1.发动机的节温装置，其特征在于包括：
一个节温器座（10），该节温器座（10）形成有：
一个缸盖进水腔（11），其能与所述发动机的缸盖的冷却水套相连接，且其上开设有两个节温器孔（12，13），和
一个低温水腔（14），其具有两个与所述节温器孔（12，13）相对应、且能与所述缸盖进水腔（11）流体连通的出水孔（15，16），所述低温水腔（14）还具有一个能与所述发动机的机体流体连通的机体出水口（17）；
两个节温器（22，23），其分别安装于所述节温器孔（12，13），所述节温器（22，23）具有：
关闭所述节温器孔（12，13）且打开所述出水孔（15，16）的第一位置，和
打开所述节温器孔（12，13）且关闭所述出水孔（15，16）的第二位置；以及
一个节温器盖（30），其与所述节温器座（10）固定连接，并罩设所述节温器（22，23），该节温器盖（30）上开设有一个能够与所述发动机的散热器流体连通的散热器出水口（32）。
2.如权利要求1所述的节温装置，其中所述的节温器（22，23）为蜡式节温器。
3.如权利要求1所述的节温装置，其中所述缸盖进水腔（11）还开设有一个暖风热水口（18）。
4.如权利要求1所述的节温装置，其中所述缸盖进水腔（11）还开设有一个水温检测孔（19），所述节温装置还包括一个设置于所述水温检测孔（19）的水温传感器（40）。
5.如权利要求4所述的节温装置，其中所述水温传感器（40）为能够用于控制所述发动机的冷却水温传感器。
6.柴油机，包括：
一个机体；
一个缸盖；
一个散热器；
其特征在于还包括一个如权利要求1至5之一所述的节温装置，其中：
所述缸盖进水腔（11）与所述缸盖流体连通，
所述机体出水口（17）与所述机体流体连通，且
所述散热器出水口（32）与所述散热器流体连通。