燃油泵综合性能试验台的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种燃油栗综合性能试验台，是一种针对汽车燃油栗进行综合性能测试的试验装置，模拟燃油栗在汽车中的实际工况，检测燃油栗的各性能参数，为燃油栗的研发和改进提供可信的试验数据和依据。
【背景技术】
[0002]目前，针对汽车燃油栗进行测试的检测系统过于简单，仅检测燃油栗的电流、电压、卸荷、保压等能力。但如果真实反映出燃油栗的综合性能，需要更先进的、测量精度更高的、具备环境模拟能力的燃油栗检测系统，以模拟燃油在实际工况下的性能，如:防爆性能、高低温性能、泄漏量、交变工况下的稳定性和可靠性等等，为燃油栗的设计和改进提供更准确、全面的数据。
【发明内容】
[0003]为克服现有燃油栗检测系统的不足，本发明的目的在于提供一种燃油栗综合性能试验台。
[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
[0005]燃油栗综合性能试验台，包括油箱、以及接入油箱内的被试燃油栗，所述的被试燃油栗连接有电动三通球阀；所述的电动三通球阀一脚依次连接有第一过滤器、流量计、压力传感器、伺服比例阀、冷却器和第二过滤器，第二过滤器接入油箱内。
[0006]所述的电动三通球阀另一脚依次连接有玻璃液位计、第一电磁换向阀、单向阀、调压阀、截止阀、油水分离器和气源；油水分离器和气源之间设有蓄能器；单向阀接入油箱内；单向阀与油箱之间节点连接有第二电磁换向阀一脚，其另一脚接入电动三通球阀与玻璃液位计之间。
[0007]所述的油箱内还分别接入有温度传感器、空滤器和液位计。
[0008]本发明的有益效果:本发明以伺服比例阀作为背压控制器产生不同节流效果，利用管路压力传感器的压力信号，调整开口度，为油栗提供不同的负载，在不同压力负载下，通过测量被试燃油栗电源电压、电流，以及伺服比例阀前的压力和流量，根据测量参数检验油栗的性能，对燃油栗的所有性能参数进行测试，测试精度高。
【附图说明】
[0009]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0010]图1为本发明结构示意图；
[0011]图2为本发明油箱液面控制装置结构示意图；
[0012]图3为本发明叠加交变电压试验原理图。
【具体实施方式】
[0013]燃油栗综合性能试验台以伺服比例阀作为背压控制器，由工控机发出背压指令，比例阀产生不同节流效果，利用管路压力传感器的压力信号，调整开口度，为油栗提供不同的负载。在不同压力负载下，通过测量油栗电源电压、电流，以及伺服比例阀前的压力和流量，根据测量参数检验油栗的性能，对燃油栗的所有性能参数进行测试，测试精度高。
[0014]将燃油栗的所有基本性能测试放到同一测试设备中，通过高密封性的电控球阀进行气路和油路的切换，实现燃油栗泄漏试验和其它性能试验可以在同一设备上进行。采用伺服比例阀模拟发动机的喷油压力和喷油过程，测试燃油栗在实际喷油过程的性能参数:电压与压力关系、电压与流量关系、电压与电流关系。通过关闭伺服比例阀，测试燃油栗保压能力；通过对伺服比例阀的进行函数控制，进行燃油栗的卸荷试验。燃油栗基本性能液压原理图如图1。
[0015]燃油栗的流量很小，最高不会超过200L/h，压力较低，不会超过IMpa，同时试验用油的粘度非常低(20°C时为0.55mm2/s)，一般的伺服比例阀无法满足此要求(如AT0S、博世力士乐等)，本系统采用了德国宝德的伺服比例阀，阀芯孔径为2mm，模拟发动机的喷油压力。
[0016]该燃油栗综合性能试验台采用线性可调外控直流电源对燃油栗进行供电，上位机通过RS485串口总线对线性电源进行实时控制，实时改变燃油栗的供电电压，以进行不同供电电压下燃油栗的性能试验。通过对电压极性进行正反交换控制，对燃油栗进行异常电压试验，以考核燃油栗耐异常电压能力。通过上位机控制线性电源的输出电压幅值，突然增加幅值，超出燃油栗的额定电压，测试燃油栗的耐过压能力。
[0017]燃油栗综合性能试验的试验项目包括:燃油栗性能参数的测定试验；泄压阀开启压力和全开压力试验；止回阀泄漏量试验；止回阀可靠性试验；燃油栗可靠性试验；液位传感器参数测量及油浮可靠性试验；燃油压力保持试验；卸载压力试验；截止压力试验；耐异常电源电压性能试验；耐过压试验；叠加交变电压试验；低温低压工作性能试验；耐高温贮存性能试验；翻车阀气体流量测量；翻车阀静态气体泄漏测量；翻车阀重新开启压力测量；翻车阀耐久性试验。
[0018]试验1:燃油栗性能参数的测定试验
[0019]如图1所示，燃油栗综合性能试验台进行燃油栗性能参数的测定试验时:其测试系统包括油箱21、以及分别接入油箱21内的被试燃油栗17、温度传感器15、空滤器16和液位计20，被试燃油栗17通过管道连接到电动三通球阀18，电动三通球阀18 —脚通过管道依次连接有第一过滤器9、流量计10、压力传感器11、伺服比例阀12、冷却器13和第二过滤器14，然后第二过滤器14接入到油箱21内。
[0020]可控直流电源给被试燃油栗17供电，通过工控机指令即可改变电源输出电压值，被试燃油栗17通过第一过滤器9将燃油吸入，由伺服比例阀12调节被试燃油栗17输出压力，被试燃油栗17输出油路中由压力传感器11、流量计10测量被试燃油栗17的输出压力和流量。
[0021]性能试验流程:电动三通球阀18切换到左位，伺服比例阀12调整到最大开口 ；7令却器13开启；接通被试燃油栗17电源，根据设定值调整电源电压值；根据设定值，调整伺服比例阀12开口，由压力传感器形成闭环控制，至背压到达目标值；自动记录燃油栗输出压力P、输入电压V、输入电流1、输出流量Q等值，行程曲线，并保存数据。
[0022]试验2:泄压阀开启压力和全开压力试验
[0023]燃油栗泄压阀开启压力和全开压力分别为在燃油栗输出关闭时，泄压阀刚开启以及全开时，燃油栗输出管路的压力。
[0024]将被试燃油栗17安装在性能试验工位上，通过控制伺服比例阀12，调节输出流量或调整油栗电压，使油栗腔内压力逐渐升高，测量泄压阀开始泄压时，油栗的输出压力。测试系统液压原理图同试验I中原理图。
[0025]试验流程:关闭伺服比例阀12，将电动三通球阀18切换到左位；接通燃油栗电源，控制电源电压以设定升速率逐步升高，或逐步关闭伺服阀，栗输出压力逐渐升高；压力传感器11实时监测燃油栗输出管路压力，并形成曲线，保存数据；根据压力传感器监测曲线，自动搜索燃油栗止回阀开启压力和全开压力。
[0026]试验3:止回阀泄漏量试验
[0027]止回阀泄漏量试验用于测量止回阀在未开启状态下的密封能力。止回阀泄漏量测试如下图1左部分，接入油箱21内的被试燃油栗17连接到电动三通球阀18，电动三通球阀18另一脚依次连接有玻璃液位计8、第一电磁换向阀7、单向阀6、调压阀5、截止阀4、油水分离器3和气源1，油水分离器3和气源I之间设有蓄能器2，单向阀6接入油箱21内，单向阀6与油箱21之间节点连接有第二电磁换向阀19 一脚，其另一脚接入电动三通球阀18与玻璃液位计8之间。止回阀泄漏量通过压缩空气加载，压缩空气压力由调压阀进行手动调节，泄漏量通过磁翻板液位计进行测量。试验过程中检测电压、电流、流量、压力等参数。试验台采各管道接口封严，系统泄漏控制在0.5kPa/48h0
[0028]试验流程:将被试燃油栗17进行设定时间t的性能试验；性能试验结束后，将第一电磁换向阀7切换到下位(与油箱相通)，第二电磁换向阀19切换到右位，关闭第二电磁换向阀19 ;待体积测量玻璃液位计8中充满油液后，关闭被试燃油栗17电源，停止对被试燃油栗17供电；电动三