具有多重过滤效果的空气滤芯的制作方法

本发明涉及一种滤芯，尤其涉及一种具有多重过滤效果的滤芯。

背景技术：

汽车空气滤芯能给汽车带来更清洁的车内环境。其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。汽车空气滤芯主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤芯。汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤芯细密的过滤，才能进入气缸。空气滤芯是发动机的守护神，空气滤芯状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤芯，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤芯的清洁。

但是普通滤芯为了达到足够的过滤效果，一般都比较厚，空气流量比较小。一块滤芯承载多种杂质颗粒的过滤功能，使得滤芯进气面寿命明显短于出气面寿命而减少了空气滤芯的寿命，通常出气面还可以继续使用而进气面已经达到了更换标准，从而只能将整体更换，增大了使用成本。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本发明提供一种具有多重过滤效果的空气滤芯，其特征在于包括静电除尘纸、第一微孔、纤维吸附层、第二微孔、纤维、活性炭吸附层，所述静电除尘纸上设有若干第一微孔，所述静电除尘纸上侧粘合有纤维吸附层，所述纤维吸附层上设有若干第二微孔，所述第二微孔内部填充有纤维，所述纤维吸附层上侧粘合有活性炭吸附层，所述活性炭吸附层为活性炭颗粒外部包覆有无纺布，所述无纺布通过胶与纤维吸附层定点粘合。

所述静电除尘纸上的第一微孔与纤维吸附层上的第二微孔位置交错设置。

本发明的有益效果为：本发明为具有多重过滤效果的空气滤芯，其设有静电除尘纸，可以有效吸附较大灰尘颗粒，将较大颗粒阻挡在外侧，静电除尘纸上设有若干第一微孔，剩余的较小颗粒通过第一微孔进入到纤维吸附层，被第二微孔中的纤维所吸附，最后极少数的颗粒到达活性炭吸附层被吸附。整体结构简单，具有多重吸附效果，可以保证滤芯从底部进气面到顶部出气面之间各位置使用状态相差不多，避免了出气面较新而进气面需要更换从而将整体全部更换的情况，使滤芯充分发挥了吸附作用，延长了使用寿命，降低了使用成本。

附图说明

图1为本使用新型主体结构图；

图2为纤维吸附层胶粘合的定点位置示意图。

如图，静电除尘纸-1、第一微孔-2、纤维吸附层-3、第二微孔-4、纤维-5、活性炭吸附层-6。

具体实施方式

下面结合附图所示，对本发明进行进一步说明：本使用新型为具有多重过滤效果的空气滤芯，包括静电除尘纸1、第一微孔2、纤维吸附层3、第二微孔4、纤维5、活性炭吸附层6，静电除尘纸1上设有若干第一微孔2，静电除尘纸1上侧粘合有纤维吸附层3，纤维吸附层3上设有若干第二微孔4，静电除尘纸1上的第一微孔2与纤维吸附层3上的第二微孔4位置交错设置，第二微孔4内部填充有纤维5，纤维5吸附层上侧粘合有活性炭吸附层6，活性炭吸附层6为活性炭颗粒外部包覆有无纺布，无纺布通过胶与纤维吸附层3定点粘合。

使用时，本发明其设有静电除尘纸1，可以有效吸附较大灰尘颗粒，将较大颗粒阻挡在外侧，静电除尘纸1上设有若干第一微孔2，剩余的较小颗粒通过第一微孔2进入到纤维吸附层3，被第二微孔4中的纤维5所吸附，最后极少数的颗粒到达活性炭吸附层6被吸附，纤维吸附层3与活性炭吸附层6之间通过胶定点粘合，定点位置如图2中黑色圆点所示，避开第二微孔4，且不会影响活性炭吸附层6的吸附效果。整体结构简单，具有多重吸附效果，可以保证滤芯从底部进气面到顶部出气面之间各位置使用状态相差不多，避免了出气面较新而进气面需要更换从而将整体全部更换的情况，使滤芯充分发挥了吸附作用，延长了使用寿命，降低了使用成本。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
具有多重过滤效果的空气滤芯，包括静电除尘纸、第一微孔、纤维吸附层、第二微孔、纤维、活性炭吸附层，所述静电除尘纸上设有若干第一微孔，静电除尘纸上侧粘合有纤维吸附层，纤维吸附层上设有若干第二微孔，静电除尘纸上的第一微孔与纤维吸附层上的第二微孔位置交错设置，所述第二微孔内部填充有纤维，所述纤维吸附层上侧粘合有活性炭吸附层，所述活性炭吸附层为活性炭颗粒外部包覆有无纺布。本发明的优点在于:整体结构简单，具有多重吸附效果，可以保证滤芯从底部进气面到顶部出气面之间各位置使用状态相差不多，避免了出气面较新而进气面需要更换从而将整体全部更换的情况，使滤芯充分发挥了吸附作用，延长了使用寿命，降低了使用成本。

技术研发人员：仝宝旺
受保护的技术使用者：天津天美环保科技有限公司
技术研发日：2017.12.19
技术公布日：2019.06.25