直列柴油机单体泵的布置结构的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，特别涉及一种直列柴油机单体泵的布置结构。

背景技术：

在目前非道路柴油机中，仍有相当一部分使用机械喷油泵，但是随着排放法规日趋严格及环境问题不断涌现，提高柴油机的排放水平迫在眉睫，原有的机械泵喷油系统更改为电控单体泵喷油系统或者高压共轨系统为当下紧要的工作。另一方面，随着柴油机技术进步，柴油机功率密度不断增加的背景下，原有的机械泵提升功率受喷油泵能力所限，电控单体泵的使用使大幅提供柴油机功率成为可能，但由于电控单体泵体积较大，在原直列柴油机上布置比较困难。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直列柴油机单体泵的布置结构，通过在机体上增加安装孔，使用凸轮轴驱动，单体泵布置不占用原有机体顶部设计便可大幅提高柴油机功率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种直列柴油机单体泵的布置结构，在靠近凸轮轴一侧的柴油机的机体的侧壁上铸造有向上倾斜的安装腔体，安装腔体与凸轮轴孔贯通，单体泵插入安装腔体并固定，单体泵由凸轮轴驱动。

优选地，安装腔体为圆筒形。

优选地，安装腔体的开口端具有法兰，该法兰用来固定单体泵。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在机体上铸造倾斜的安装腔体，对安装腔体进行一定的机加工即可安装单体泵，比如电控单体泵，使用凸轮轴驱动，电控单体泵采用倾斜布置，不占用原有机体顶部设计，仅需更改机体、凸轮轴、燃油系统便可大幅提高柴油机功率，由于燃油系统能力加强，可以优化所喷射柴油的雾化，从而燃烧更充分减少污染物排放。

附图说明

图1是根据本实用新型的直列柴油机单体泵的布置结构的剖视示意图；

图2是根据本实用新型的直列柴油机单体泵的布置结构的布置示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图2所示，根据本实用新型具体实施方式的一种直列柴油机单体泵的布置结构，在靠近凸轮轴1一侧的柴油机的机体的侧壁2上铸造有向上倾斜的安装腔体21，安装腔体21与凸轮轴孔贯通，单体泵3插入安装腔体21并固定，单体泵3由凸轮轴1驱动。

作为一种优选实施例，安装腔体21为圆筒形。

作为一种优选实施例，安装腔体21的开口端具有法兰，该法兰用来固定单体泵3。

上述方案中，通过在机体上铸造倾斜的安装腔体21，对安装腔体21进行一定的机加工即可安装单体泵，比如电控单体泵，使用凸轮轴驱动，电控单体泵采用倾斜布置，不占用原有机体顶部设计，仅需更改机体、凸轮轴、燃油系统便可大幅提高柴油机功率，由于燃油系统能力加强，可以优化所喷射柴油的雾化，从而燃烧更充分减少污染物排放。

综上，本实施例的直列柴油机单体泵的布置结构，通过在机体上增加安装单体泵的安装腔体，在原有柴油机基础上更改为电控单体泵成为可能，可大幅提高柴油机功率，由于燃油系统能力加强，可以优化所喷射柴油的雾化，从而燃烧更充分减少污染物排放。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。