风力发电机组及其机舱散热装置的制作方法

本实用新型涉及风力发电设备技术领域，特别涉及一种风力发电机组及其机舱散热装置。

背景技术：

风力发电机组是将风能转化为电能的设备，我国风资源富集区主要分布在东北、西北、内蒙、华北及东北沿海地区，其中东北、西北、内蒙属于高寒地区，年最低温度可低于零下40℃。在这些地区，风力发电机组的低温启动显得格外重要，除了在低温启动前进行的局部加热之外，防止低温启动时机舱内的热量损失也很重要。

现有风力发电机组的机舱散热通道用于连通机舱内部空间和外部空间，在机舱内温度较高需要散热时，对机舱内部与机舱外部进行热交换。但在高寒地区需要进行低温启动时，由于散热通道的存在，机舱内的热量无法形成内循环，从而使低温启动时的热量大量损失，降低了低温运行的可靠性，加大风力发电机组低温运行的自耗电。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组及其机舱散热装置，以解决原有机舱无法可靠的进行低温启动的技术问题。

本实用新型的第一方面，提供了一种机舱散热装置，包括设于机舱罩内的通风管道，所述通风管道的进风端与机舱罩内热源件的排风口连通，所述通风管道的出风端可择一与机舱罩通风口或机舱罩的内部空间连通。

进一步地，所述通风管道设有活动式挡板，所述活动式挡板具有至少两个工作位置，在第一工作位置，所述通风管道的出风端与所述机舱罩通风口连通；在第二工作位置，所述通风管道的出风端与所述机舱罩的内部空间连通。

进一步地，所述活动式挡板上连接设有用于驱动活动式挡板在第一工作位置和第二工作位置切换的伸缩驱动机构。

进一步地，所述活动式挡板通过铰链连接在所述通风管道上。

进一步地，所述通风管道的进风端通过第一连接法兰与热源件的排风口相连。

进一步地，所述通风管道的出风端通过第二连接法兰与机舱罩通风口相连。

本实用新型的第二方面，还提供了一种风力发电机组，包括机舱罩及设于机舱罩内的热源件，还包括上述任一项所述的机舱散热装置，所述机舱散热装置设于所述热源件和机舱罩通风口之间。

本实用新型机舱散热装置巧妙的在通风管道上设置活动式挡板，可方便快速地改变通风管道的出风方向，从而改变热量的循环模式，实现风力发电机组在不同环境下对热量的不同需求。实现的结构简单、成本低、操作方便快捷。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例机舱散热装置处于外循环状态的结构示意图；

图2是本实用新型实施例机舱散热装置处于内循环状态的结构示意图。

图中：1、机舱罩；11、机舱罩通风口；2、第一连接法兰；3、活动式挡板；4、铰链；5、伸缩驱动机构；6、通风管道；7、热源件；71、排风口；8、第二连接法兰。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，也可以是机械连接，也可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例的机舱散热装置，包括设于机舱罩1内的通风管道6，通风管道6的进风端通过第一连接法兰2与热源件7的排风口71相连；通风管道6的出风端通过第二连接法兰8与机舱罩通风口11相连。通风管道6上通过铰链4设有活动式挡板3，活动式挡板3上连接设有伸缩驱动机构5，伸缩驱动机构5可驱动活动式挡板3在第一工作位置和第二工作位置之间进行切换，在第一工作位置时，通风管道6的出风端与机舱罩通风口11连通；在第二工作位置时，通风管道6的出风端与机舱罩1的内部空间连通。

通过切换活动式挡板3的工作位置，可方便的调节机舱内热量的循环模式。

如图1所示，在第一工作位置，通风管道6起散热功能，通风管道6的出风端与机舱罩通风口11连通，机舱内热量处于外循环模式(如图1中箭头标示方向)，热源件7排出的热量可通过通风管道6直接释放到机舱罩1外部，起到及时快速散热的目的。

如图2所示，活动式挡板3切换到第二工作位置，通风管道6的出风端与机舱罩1的内部空间连通，机舱内热量处于内循环模式(如图2中箭头标示方向)，热源件7排出的热量直接排放在机舱罩1内，同时活动式挡板3关闭了通风管道6的对外散热功能，有效防止机舱罩1内的热量损失，确保了机舱罩1内的温度，为风力发电机组进行低温启动时提供了保障，提高了风力发电机组低温运行的可靠性，降低机组在低温环境下运行的自耗电水平，提高机组的发电效率。

需要说明的是，伸缩驱动机构5通常采用液压油缸，但本领域技术人员应当知晓，伸缩驱动机构5也可采用螺杆、涡轮蜗杆等机构，只要能实现伸缩动作即可。本实施例并不受限于此。

在常规情况下，风力发电机组正常运行，本实施例机舱散热装置通风管道6的活动式挡板3处于图1所示的第一工作位置，通风管道6与机舱罩通风口11连通，机舱内热量进行外循环，对机舱罩1内的热源件7进行散热。

当风力发电机组需要进行低温冷启动时，控制伸缩驱动机构5将活动式挡板3切换到图2所示的第二工作位置，切断通风管道6与机舱罩通风口11之间的连通，而改为与机舱罩内部空间连通，使热源件7排放的热量直接排放到机舱罩1内部，且机舱罩1内的热量不与外界进行交换，机舱内热量进入内循环模式。

本实施例巧妙的在通风管道上设置活动式挡板，可方便快速地改变通风管道的出风方向，从而改变热量的循环模式，实现风力发电机组在不同环境下对热量的不同需求。实现的结构简单、成本低、操作方便快捷。

在此基础上，本实施例还提供了一种风力发电机组，包括机舱罩1、设于机舱罩1内的热源件7及上述的机舱散热装置，机舱散热装置设于热源件7和机舱罩通风口11之间。热源件7具体包括齿轮箱、发电机等运转时会产生大量热量的装置。由于采用了上述机舱散热装置，本实施例风力发电机组也具备其所有优点，在此不再赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。