电控单体泵高吸力油路结构的制作方法

技术特征：

1.一种电控单体泵高吸力油路结构，具有一个电控单体泵的泵体(2)和装配在泵体(2)上的上阀座(9)，装配在上阀座(9)中的阀杆(8)及坐落在限位球座(4)和下阀座(6)之间的密封球(5)，其特征在于：阀杆(8)制有缩颈段，位于阀杆(8)轴端圆锥面下方的下阀座(6)上制有位于中心通道两边的高压油道(18)和连通中心通道的低压油道(17)，中心通道内接有对中密封球(5)的圆锥阀门孔(20)；柱塞(1)下行，密封球(5)离开下阀座(6)圆锥阀门孔(20)的圆锥面，形成大面积流通的进油通路，燃油通过从进油接头(3)，经低压油道(17)和下阀座(6)的中心通道，并流经圆锥阀门孔(20)和位于密封球(5)下方的限位球座(4)中心孔，最终流入柱塞腔(22)。

2.如权利要求1所述的电控单体泵高吸力油路结构，其特征在于：阀杆(8)的圆柱面与上阀座(9)中心孔同径，形成密封面。

3.如权利要求1所述的电控单体泵高吸力油路结构，其特征在于：阀杆(8)缩颈段轴端圆锥面上行与上阀座(9)下部端口的内圆锥面贴合形成密封面，下行形成阀杆缩颈油路通道(19)。

4.如权利要求1所述的电控单体泵高吸力油路结构，其特征在于：柱塞(1)上行，柱塞腔(22)的体积减小，燃油压力增大，密封球(5)贴合圆锥阀门孔(20)的圆锥面，圆锥阀门孔(20)被密封球(5)关闭，隔断燃油从圆锥阀门孔(20)流向低压油道(17)，迫使柱塞腔(22)内的燃油，只能从高压油道(18)流经阀杆(8)缩颈段形成的阀杆缩颈油路通道(19)，通过低压油道(17)流向进油接头(3)。