本实用新型涉及一种汽轮机，尤其是涉及一种可调整抽汽背压式单层汽轮机。
背景技术：
公知的，汽轮机是一种以具有一定温度和压力的水蒸汽为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机;汽轮机因其热效率高、能够连续工作、运转平稳等优点，被广泛地应用于拖动发电机、鼓风机、水泵以及用作船舶的动力机械，目前,国内运行的可调整抽汽背压式汽轮机，无论大小一般都做成双层布置结构，汽轮机双层的布置结构，现场安装复杂，土建费用较高。
技术实现要素：
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种可调整抽汽背压式单层汽轮机。
为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种可调整抽汽背压式单层汽轮机，包括独立前轴承座、汽轮机本体、独立后轴承座和盘车减速器，在独立前轴承座的上部设有单油缸双联调速器，所述单油缸双联调速器与双调节汽阀分别通过两个连杆连接，所述汽轮机本体分别与双调节汽阀、独立后轴承座固定连接，所述独立后轴承座与盘车减速器固定连接。
所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，所述独立前轴承座、单油缸双联调速器、汽轮机本体、独立后轴承座和盘车减速器均安装在油箱底座的上部，在油箱底座的内部设有腔室，在腔室内设有汽轮机润滑油及调节用油储。
所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，盘车减速器包括盘车装置和减速器。
所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，双调节汽阀中的其中一个调节汽阀和与其连接的连杆的高度高于另外一个调节汽阀连接的连杆的高度。
所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，在油箱底座的上部还设有油泵和滤油器。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，将独立前轴承座、单油缸双联调速器、汽轮机本体、独立后轴承座、盘车减速器、油泵和滤油器均安装在油箱底座的上部，实现了一体化安装，便于运输及现场安装，油箱底座做成腔室结构，汽轮机润滑及调节用油储存于该腔室中，省去了独立油站，简化了结构，且设置为单层布置，大大节约了基础建设费用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、油箱底座；2、独立前轴承座；3、单油缸双联调速器；4、双调节汽阀；5、汽轮机本体；6、独立后轴承座；7、盘车减速器。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，包括独立前轴承座2、汽轮机本体5、独立后轴承座6和盘车减速器7，在独立前轴承座2的上部设有单油缸双联调速器3，所述单油缸双联调速器3与双调节汽阀4分别通过两个连杆连接，所述汽轮机本体5分别与双调节汽阀4、独立后轴承座6固定连接，所述独立后轴承座6与盘车减速器7固定连接。
所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，所述独立前轴承座2、单油缸双联调速器3、汽轮机本体5、独立后轴承座6和盘车减速器7均安装在油箱底座1的上部，在油箱底座1的内部设有腔室，在腔室内设有汽轮机润滑油及调节用油储。
所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，盘车减速器7包括盘车装置和减速器。
所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，双调节汽阀4中的其中一个调节汽阀和与其连接的连杆的高度高于另外一个调节汽阀连接的连杆的高度。
所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，在油箱底座1的上部还设有油泵和滤油器。
实施本实用新型所述的可调整抽汽背压式单层汽轮机，在使用时，将通过盘车减速器7将汽轮机本体5的转速调整为3000r/min，带动发电机产生50HZ常用交流电，由于抽汽背压式单层汽轮机的进汽及排汽温度一般都高，为了保证润滑油能处于正常工作温度，把放置前、后轴承的轴承座做成独立结构，为独立前轴承座2和独立后轴承座6，从而减少热传递，进汽和抽汽处均有调节结构，拥有双调节汽阀4及两个连杆，为了避免干涉，把调节汽阀4及两个连杆做成一高一低；为了使结构紧凑，把连接调节汽阀4和两个连杆的两个调速器合成在一起，形成单油缸双联调速器3；汽轮机本体5在生产厂家已安装到油箱底座1上，其汽封管路、输水管路、油管路也均已在生产成家安装完毕，整体发货；大大简化了现场安装。
本实用新型未详述部分为现有技术。
为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和实用新型范围内的实施例的所有变化和改进。