一种用于天然气发动机的天然气混合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域，具体是一种用于天然气发动机的天然气混合器。
【背景技术】
[0002]天然发动机的天然气混合器，是用于将输入的空气与天然气充分混合后形成可燃烧的混合气体，进一步供给发动机。空气与天然气的混合气体混合均匀度是发动机缸内充分稳定燃烧的重要参数。而现有天然气发动机混合器往往混合均匀度不高，气体燃烧不充分，导致发动机的工作效率低下。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种用于天然气发动机的天然气混合器，可使空气与天然气混合均匀，提高发动机工作效率。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的壳体上设有用于将减压后的天然气送入混合器的天然气入口管道、用于与增压器连接的混合气出口管道、用于将过滤后的空气送入混合器的空气入口管道和用于将壳体内多余压力泄放的泄压阀；所述天然气混合器为发动机缸体外供气结构，将天然气和空气在进入发动机之前混合。
[0005]所述壳体为封闭结构，由壳体一、壳体二组成；混合气出口管道、天然气入口管道、空气入口管道相通，天然气入口管道、空气入口管道水平设于壳体一与壳体二之间，混合气出口管道垂直设于壳体一顶部；泄压阀垂直设于空气入口管道上。
[0006]所述壳体一的边沿上设有螺钉。
[0007]所述壳体二的内部设有膜片，膜片通过弹簧与底盖连接。
[0008]所述天然气入口管道上的垂直方向设有压力检测传感器。
[0009]本实用新型与现有技术相比，通过对进入发动机的天然气实现缸外混合与供气，使混合器能根据发动机负荷和转速调节天然气供给量，燃气混合均匀，结构简单，可有效满足发电机组发动机各工况要求。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的立体结构图。
[0011]图2是壳体二的展开图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型的壳体上设有天然气入口管道5、混合气出口管道1、空气入口管道7和泄压阀8，天然气入口管道5用于将减压后的天然气送入混合器，空气入口管道7用于将过滤后的空气送入混合器，混合气出口管道I与增压器连接，泄压阀8用于将壳体内多余压力泄放。
[0013]天然气混合器为发动机缸体外供气结构，将天然气和空气在进入发动机之前混合。减压后的天然气经过天然气入口管道5进入混合器，天然气与通过空气入口管道7进入的空气混合后，流经混合器出口管道1，输送给增压器；当压力过高，泄压阀8将壳体内多余的压力泄放。本实用新型能够充分混合空气与天然气，确保天然气发动机正常稳定工作。
[0014]壳体为封闭结构，由壳体一 2、壳体二 6组成；混合气出口管道1、天然气入口管道5、空气入口管道7相通，天然气入口管道5、空气入口管道7水平设于壳体一 2与壳体二 6之间，混合气出口管道I垂直设于壳体一 2顶部；泄压阀8垂直设于空气入口管道7上；螺钉4垂直设于壳体一 2边沿上，用于调节泄压阀泄压压力值；压力检测传感器3垂直设于天然气入口管道5上。
[0015]如图2所示，膜片9置于壳体二 6内部，通过弹簧10与底盖11连接，用于调节进入的空气和天然气比例，提高燃烧效率。
[0016]本实用新型采用膜片式原理，将空气和天然气按发动机需要的比例进行混合，可以有效提高燃烧效率，从而提高经济性和环保性。混合器配有压力检测传感器3，将进气压力反馈给发动机控制模块，混合器根据发动机反馈的信号将空气和天然气进行混合后送入发动机，混合器中配备了泄压阀8，用以确保混合器内气体的安全性和混合后气体的压力。
【主权项】
1.一种用于天然气发动机的天然气混合器，其特征在于:壳体上设有用于将减压后的天然气送入混合器的天然气入口管道(5)、用于与增压器连接的混合气出口管道(1)、用于将过滤后的空气送入混合器的空气入口管道(7)和用于将壳体内多余压力泄放的泄压阀(8);所述天然气混合器为发动机缸体外供气结构，将天然气和空气在进入发动机之前混入口 ο
2.根据权利要求1所述的用于天然气发动机的天然气混合器，其特征在于:所述壳体(I)为封闭结构，由壳体一(2)、壳体二(6)组成；混合气出口管道(I)、天然气入口管道(5)、空气入口管道(7)相通，天然气入口管道(5)、空气入口管道(7)水平设于壳体一(2)与壳体二(6)之间，混合气出口管道(I)垂直设于壳体一(2)顶部；泄压阀(8)垂直设于空气入口管道(7)上。
3.根据权利要求2所述的用于天然气发动机的天然气混合器，其特征在于:所述壳体一(2)的边沿上设有螺钉(4)。
4.根据权利要求2所述的用于天然气发动机的天然气混合器，其特征在于:所述壳体二( 6 )的内部设有膜片(9 )，膜片(9 )通过弹簧(10 )与底盖(11)连接。
5.根据权利要求1所述的用于天然气发动机的天然气混合器，其特征在于:所述天然气入口管道(5)上的垂直方向设有压力检测传感器(3)。
【专利摘要】一种用于天然气发动机的天然气混合器，涉及发动机技术领域，壳体上设有用于将减压后的天然气送入混合器的天然气入口管道、用于与增压器连接的混合气出口管道、用于将过滤后的空气送入混合器的空气入口管道和用于将壳体内多余压力泄放的泄压阀；所述天然气混合器为发动机缸体外供气结构，将天然气和空气在进入发动机之前混合。本实用新型通过对进入发动机的天然气实现缸外混合与供气，使混合器能根据发动机负荷和转速调节天然气供给量，燃气混合均匀，结构简单，可有效满足发电机组发动机各工况要求。
【IPC分类】F02M21-04
【公开号】CN204572257
【申请号】CN201520228015
【发明人】邓红进, 熊伟, 孙金其
【申请人】襄阳市普创机电设备有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月16日