一种汽车发动机机油无骨架滤芯的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机机油过滤零件领域，特别涉及一种汽车发动机机油无骨架滤芯。

背景技术：

汽车发动机的机油滤清器是一种对机油进行过滤的装置。其包括无骨架滤芯、滤芯骨架、旁通阀、滤芯壳体和滤芯盖。它可以滤除机油在发动机内部循环时所带走的铁屑等异物，从而保护发动机正常工作，其中现有技术中无骨架滤芯的结构如下专利那样。

中国专利申请号为CN102022231A，公布日为2011.04.20，专利名称为汽车滤清器滤芯，包括由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体，以及设置在本体中空内部的骨架，本体轴向两端分别设置有两个环状端面，其特征在于：所述两个环状端面上分别贴设置有端盖，所述端盖由无纺布材料构成。

但该结构在长时间使用后，具有这样的缺点，由于发动机是在高温下工作的，滤芯的滤管是由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状本体，其本体内和本体外均为折叠部，为了保证其过滤效果，其折叠部之间的折叠间距需要保持一定的均匀的，但滤芯是经过高温机油的长期浸泡和机油进入，会使得本体内和本体外的折叠部发生变形，从而影响机油的过滤效果，而且现有技术中滤芯的端盖仅由无纺布材料构成，安装时需要其端盖需要抵靠滤芯盖上，由于其端盖仅采用无纺布结构，抗变形能力低，非常容易造成弯曲变形，从而导致其密封性弱。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可以提高滤管和端盖的抗变形能力的汽车发动机机油无骨架滤芯。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机机油无骨架滤芯，包括由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状的滤管和连接在滤管两端的端盖，所述滤管的圆周外表面由下往上连续缠绕粘贴有棉线，所述棉线的直径为2.5-3.5mm，所述滤管的滤纸材料包括复合在一起的尼龙网层和无纺布层，所述滤管的圆周外表面为无纺布层，所述滤管的圆周内表面为尼龙网层。

所述端盖均包括圆形的PVC盖体，所述PVC盖体的中间设置有对应滤管的中空通道的圆孔，所述PVC盖体中间还设置有一环形棉垫，所述环形棉垫的高度与PVC盖体平齐。

所述环形棉垫为PET无纺布。

所述棉线的直径为3mm。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在滤管的圆周外表面由下往上连续缠绕有棉线，以及滤管的圆周外表面为无纺布层，滤管的圆周内表面为尼龙网层，这样不但在滤管的外表面缠绕粘贴有棉线，而且滤管的内表面设置有尼龙网层，大大增强了滤管的抗变形能力；其端盖设置有PVC盖体，并在其中间位置设置环形棉垫，这样和现有技术仅为无纺布结构的端盖相对比其抗变形能力更好，从而可以提高其密封性。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型的滤管的半剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1到图2所述的，一种汽车发动机机油无骨架滤芯，包括由滤纸材料纵向折叠构成的中空圆柱状的滤管和连接在滤管两端的端盖，所述滤管的圆周外表面由下往上连续缠绕粘贴有棉线，所述棉线的直径为2.5-3.5mm，所述滤管的滤纸材料包括复合在一起的尼龙网层和无纺布层，所述滤管的圆周外表面为无纺布层，所述滤管的圆周内表面为尼龙网层。

本实施例中，所述端盖均包括圆形的PVC盖体，所述PVC盖体的中间设置有对应滤管的中空通道的圆孔，所述PVC盖体中间还设置有一环形棉垫，所述环形棉垫的高度与PVC盖体平齐，和现有技术仅为无纺布结构的端盖相对比其抗变形能力更好，才能更平整的安装，从而可以提高其密封性。

本实施例中，所述环形棉垫为PET无纺布。

本实施例中，所述棉线的直径为3mm。

本实施例通过在滤管的圆周外表面由下往上连续缠绕有棉线，以及滤管的圆周外表面为无纺布层，滤管的圆周内表面为尼龙网层，这样不但在滤管的外表面缠绕粘贴有棉线，而且滤管的内表面设置有尼龙网层，大大增强了滤管的抗变形能力；其端盖设置有PVC盖体，并在其中间位置设置环形棉垫，这样和现有技术仅为无纺布结构的端盖相对比其抗变形能力更好，从而可以提高其密封性。

以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。