本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种新型汽油喷油器的壳体。
背景技术：
现在生产的汽油机都有喷油器(除了摩托车)，喷油器俗称喷油嘴，简单的说汽油机上的喷油器的作用是：将定量的燃油由液态变成雾状，然后与空气混合；电控喷油器内一般有阀柱、弹簧顶柱、阀芯、弹簧、阀座(包括密封钢球)，其中弹簧顶柱在阀柱内并顶住弹簧一端，弹簧另一端则顶住阀芯，电控喷油器外设有线圈，工作原理是，线圈不通电时，电控喷油器阀芯在高压汽油和弹簧的共同作用下顶在密封钢球上，油路不通，线圈通电时产生磁力，阀芯产生动作，高压汽油通过密封钢球后喷出。电控喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，如果能在合乎使用要求的前提下简化生产、安装过程，无疑可以收到较好的益处。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供结构简单、简化生产安装的汽油喷油器的壳体。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：
一种汽油喷油器的壳体，其中，所述汽油喷油器的壳体包括上下贯通的壳体，所述壳体上端内侧具有用以卡接于阀体端盖上的环形凹槽、用以容置电磁线圈的第一围壁以及用以托置所述电磁线圈的支撑台、连接于所述支撑台下方中间位置并向下延伸形成的阀芯围壁，所述支撑台内壁抵接于所述阀体外壁，所述阀芯围壁下端向内收拢。
作为优选，所述壳体为复合材质，其由内至外由铁层、镍层构成，其中，铁层和镍层的厚度比为60：1。
由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果是：
相比现有技术，本实用新型通过壳体的结构设计，可以方便的连接在阀体上，并给电磁线圈提供容置空间的同时能区隔开阀芯容置空间，一体设计，设计更人性化，进而大大简化了产品的整体结构。结构简单，牢固，新的壳体使得电磁线圈的安装更加方便，减少了加工、安装的工艺量，提高了生产效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。
请参阅图1所示，为含有本实用新型的阀体的汽油喷油器的结构：所述的汽油喷油器的阀体包括阀体1、阀芯2、弹簧3、阀座4，所述阀体中段一体成型有空心管道，所述的空心管道内设有不同管径的进油腔5、弹簧腔6，所述进油腔内径小于所述弹簧腔内径，所述的进油腔、弹簧腔交界处设有轴肩7，所述的阀芯设于阀体与阀座之间，所述的弹簧一端与所述轴肩抵接，另一端抵接于所述阀芯上方。
作为优选，所述阀体的中段外壁还向外成型有环形的端盖8，所述端盖的下方安装有电磁线圈9，所述电磁线圈外包覆有壳体10。
作为优选，所述阀芯为针阀，所述阀座下方具有喷孔11。
作为优选，所述阀芯上端具有供弹簧抵接的凹腔，所述阀芯外壁上设有环状凹槽，所述壳体内壁对应阀芯外壁上所述环状凹槽的位置设有挡块12，图中还示意出了钢球13，护套14，衔铁15。
本实用新型旨在保护上述汽油喷油器的壳体，其中，所述的汽油喷油器的壳体为一体成型，所述汽油喷油器的壳体包括上下贯通的壳体，所述壳体上端内侧具有用以卡接于阀体端盖上的环形凹槽、用以容置电磁线圈的第一围壁以及用以托置所述电磁线圈的支撑台、连接于所述支撑台下方中间位置并向下延伸形成的阀芯围壁，所述支撑台内壁抵接于所述阀体外壁，所述阀芯围壁下端向内收拢。
其中，所述壳体为复合材质，其由内至外由铁层、镍层构成，其中，铁层和镍层的厚度比为60：1。经实验测得采用该复合层结构以及厚度比例后，导磁效果比单独采用铁层效果提高0.6倍。
但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本实用新型的范围内。