一种新能源汽车发动机活塞镶件的制作方法

本发明是一种新能源汽车发动机活塞镶件，属于机械设备领域。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有技术公开了申请号为：cn201320618538.x的一种镶件及使用该镶件的上模，镶件用于供金属件1安装在上模2，镶件包括外镶件3、内镶件4、紧固件5和密封件6，外镶件3内部形成有容置腔31，内镶件4设于容置腔31内，紧固件5依次穿过内镶件4和外镶件3用于将外镶件3安装在上模2，密封件6密封容置腔31，金属件1的一端插接在内镶件4和外镶件3之间、金属件1的另一端置于容置腔31外，通过内镶件4和密封件6的按压将金属件1固定。上模包括模架7和镶件，镶件的数量至少为一个，至少一镶件安装在模架7上。其有益效果：安装金属件方便，方便清理镶件内部pu胶，提高了生产效率。但是其不足之处在于普通镶件整体固定且为一体化结构，在更新替换旧镶件时，若强行拆卸不仅会将其折断，还容易造成底盘边角断裂，而使发动机整体掉落受撞击损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新能源汽车发动机活塞镶件，以解决普通镶件整体固定且为一体化结构，在更新替换旧镶件时，若强行拆卸不仅会将其折断，还容易造成底盘边角断裂，而使发动机整体掉落受撞击损坏的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车发动机活塞镶件，其结构包括上座板、上导柱、固定板、可拆卸螺栓、密封圈、极柱、弹压螺钉、下导柱、下座板、挡环、弹簧，所述上导柱与下导柱长度相等，螺纹贯穿可拆卸螺栓内部中央紧固连接，所述上座板侧方截面中央内壁凹陷嵌合在上导柱顶部截面外壁，所述上导柱与下导柱同为一体化内外硬实的圆柱体结构，且上导柱左侧截面固定设有圆形凹孔，下导柱右端截面中央固定往外稍微突出，所述上导柱与下导柱相互平行处于同一水平直线，所述固定板表面中央贯穿嵌合在上导柱右侧边沿，且内壁与上导柱外壁无缝隙贴合，所述可拆卸螺栓螺纹旋转贯穿上导柱左端与下导柱右端，采用过渡配合方式紧固连接，左侧截面通过弹簧与挡环相连接，所述密封圈左侧无缝隙贴合在下座板右侧截面，与下座板侧方圆形直径周长相等并相互平行，所述极柱为左窄右宽的圆柱体结构横截面呈倒立等腰梯形，右侧截面焊接在弹压螺钉左侧中央，所述下导柱右端贯穿下座板及密封圈内部中央与挡环相连接，所述挡环设在弹簧左侧，与下座板、密封圈相互平行处于同一轴心，所述弹簧紧固嵌入设在可拆卸螺栓左侧截面边沿；所述可拆卸螺栓由拨环、紧固螺钉、下封板、拉伸头、齿盘、支撑桥组成，所述拨环固定凹陷嵌入设在支撑桥内壁，所述紧固螺钉表面为六边形背面呈等距环形排列嵌入设在下封板及支撑桥表面，所述下封板通过拉伸头与支撑桥采用间隙配合方式活动连接，所述拉伸头凹陷设在下封板与支撑桥侧方夹缝中，所述齿盘通过支撑桥与下封板相连接。

进一步地，所述上座板侧方截面中央凹陷嵌合在上导柱右侧与固定板相连接。

进一步地，所述支撑桥通过紧固螺钉与弹簧紧固连接。

进一步地，所述密封圈左侧贴合在下座板右侧。

进一步地，所述极柱焊接在弹压螺钉左侧中央。

进一步地，所述下导柱贯穿下座板与密封圈相连接。

进一步地，所述挡环与弹簧紧固连接。

有益效果

本发明一种新能源汽车发动机活塞镶件，通过拉伸头往左边轻推滑动，使内部的轴杆将下封板沿着齿盘与支撑桥分离，然后经过拨环把上导柱与下导柱两个紧固连接一起，再由支撑桥顺着齿盘往上移动套在下封板侧方中孔固定，以此相互进行操作不仅能够加紧镶件固定发动机，还能够方便拆卸随时更旧换新。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新能源汽车发动机活塞镶件的结构示意图；

图2为本发明的可拆卸螺栓示意图；

图3为本发明的可拆卸螺栓正面示意图。

图中：上座板-1、上导柱-2、固定板-3、可拆卸螺栓-4、拨环-401、紧固螺钉-402、下封板-403、拉伸头-404、齿盘-405、支撑桥-406、密封圈-5、极柱-6、弹压螺钉-7、下导柱-8、下座板-9、挡环-10、弹簧-11。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车发动机活塞镶件，其结构包括上座板1、上导柱2、固定板3、可拆卸螺栓4、密封圈5、极柱6、弹压螺钉7、下导柱8、下座板9、挡环10、弹簧11，所述上导柱2与下导柱8长度相等，螺纹贯穿可拆卸螺栓4内部中央紧固连接，所述上座板1侧方截面中央内壁凹陷嵌合在上导柱2顶部截面外壁，所述上导柱2与下导柱8同为一体化内外硬实的圆柱体结构，且上导柱2左侧截面固定设有圆形凹孔，下导柱8右端截面中央固定往外稍微突出，所述上导柱2与下导柱8相互平行处于同一水平直线，所述固定板3表面中央贯穿嵌合在上导柱2右侧边沿，且内壁与上导柱2外壁无缝隙贴合，所述可拆卸螺栓4螺纹旋转贯穿上导柱2左端与下导柱8右端，采用过渡配合方式紧固连接，左侧截面通过弹簧11与挡环10相连接，所述密封圈5左侧无缝隙贴合在下座板9右侧截面，与下座板9侧方圆形直径周长相等并相互平行，所述极柱6为左窄右宽的圆柱体结构横截面呈倒立等腰梯形，右侧截面焊接在弹压螺钉7左侧中央，所述下导柱8右端贯穿下座板9及密封圈5内部中央与挡环10相连接，所述挡环10设在弹簧11左侧，与下座板9、密封圈5相互平行处于同一轴心，所述弹簧11紧固嵌入设在可拆卸螺栓4左侧截面边沿；所述可拆卸螺栓4由拨环401、紧固螺钉402、下封板403、拉伸头404、齿盘405、支撑桥406组成，所述拨环401固定凹陷嵌入设在支撑桥406内壁，所述紧固螺钉402表面为六边形背面呈等距环形排列嵌入设在下封板403及支撑桥406表面，所述下封板403通过拉伸头404与支撑桥406采用间隙配合方式活动连接，所述拉伸头404凹陷设在下封板403与支撑桥406侧方夹缝中，所述齿盘405通过支撑桥406与下封板403相连接。

本专利所说的拉伸头404类似轴承开关等器件，用以开启或关闭设备的锁闭器。

在进行使用时，先将上座板1安装在上导柱2顶部，然后贯穿嵌入设备顶部的圆形凹孔中，再根据固定板3来调整角度方向，之后将密封圈5贴合在下座板9上方，使下导柱8能够紧固与挡环10及弹簧11固定连接，通过拉伸头404往左边轻推滑动，使内部的轴杆将下封板403沿着齿盘405与支撑桥406分离，然后经过拨环401把上导柱2与下导柱8两个紧固连接一起，再由支撑桥406顺着齿盘405往上移动套在下封板403侧方中孔固定，以此相互进行操作不仅能够加紧镶件固定发动机，还能够方便拆卸随时更旧换新。

本发明解决的问题是普通镶件整体固定且为一体化结构，在更新替换旧镶件时，若强行拆卸不仅会将其折断，还容易造成底盘边角断裂，而使发动机整体掉落受撞击损坏的问题，本发明通过上述部件的互相组合，通过拉伸头往左边轻推滑动，使内部的轴杆将下封板沿着齿盘与支撑桥分离，然后经过拨环把上导柱与下导柱两个紧固连接一起，再由支撑桥顺着齿盘往上移动套在下封板侧方中孔固定，以此相互进行操作不仅能够加紧镶件固定发动机，还能够方便拆卸随时更旧换新，具体如下所述:

拨环401固定凹陷嵌入设在支撑桥406内壁，所述紧固螺钉402表面为六边形背面呈等距环形排列嵌入设在下封板403及支撑桥406表面，所述下封板403通过拉伸头404与支撑桥406采用间隙配合方式活动连接，所述拉伸头404凹陷设在下封板403与支撑桥406侧方夹缝中，所述齿盘405通过支撑桥406与下封板403相连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。