V型发动机机体的主润滑通道装置的制作方法

本发明属于发动机润滑系统技术领域，涉及一种v型发动机机体的主润滑通道装置。

背景技术：

在现有v型发动机机体上需要加工主润滑油道孔，润滑油通过主润滑油孔进入各单元上所需润滑的部位。对于在v型发动机机体上铸造及加工主润滑油道孔的结构，导致机为体内部结构较复杂，加工工艺复杂，不方便清洗与维修，相对成本也会比较高。

技术实现要素：

本发明针对上述问题，提供一种v型发动机机体的主润滑通道装置，该装置结构简单、巧妙、合理的利用v型发动机机体上盖板体的结构布置油孔，利用密封圈密封通过与机体的安装面将润滑油引入到各单元上所需润滑的部位。

按照本发明的技术方案：一种v型发动机机体的主润滑通道装置，其特征在于：包括机体，所述机体上设置有沿竖直方向延伸的第一分支润滑油道，机体上对应于所述第一分支润滑油道两侧单元上分别设置第二分支润滑油道、第三分支润滑油道；机体的a列缸盖上设有a列缸盖润滑油孔，机体的b列缸盖上设有b列缸盖润滑油孔，所述a列缸盖润滑油孔连通第二分支润滑油道，b列缸盖润滑油孔连通第三分支润滑油道；机体底部设有曲轴孔，机体中间部位设有凸轮轴孔，第一分支润滑油道连通凸轮轴孔与曲轴孔；所述第二分支润滑油道、第三分支润滑油道下端均与第一分支润滑油道相连通；机体顶部开口端密封连接机体上盖板，机体上盖板的油道与第一分支润滑油道相连通。

作为本发明的进一步改进，所述第二分支润滑油道下端口位于第三分支润滑油道下端口的上方。

作为本发明的进一步改进，所述机体上盖板与机体通过第一螺栓固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述机体上盖板的油道一端通过堵头堵塞，堵头上设有堵头密封圈，堵头用压板限位止动，机体上盖板油道另一端加工插管孔以便于连接外部润滑油管路。

作为本发明的进一步改进，所述压板通过第二螺栓固定在上盖板上，压板通过第三螺栓与堵头固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述机体上盖板底部加工出平面，机体上盖板上对应于第一分支润滑油道、第二分支润滑油道、第三分支润滑油道处分别设置有连接油道。

作为本发明的进一步改进，所述机体上盖板底面四周设置有密封圈槽。

本发明的技术效果在于：本发明通过在机体上盖板上设置主润滑通道的结构，使v型发动机机体结构简单紧凑，加工工艺相对简便，采用挤压铝型材的工艺制造机体上盖板降低了同一系列不同缸数的v型发动机机体上盖板的成本，简化了主油道孔的加工工艺性，方便清洗与维修。

附图说明

图1为本发明的v型发动机机体润滑通道剖视图。

图2为本发明的机体上盖板a-a剖视图。

图3为本发明的机体上盖板b-b剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

如图1~3所示，包括机体1、机体上盖板2、润滑油密封圈3、螺栓4、上盖板密封圈5、堵头6、堵头密封圈7、压板8、螺栓9、螺栓10、第一分支润滑油道11、第二分支润滑油道12、第三分支润滑油道13、a列缸盖润滑油孔14、b列缸盖润滑油孔15、凸轮轴孔16、曲轴孔17等。

如图1~3所示，本发明是一种v型发动机机体的主润滑通道装置，包括机体1，所述机体1上设置有沿竖直方向延伸的第一分支润滑油道11，机体1上对应于所述第一分支润滑油道11两侧单元上分别设置第二分支润滑油道12、第三分支润滑油道13；机体1的a列缸盖上设有a列缸盖润滑油孔14，机体1的b列缸盖上设有b列缸盖润滑油孔15，所述a列缸盖润滑油孔14连通第二分支润滑油道12，b列缸盖润滑油孔15连通第三分支润滑油道13；机体1底部设有曲轴孔17，机体1中间部位设有凸轮轴孔16，第一分支润滑油道11连通凸轮轴孔16与曲轴孔17；所述第二分支润滑油道12、第三分支润滑油道13下端均与第一分支润滑油道11相连通；机体1顶部开口端密封连接机体上盖板2，机体上盖板2的油道与第一分支润滑油道11相连通。

第二分支润滑油道12下端口位于第三分支润滑油道13下端口的上方。

机体上盖板2与机体1通过第一螺栓4固定连接。

机体上盖板2的油道一端通过堵头6堵塞，堵头6上设有堵头密封圈7，堵头6用压板8限位止动，机体上盖板2油道另一端加工插管孔以便于连接外部润滑油管路。

压板8通过第二螺栓9固定在上盖板2上，压板8通过第三螺栓10与堵头6固定连接。

机体上盖板2底部加工出平面，机体上盖板2上对应于第一分支润滑油道11、第二分支润滑油道12、第三分支润滑油道13处分别设置有连接油道。

机体上盖板2底面四周设置有密封圈槽。

本发明的工作过程如下：润滑油经由机体上盖板2进油口进入机体上盖板2的主润滑油腔内，润滑油经由机体上盖板2底面各分支润滑油道进入机体1的第一分支润滑油道11、第二分支润滑油道12、第三分支润滑油道13，进入机体1各分支润滑油道分别流入凸轮轴孔16、曲轴孔17、a列缸盖润滑油孔14、b列缸盖润滑油孔15处润滑各运动零件。本发明通过在机体上盖板2上的主润滑通道的结构，使v型发动机机体1结构简单紧凑，加工工艺相对简便，采用挤压铝型材的工艺制造机体上盖板2降低了同一系列不同缸数的v型发动机机体上盖板的成本，简化了主油道孔的加工工艺性，方便清洗与维修。

技术特征：

技术总结
本发明属于发动机润滑系统技术领域，涉及一种V型发动机机体的主润滑通道装置，包括机体，所述机体上设置有沿竖直方向延伸的第一分支润滑油道，机体上对应于所述第一分支润滑油道两侧单元上分别设置第二分支润滑油道、第三分支润滑油道；机体的A列缸盖上设有A列缸盖润滑油孔，机体的B列缸盖上设有B列缸盖润滑油孔，所述A列缸盖润滑油孔连通第二分支润滑油道，B列缸盖润滑油孔连通第三分支润滑油道；机体底部设有曲轴孔，机体中间部位设有凸轮轴孔。该装置结构简单、巧妙、合理的利用V型发动机机体上盖板体的结构布置油孔，利用密封圈密封通过与机体的安装面将润滑油引入到各单元上所需润滑的部位。

技术研发人员：肖亨琳;丁士才;张正松;吴亚兵;张荣其
受保护的技术使用者：无锡开普动力有限公司;无锡开普机械有限公司
技术研发日：2017.11.17
技术公布日：2018.05.15