速度慢、循环利用率低的问题，包括水室本体，进水管以及出水管，进水管的一侧设有集液盒，另一侧通连接气瓶，集液盒连接除垢装置，除垢装置包括沿水室本体轴向设置的连通轴，连通轴内部设有带防护壳的发热体，外部设有若干个螺旋叶片，螺旋叶片一端与连通轴相通，另一端设有若干个通孔，出水管内侧设有后处理装置。本发明利用除垢装置，充分去除水室本体内部水垢，通过惰性气体彻底清除残留除垢剂，避免除垢剂残留于水室本体内部污染冷却液，利用后处理装置，及时收集除垢剂，使其能够重复使用，提升资源利用率。

技术研发人员：许元峰
受保护的技术使用者：扬州合瑞精密制造有限公司
技术研发日：2017.07.26
技术公布日：2017.12.01