汽轮机防松脱叶片的制作方法

本实用新型涉及一种汽轮机防松脱叶片。

背景技术：

汽轮机经过长时间运行，在检修过程中经常发现有叶片松动，甚至脱落的情况发生，传统的汽轮机叶片多采用榫头与榫槽的固定方式，其在汽轮机运行过程中、尤其在转换齿轮运转期间，其因为离心力不足等原因会发生“抖震”的现象，也就是榫头在榫槽中发生摇动，长时间会造成榫头、榫槽磨损，导致叶片松动，影响汽轮机工作效率，更严重的会发生叶片脱落乃至转子轮毂损坏等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种汽轮机防松脱叶片，能有效的防止汽轮机叶片松动、脱落、保证汽轮机工作效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽轮机防松脱叶片，包括叶片、外套、固定座、固定孔，其特征在于，所述的叶片穿过外套，与设置在外套内部的固定座一体化连接，所述的外套外侧带有外螺纹，通过螺纹连接的方式与汽轮机转子轮毂上的固定孔的内螺纹配合连接，所述的固定座上方与外套之间设置有防松脱装置，固定座下方与固定孔底部之间设置有限位装置；

所述的防松脱装置为在固定座上方与外套内部上方设置有扇形且切面为直角三角形的突起，且固定座上方与外套内部上方的突起切面的直角三角形的直角边方向相反；

所述的限位装置为在固定座底部设置有呈发散状分布的半圆柱型突起，在固定孔底部设置有与半圆柱突起配合设置的呈发散状分布的半圆柱凹槽。

本实用新型的有益效果是：通过采用本实用新型的技术方案，通过螺纹连接配合限位装置、防松脱装置，有效的避免了叶片松动甚至脱落的问题，进一步的增强了叶片使用寿命，保障了汽轮机的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型防松脱装置突起的结构示意图。

图3为本实用新型固定座底部结构示意图。

图4为本实用新型固定槽底部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图1所示，本实施例所涉及的一种汽轮机防松脱叶片，包括叶片1、外套3、固定座3、固定孔，其特征在于，所述的叶片1穿过外套3，与设置在外套3内部的固定座3一体化连接，所述的外套3外侧带有外螺纹，通过螺纹连接的方式与汽轮机转子轮毂上的固定孔的内螺纹配合连接，所述的固定座3上方与外套3之间设置有防松脱装置4，固定座3下方与固定孔底部之间设置有限位装置5；先将固定座3伸入固定槽内，调整好叶片1角度并由限位装置5限位，然后将外套3旋进固定孔，旋紧后由防松脱装置4固定防松脱，即完成安装。

由图2所示，所述的防松脱装置4为在固定座3上方与外套3内部上方设置有扇形且切面为直角三角形的突起，且固定座3上方与外套3内部上方的突起切面的直角三角形的直角边方向相反；固定座3由限位装置5限位，将外套3旋紧后，固定座3上方对外套3内部上方的突起形成阻碍，防止外套3松脱，从而紧固了叶片1。

由图3、图4所示，所述的限位装置5为在固定座3底部设置有呈发散状分布的半圆柱型突起，在固定孔底部设置有与半圆柱突起配合设置的呈发散状分布的半圆柱凹槽；此处将叶片1进行了角度限位，防止叶片1旋转，同时也防止了叶片1向四周或轴向摇动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。