本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种燃油滤清器支架。
背景技术：
发动机用燃油滤清器支架，理论而言，只要固定位置许可，就能布置燃油滤清器，而实际在工程开发中，在很多情况下，燃油滤清器支架仅作为燃油滤清器安装的一个中间过渡体，并不对燃油滤清器总成起任何的辅助支撑和防护。带燃油滤清器带油水分离功能时，且在柴油机作为某些非道路机械的动力时，由于作业环境的恶劣，很容易造成燃油滤清器的局部损坏，增加了用户的使用成本。为解决柴油机作为某些非道路机械的动力时，由于作业环境的恶劣，很容易造成燃油滤清器的局部损坏的问题，基于此，现研究一种燃油滤清器支架，很好的克服了此缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种燃油滤清器支架。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种燃油滤清器支架，涉及到用于调节燃油滤清器总成，包括立板焊合件，所述立板焊合件包括竖板以及固定于竖板后端上的护圈，所述护圈的孔径与用于调节燃油滤清器总成的大小相匹配。
作为本实用新型的优选方式之一，所述护圈为马蹄形护圈。
作为本实用新型的优选方式之一，所述竖板前端初设有2个腰形槽，所述2 个腰形槽用于调节燃油滤清器总成底部紧贴护圈的边缘。
作为本实用新型的优选方式之一，还包括法兰面螺母与六角头螺栓，所述用于调节燃油滤清器总成通过法兰面螺母与六角头螺栓固定于立板焊合件上。
作为本实用新型的优选方式之一，所述竖板中间设有一个减重矩形槽。
作为本实用新型的优选方式之一，所述护圈与用于调节燃油滤清器总成接触的边缘为圆角。
作为本实用新型的优选方式之一，还包括垫套，所述垫套设置于立板焊合件前端底部并与立板与固定面的距离相匹配。
作为本实用新型的优选方式之一，所述垫套为两个分别设置于立板焊合件前端底部。
作为本实用新型的优选方式之一，所述立板焊合件前端上部设置有两个圆孔以及与之配合的法兰面螺栓，所述法兰面螺栓下端通过圆孔并套入两个垫套。
作为本实用新型的优选方式之一，所述护圈通过焊接的方式固定在竖板上。
本实用新型相比现有技术的优点在于：本实用新型在竖板上设置了调节用腰形槽、减重矩形槽和马蹄形护圈。通过移动燃油滤清器总成的固定孔与腰形槽的位置，可以保证燃油滤清器体与护圈紧密贴合，此时护圈可以起支撑的作用；燃油滤清器的油水分离接头处于燃油滤清器体的下部，油水分离接头正好处于护圈所围成的四周封闭的空间里，此时护圈起防护油水分离接头受到外界磕碰而造成损坏。另外本实用新型结构简单、设计美观，减重矩形槽还能起到很好的减重的效果。
附图说明
图1是本实用新型使用状态图；
图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
参见图1、图2：一种燃油滤清器支架，涉及到用于调节燃油滤清器总成(1)，其特征在于，包括立板焊合件(3)，所述立板焊合件(3)包括竖板(301)以及固定于竖板(301)后端上的护圈(302)，所述护圈(302)的孔径与用于调节燃油滤清器总成(1)的大小相匹配，可以保证燃油滤清器体与护圈紧密贴合。
作为本实用新型的优选方式之一，所述护圈(302)为马蹄形护圈。
作为本实用新型的优选方式之一，所述竖板(301)前端初设有2个腰形槽 (7)，所述2个腰形槽(7)用于调节燃油滤清器总成(1)底部紧贴护圈(302) 的边缘，过移动燃油滤清器总成的固定孔与腰形槽的位置，进一步增强贴合紧密度。
作为本实用新型的优选方式之一，还包括法兰面螺母(5)与六角头螺栓(6)，所述用于调节燃油滤清器总成(1)通过法兰面螺母(5)与六角头螺栓(6)固定于立板焊合件(3)上，固定更加的牢固。
作为本实用新型的优选方式之一，所述竖板(301)中间设有一个减重矩形槽(8)，减轻支架的重量。
作为本实用新型的优选方式之一，所述护圈(302)与用于调节燃油滤清器总成(1)接触的边缘为圆角(102)，增大接触面的接触面积，从而增大紧密接触的牢固性。
作为本实用新型的优选方式之一，还包括垫套(4)，所述垫套(4)设置于立板焊合件(3)前端底部并与立板与固定面的距离相匹配，垫套(4)是用于确定立板与固定面距离，可以根据实际需要有不同的形状或长度。
作为本实用新型的优选方式之一，所述垫套(4)为两个分别设置于立板焊合件(3)前端底部。
作为本实用新型的优选方式之一，所述立板焊合件(3)前端上部设置有两个圆孔以及与之配合的法兰面螺栓(2)，所述法兰面螺栓(2)下端通过圆孔并套入两个垫套(4)，螺栓固定更加的灵活，方便随时拆卸更换。
作为本实用新型的优选方式之一，所述护圈(302)通过焊接的方式固定在竖板(301)上，固定更加的紧密。
本实用新型的安装方式：燃油滤清器总成(1)通过法兰面螺母(5)、六角头螺栓(6)固定在板焊合件(3)上。六角头螺栓(6)穿过滤清器总成(1)、腰形槽(7)并在拧上法兰面螺母(5)后，需通过调节六角头螺栓(6)、在竖板(301)中腰形槽的位置，以达到燃油滤清器体(102)底部紧密贴合护圈(302) 的边缘，此时拧紧，则马蹄形护圈(302)对燃油滤清器总成(1)起支撑作用；所述燃油滤清器总成(1)中的油水分离接头(101)处于马蹄形护圈(302)所围成的四周封闭的空间内，则马蹄形护圈(302)所围成的四周封闭的空间对燃油滤清器总成(1)中的油水分离接头(101)起保护作用。再用法兰面螺栓(2) 穿过立板焊合件(3)上部的圆孔，并在法兰面螺栓(2)外露螺杆端装上垫套 (4)。然后整体安装到柴油机某个指定安装位置，拧紧法兰面螺栓(2)。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。