一种发电机组用发动机的自循环水套加热器的制作方法

本实用新型涉及水套加热器技术领域，特别是一种发电机组用发动机的自循环水套加热器。

背景技术：

发动机冷却水套设计目的是为了确保发动机水套冷却液均匀分布，使发动机在合理的温度范围内工作，冷却液不均匀分布会引发缸体缸盖等零部件温度过高，影响正常的配合间隙，缸孔变形，运动件受阻卡死，降低零部件机械强度等严重后果。而水套加热器是为柴油发动机冷却水、润滑油专业预热装置，是工作环境可能低于4℃时柴油发动机拖动设备必备的配套装置。当使用环境有可能低于4℃时，在起动阶段，发动机的润滑油及冷却水有可能凝结成固态，失去润滑或冷却的作用，从而损坏发动机。现有的水套加热器为柴油发动机冷却水、润滑油专业预热装置，而不具备循环冷却效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种发电机组用发动机的自循环水套加热器。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种发电机组用发动机的自循环水套加热器，包括与发电机组用发动机接触的水套，水套下部设有进水口、上部设有出水口，发电机组用发动机通过支架固定在底座上，还包括柱状水箱，柱状水箱底部设有电加热装置，所述柱状水箱一侧壁下部连接有进水管，进水管上设有手动阀门，所述柱状水箱另一侧壁上部通过第一管道与水套的出水口连通，与水套的出水口连接处的第一管道一端内设有温控开关，与柱状水箱连接处的第一管道另一端内设有第一单向阀，所述柱状水箱侧壁下部通过第二管道与水套的进水口连通，与柱状水箱连接处的第二管道内设有第二单向阀，所述柱状水箱顶部设有盖体，盖体上方垂直设有气缸，气缸的顶杆端部贯穿盖体延伸至柱状水箱内，气缸的顶杆端部设有活塞，盖体上设有气孔。

进一步，所述第一管道上设有第一快开阀，第二管道上设有第二快开阀。

进一步，所述柱状水箱内壁设有限位块，限位块位于第一管道与柱状水箱侧壁连接处的上部。

进一步，所述柱状水箱底部通过支架垂直固定在底座上。

优选地，所述电加热装置为电热丝。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，使用方便，在极寒地区使用时，可以先通过柱状水箱内的加热后通过气缸带动活塞在柱状水箱内上下往复运动从而使水套与柱状水箱内的水进行不断循环，以便于发动机启动，发动机启动后，过气缸带动活塞在柱状水箱内上下往复运动从而使水套与柱状水箱内的水继续进行不断循环从而达到对水套内的水的散热，对发动机的散热效果好，而且延长了发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实施例的一种发电机组用发动机的自循环水套加热器，包括与发电机组用发动机接触的水套3，水套3下部设有进水口32、上部设有出水口31，发电机组用发动机通过支架2固定在底座1上，还包括柱状水箱7，柱状水箱底部设有电加热装置16，电加热装置16可以为电热丝，所述柱状水箱7一侧壁下部连接有进水管17，进水管17上设有手动阀门18，所述柱状水箱7另一侧壁上部通过第一管道5与水套3的出水口31连通，与水套3的出水口31连接处的第一管道5一端内设有温控开关4，温控开关4的温度一般设定为40-50度，当达到这个温度时温控开关4会打开从能够使水套3内的水流出，与柱状水箱7连接处的第一管道5另一端内设有第一单向阀12，第一单向阀12能够保证水套3内的水只能单向进入柱状水箱7内，所述柱状水箱7侧壁下部通过第二管道6与水套的进水口32连通，与柱状水箱7连接处的第二管道6内设有第二单向阀13，第二单向阀13能够保证柱状水箱7内的水只能单向进入水套3内，所述柱状水箱7顶部设有盖体8，盖体8上方垂直设有气缸9，气缸9的顶杆端部贯穿盖体8延伸至柱状水箱7内，气缸9的顶杆端部设有活塞10，盖体8上设有气孔11。发动机启动前，先通过柱状水箱7内的电加热装置16对柱状水箱7内的水加热，开启气缸9使气缸9的顶杆带动活塞10在柱状水箱7内做上下往复运动从而将柱状水箱7内的热水先送入水套3内，再启动发动机，发动机启动后水套3内的水即被加热，当达到温控开关4的设定温度后，温控开关4开启，此时，开启气缸9使气缸9的顶杆带动活塞10在柱状水箱7内继续做上下往复运动，当活塞10向上运动时，能够将水套3内加热后的水通过第一单向阀12吸入柱状水箱7内从而与柱状水箱7内的冷水混合，当活塞10向下运动时，能够将柱状水箱7内的混合后的水压入水套3内，从而完成水套3内的热水不断循环，降低发动机运行时的温度。

作为本实施例的改进，所述第一管道5上设有第一快开阀14，第二管道6上设有第二快开阀15。

进一步，如图2所示，作为本实施例的另一种实施方式，与上述实施例的区别在于，所述柱状水箱7内壁设有限位块16，限位块16位于第一管道5与柱状水箱7侧壁连接处的上部。限位块16的作用是防止活塞10向下运动时挡住第一单向阀12的进水。

本实用新型的工作原理：在温度较低的环境中，首先将水套3内的水排尽，然后给柱状水箱7内通过进水管17注水使柱状水箱7内的水位超高第一单向阀12的高度即可，给柱状水箱7内的电加热装置16通电，对柱状水箱7内的水加热，开启气缸9使气缸9的顶杆带动活塞10在柱状水箱7内做上下往复运动从而将柱状水箱7内的热水先送入水套3内，继续通过进水管17注水使柱状水箱7内的水位超高第一单向阀12的高度即可，此时就可以启动发电机组的发动机，发动机启动后水套3内的水即被加热，当达到温控开关4的设定温度后，温控开关4开启，此时，开启气缸9使气缸9的顶杆带动活塞10在柱状水箱7内做上下往复运动，当活塞10向上运动时，能够将水套3内加热后的水通过第一单向阀12吸入柱状水箱7内从而与柱状水箱7内的冷水混合，当活塞10向下运动时，能够将柱状水箱7内的混合后的水压入水套3内，从而完成水套3内的热水不断循环，降低发动机运行时的温度，从而延长发动机的使用寿命。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。