本实用新型涉及一种天然气发动机专用混合器。
背景技术：
天然气发动机的混合器是燃气系统中的一个重要零部件，因为柴油机的燃料是通过喷油器喷入燃烧室内的，与空气混合进行压燃，燃烧做功；而天然气发动机的燃料天然气必须通过专用混合器进行混合然后混合气进入燃烧室用火花塞点燃进行燃烧的，燃气消耗量大，浪费能源。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是一种结构简单，密封性好、节能作用好的天然气发动机专用混合器。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种天然气发动机专用混合器，所述混合器机体的顶部设有一固定槽；所述固定槽的内壁设有内螺纹，固定槽通过螺纹连接一燃气接头；所述燃气接头底部连接一进气管；所述混合器机体内部设有一内腔和一混合器芯；所述混合器芯安装在空腔上方；所述内腔的周围开设有一圈小孔；所述进气管与内腔相连接。
作为优选的技术方案，所述进气管与内腔的连接处设有一密封橡胶圈。
作为优选的技术方案，所述混合器机体内设有一隔热层；所述隔热层靠近空腔；所述隔热层采用隔热硅胶制成。
作为优选的技术方案，所述混合器芯采用文丘里管式混合器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够把天然气与空气按一定比例混合，混合气均匀，燃烧充分，使发动机工作平稳，柔和，降低燃气消耗，提高发动机的可靠性；密封性、隔热性好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，一种天然气发动机专用混合器，包括混合气机体1，所述混合器机体1的顶部设有一固定槽；所述固定槽的内壁设有内螺纹，固定槽通过螺纹连接一燃气接，2，燃气接头2安装方便，密封性好。
本实施例中，燃气接头2底部连接一进气管3；所述混合器机体1内部设有一内腔4和一混合器芯5；所述混合器芯5安装在空腔4上方；所述内腔4的周围开设有一圈小孔6；所述进气管3与内腔4相连接。
进一步，混合器芯5采用文丘里管式混合器芯，混气工况稳定，成本低廉。
进一步，进气管3与内腔4的连接处设有一密封橡胶圈(未图示)，进一步提升了密封性。
进一步，混合器机体1内设有一隔热层7；所述隔热层7靠近空腔；所述隔热层采用隔热硅胶制成，提升了隔热作用，增加使用寿命。
工作原理：在本体上有燃气接头，在本体内部有混合器芯，混合器芯实质上是文丘里管式混合器，在内腔周围开有一圈小孔，由于截面收缩，空气在喉管中流过时产生真孔度，减压后的天然气以周围的小孔进入混合器与空气混合后成为天然气——空气混合气，被送进发动机进气腔，使得混合气均匀，燃烧重复，达到节能的作用。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够把天然气与空气按一定比例混合，混合气均匀，燃烧充分，使发动机工作平稳，柔和，降低燃气消耗，提高发动机的可靠性；密封性、隔热性好。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。