本发明涉及半导体封装辅件领域，特别是涉及一种舷外机上的燃油电子供油系统。
背景技术：
舷外机是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于尾板的外侧。舷外机集成高度、安装简单，是小型船用动力的首选。舷外机传统结构是通过自身的夹紧托架部件安装于船体上，从而让舷外机能够牢牢固定在船体上。舷外机上的燃油、喷油回路作为主要的动力维持系统，其有着至关重要的作用。而且为了进一步的控制舷外机的动力，以及基于节能的基础，需要一套具有多种功能的燃油系统和控制系统，其能够有助于舷外机的操控。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种舷外机上的燃油电子供油系统，解决了燃油供给量精度控制的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种舷外机上的燃油电子供油系统，包括燃油管依次连接的：燃油箱、手动油泵、滤油杯、燃油泵、高压燃油泵、燃油共轨、电子喷油嘴；所述电子喷油嘴安装于发动机上；燃油箱通过所述手动油泵的压力将然后压至所述滤油杯；所述滤油杯上设有进油口和出油口；所述滤油杯具有透光性的杯体；滤油杯的出油口连通所述高压燃油泵；所述高压燃油泵的出口连通所述燃油共轨；多个电子喷油嘴由燃油共轨串联连接。
优选的是，所述燃油箱为外置燃油箱；所述滤油杯、燃油泵、高压燃油泵、燃油共轨均设置于舷外机的机壳内。
优选的是，在高压燃油泵的通气管路上还加装了碳罐电磁阀。
本发明的有益效果是：提供一种舷外机上的燃油电子供油系统，其燃油供油稳定，喷油压力可以根据具体参数调整，其控制精确，不会造成燃油过度浪费，达到节能的目的。
附图说明
图1是本发明一种舷外机上的燃油电子供油系统的结构图；
附图中各部件的标记如下：1、燃油箱；2、手动油泵；3、滤油杯；4、燃油泵；5、高压燃油泵；6、燃油共轨；7、电子喷油嘴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅附图1，本发明实施例包括：
一种舷外机上的燃油电子供油系统，包括燃油管依次连接的：燃油箱1、手动油泵2、滤油杯3、燃油泵4、高压燃油泵5、燃油共轨6、电子喷油嘴7；所述电子喷油嘴7安装于发动机上；燃油箱1通过所述手动油泵2的压力将然后压至所述滤油杯3；所述滤油杯3上设有进油口和出油口；所述滤油杯3具有透光性的杯体；滤油杯3的出油口连通所述高压燃油泵5；所述高压燃油泵5的出口连通所述燃油共轨6；多个电子喷油嘴7由燃油共轨6串联连接。操作时，通过手动油泵2将外置的燃油箱1中的燃油压入油路中，燃油首先经过滤油杯3进行过滤，将燃油中的杂质祛除，过滤后的燃油进入高压燃油泵5。舷外机工作时，把点火开关钥匙转至“运行”位置，电瓶将电压加至电子控制模块、主继电器和高压燃油泵5，高压燃油泵5将燃油注入燃油喷射系统，为燃油喷射系统提供稳定的高压（300kpa）燃油。所述燃油箱1为外置燃油箱；所述滤油杯3、燃油泵4、高压燃油泵5、燃油共轨6均设置于舷外机的机壳内。由于在在高压燃油泵5的通气管路上还加装了碳罐电磁阀，使高压燃油泵5内的燃油在挥发时通过碳罐电磁阀的过滤后进入空气中，避免了空气污染。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。