本实用新型涉及一种燃油泵。
背景技术：
燃油泵是一种将燃油从油箱抽出并注入进气系统与空气混合进入发动机燃烧室进行爆炸做功的装置。其中，机械式既依靠推动柱塞不断往复移动从而改变油腔体积变化以实现泵油功能的燃油泵，由于结构原因通常是直接安装在发动机本体上，由发动机内部凸轮机构带动柱塞进行往复运动。因此，此种燃油泵极易受发动机工作时的高温影响，进而影响由燃油泵泵送的燃油温度。
燃油温度影响燃油的物理特性；当温度升高时，燃油密度变小粘度变低，燃油泵泵出的单位体积油量减少，降低发动机功率；此外，燃油温度过高还会影响燃油泵及喷油系统的工作寿命。
技术实现要素：
本实用新型目的是：提供一种燃油泵，不仅结构简单、使用方便，而且当发动机运行时，冷却水不断流过冷却水通道，带走多余的热量，使燃油泵泵送的燃油始终维持在一个合理的温度范围内，保证发动机运行不会产生因燃油温度过高而造成的问题。
本实用新型的技术方案是：一种燃油泵，包括燃油泵壳体，设于所述燃油泵壳体一侧外壁上的冷却水通道，且所述冷却水通道的进口和出口分别通过水嘴与发动机冷却循环系统相连通。
作为优选的技术方案，所述燃油泵壳体一侧外壁上设有与燃油泵壳体一体成型、并用于安装冷却水通道的安装管座。
作为优选的技术方案，所述燃油泵壳体上设有进油口和出油口。
本实用新型的优点是：
1．本实用新型的燃油泵不仅结构简单、使用方便，而且当发动机运行时，冷却水不断流过冷却水通道，带走多余的热量，使燃油泵泵送的燃油始终维持在一个合理的温度范围内，保证发动机运行不会产生因燃油温度过高而造成的问题，提高燃油泵和发动机的使用寿命。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1燃油泵壳体，2冷却水通道，3水嘴，4安装管座，5进油口，6出油口。
具体实施方式
实施例：参照图1所示，一种燃油泵，包括燃油泵壳体1，设于燃油泵壳体1一侧外壁上的冷却水通道2，且冷却水通道2的进口和出口分别通过水嘴3与发动机冷却循环系统相连通；当发动机运行时，冷却水不断流过冷却水通道2，带走多余的热量，使燃油泵泵送的燃油始终维持在一个合理的温度范围内，保证发动机运行不会产生因燃油温度过高而造成的问题。
本实用新型的燃油泵壳体1一侧外壁上设有与燃油泵壳体1一体成型、并用于安装冷却水通道2的安装管座4，同时燃油泵壳体1上设有进油口5和出油口6。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。