1.一种汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于，包括：安装在汽车进气管上的离心式电动涡轮增压器主机及电动涡轮驱动控制器，所述离心式电动涡轮增压器主机具有涡壳，所述涡壳的底部装设有电机，所述电机的转子轴杆上固定有离心叶轮，所述涡壳顶部开设有吸气孔，侧面开设有排气孔，通过所述离心叶轮将由所述吸气孔进入的气体从轴向运动变为径向运动，由所述排气孔输出增压气体，所述电动涡轮驱动控制器具有转速信号取样线用于读取汽车发动机的转速，及节气门开度取样线用于读取汽车节气门的开度，所述电动涡轮驱动控制器通过读取的发动机转速及节气门开度，来控制所述电机的转速以改变增压。
2.根据权利要求1所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：所述电动涡轮驱动控制器还具有正、负电源线分别连接于汽车电瓶的正、负极上。
3.根据权利要求1所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：所述涡壳内形成螺旋线形的通道，供增压气体离心式通过。
4.根据权利要求1所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：所述离心叶轮包括安装于所述电机转子轴杆的安装部以及设置于所述安装部外部的多个螺旋叶片。
5.根据权利要求1所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：汽车发动机上设有发动机转速检测单元，所述转速信号取样线连接于所述发动机转速检测单元和所述电动涡轮驱动控制器的微控制单元，通过所述转速信号取样线读取所述发动机的转速，并将信号传输至所述微控制单元。
6.根据权利要求1所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：汽车发动机的节气门上设有节气门开度检测单元，所述节气门开度取样线连接于所述节气门开度检测单元和所述电动涡轮驱动控制器的微控制单元，通过所述节气门开度取样线读取所述节气门的开度，并将信号传输至所述微控制单元。
7.根据权利要求5或6所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：所述微控制单元连接于电机调速器，所述电机调速器连接于所述电机，用于调节所述电机的转速。
8.根据权利要求7所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：还包括继电器和电压转换单元，汽车电瓶通过所述继电器连接于所述电机调速器，向所述电机调速器供电，所述继电器的开关控制端连接于所述微控制单元，由所述微控制单元控制所述继电器的开关状态。
9.根据权利要求8所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：所述电压转换单元分别与所述微控制单元、所述汽车电瓶相连接，汽车电瓶的电源信号通过所述电压转换单元转换后供给所述微控制单元。
10.根据权利要求8所述的汽车进气电动涡轮增压装置，其特征在于：还包括与所述微控制单元连接的电瓶电压检测单元，用于检测汽车电瓶的电压，并将电压信号传输给所述微控制单元。