1.一种具有定位装置的摩托车发动机壳体，包括外壳体和与之适配的驱动侧壳体，外壳体和驱动侧壳体均采用铝合金制成，驱动侧壳体上设有曲轴孔和副轴孔，曲轴孔和副轴孔外缘的驱动侧壳体里侧设有“8”字形的凸套，其特征在于：所述驱动侧壳体边缘设有围成一圈的箱壁，凸套与箱壁之间设有多条第一筋板；所述曲轴孔对应的凸套外侧的驱动侧壳体上设有第一轴孔，第一轴孔外沿设有与凸套连为一体的第一凸环，第一凸环外圈与箱壁之间设有多条第一辅筋；所述副轴孔对应的凸套外侧箱壁内侧设有一凸台，凸台上设有第二轴孔，第二轴孔外沿设有第二凸环，凸台与凸套之间设有一圆形的中间块，中间块与凸套连为一体，且中间块与箱壁和凸台之间均设有第二辅筋；所述曲轴孔的一侧设有一圆形的顶部带槽的定位装置，定位装置顶部的槽内设有边缘为曲线的防脱槽，防脱槽内设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种具有定位装置的摩托车发动机壳体，其特征有于：所述箱壁端面设有与外壳体端面的异形凸条对应适配的定位槽。
3.根据权利要求1所述的一种具有定位装置的摩托车发动机壳体，其特征在于：所述箱壁外圈设有设有多个用于固定外壳体的连接耳，连接耳上设有与外壳体边缘的安装孔对应的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种具有定位装置的摩托车发动机壳体，其特征在于：所述凸套、第一凸环和凸台的边缘均设为圆角过渡。
5.根据权利要求1所述的一种具有定位装置的摩托车发动机壳体，其特征在于：所述驱动侧壳体采用铝合金压铸而成，所述曲轴孔、副轴孔第一轴孔和第二轴孔均在压铸后的半成品上设置。