机油控制阀阀体结构的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种机油控制阀阀体结构。

背景技术：

机油控制阀是可变气门正时系统中的重要部件，它根据发动机控制系统发出的控制信号来切换通往凸轮相位器的机油通道并控制机油流量，从而达到精确控制凸轮相位器转角的目的。

现有的机油控制阀，如授权公告号为CN 204283529U的实用新型公开了一种带导向结构的机油控制阀，其具有一个控制阀阀体本体，在阀体本体内安装有磁芯，这种结构中，阀芯与阀体本体为接触式连接，在控制阀长期工作过程中，阀芯易在阀体本体内移动，造成机油容易溢出阀芯并流入阀体本体内，虽然在阀芯与阀体本体间设置有导向套，但增加了整个结构的装配复杂程度，导致各零件安装相当不方便。

综上所述，为了解决上述机油控制阀存在的技术问题，需要设计一种阀芯不易移动且安装方便的机油控制阀阀体结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种阀芯不易移动且安装方便的机油控制阀阀体结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：机油控制阀阀体结构，包括筒状结构的阀体本体以及与阀体本体相连的固定板，所述固定板的一端向外弯折并在该弯折部上设置有固定孔，在阀体本体内设置有靠近阀体本体一端并与其内表面固连的端板，所述端板的外表面与阀体本体间形成有安装槽，所述端板的中部设置有贯穿端板并与阀体本体内部相通的通孔，在端板的内表面上凸设有与其固连并与通孔相通的连接套，所述端板的外表面上设置有与通孔同轴的定位圈，所述定位圈的直径大于通孔的直径。

在上述机油控制阀阀体结构中，所述阀体本体的两端分别开设有限位缺口。

在上述机油控制阀阀体结构中，在阀体本体另一端环绕其内表面设置有锥台，所述锥台的直径由阀体本体内部向外部逐渐增大。

在上述机油控制阀阀体结构中，所述固定板的另一端向其两侧分别延伸出连接部，所述连接部上开设有连接孔，所述连接部通过连接孔与阀体本体活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中，通过在阀体本体的端板上设置与通孔相通的连接套，可将阀芯与连接套固连，从而避免阀芯在阀体本体内移动而导致机油溢出阀芯，有效的减少了机油的浪费，同时，省去了导向套，节约了成本，也使得阀芯、各零部件与阀体本体的连接更加简单。

2、阀体本体一端形成的安装槽，可供其它零部件插入并与阀体本体连接，连接更加方便，而定位圈的设置，方便了零部件与阀体本体的定位，使得零部件始终与阀体本体的通孔连通，保证机油的正常输送，也限制了与阀体本体相连的零部件移动，保证了零部件与阀体本体间具有较好的固定性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的分解图。

图中，10、阀体本体；11、端板；12、安装槽；13、通孔；14、连接套；15、定位圈；16、限位缺口；17、锥台；20、固定板；21、固定孔；22、连接部；23、连接孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本实用新型机油控制阀阀体结构，包括筒状结构的阀体本体10以及与阀体本体10相连的固定板20，所述固定板20的一端向外弯折并在该弯折部上设置有固定孔21，在阀体本体10内设置有靠近阀体本体10一端并与其内表面固连的端板11，所述端板11的外表面与阀体本体10间形成有安装槽12，所述端板11的中部设置有贯穿端板11并与阀体本体10内部相通的通孔13，在端板11的内表面上凸设有与其固连并与通孔13相通的连接套14，所述端板11的外表面上设置有与通孔13同轴的定位圈15，所述定位圈15的直径大于通孔13的直径。

采用上述结构后，可将阀芯与连接套14固连，从而避免阀芯在阀体本体10内移动而导致机油溢出阀芯，也省去了导向套，节约了成本，而阀芯、各零部件与阀体本体10的连接也更加简单。

安装槽12可供其它零部件插入并与阀体本体10连接，连接更加方便，定位圈15方便了零部件与阀体本体10的定位，使得零部件始终与阀体本体10的通孔13连通，保证机油的正常输送，也限制了与阀体本体10相连的零部件移动，保证了零部件与阀体本体10间具有较好的固定性。

在上述结构基础上，本实用新型对其作了进一步改进与细化。

如图1、图3所示，所述阀体本体10的两端分别开设有限位缺口16，阀体本体10安装后，通过该限位缺口16，能使阀体本体10与安装部位的突出结构相配合，从而限定阀体本体10的移动的转动，提高阀体本体10的稳定性。

如图1、图3所示，在阀体本体10另一端环绕其内表面设置有锥台17，所述锥台17的直径由阀体本体10内部向外部逐渐增大。

通常情况下，阀体本体10的另一端会安装阀套，阀套直接插设在阀体本体10内并与阀体本体10固定连接，这种情况下，通过设置锥台17，使得阀套在插入阀体本体10的过程中更加方便、快速。

如图1、图3所示，所述固定板20的另一端向其两侧分别延伸出连接部22，所述连接部22上开设有连接孔23，所述连接部22通过连接孔23与阀体本体10活动连接。

连接部22的设置，增加了固定板20与阀体本体10的接触面积，提高了固定板20的连接强度，该固定板20通过连接孔23与阀体本体10相连，实现了固定板20与阀体本体10的活动连接，方便拆装，便于固定板20的更换。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。