商用车燃油泄漏失窃检测方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及商用车燃油泄漏失窃检测领域。
【背景技术】
[0002]目前大部分商用车采用电路实现的燃油泄漏检测装置对油箱中燃油的泄漏失窃进行检测判断，成本较高，电路接线复杂，同时由于商用车所使用的邮箱容积较大，多为400U600L或800L，如果在大容积的油箱内出现了较小的燃油泄漏失窃情况，通过电路实现的检测装置很难检测到。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决现有燃油泄漏失窃检测装置成本高、电路接线复杂和精度低的问题，提出了一种商用车燃油泄漏失窃检测方法及装置。
[0004]商用车燃油泄漏失窃检测方法，用于检测车辆启动前是否存在燃油泄漏失窃情况，所述方法是通过下述步骤实现的:
[0005]当点火开关关闭时，即车辆启动前，燃油传感器采集当前的燃油油量L。的第一次油量采样步骤；
[0006]当点火开关打开时，燃油传感器采集当前的燃油油量1^的第二次油量采样步骤；
[0007]判断不等式L。且(Lq-L1) > (油箱总容积*2% )是否成立的判断步骤，若不等式成立，则判定燃油泄漏失窃，若不等式不成立，则判定燃油没有泄漏失窃。
[0008]商用车燃油泄漏失窃检测方法，用于检测车辆在行驶过程中刹车、且车速为零时是否存在燃油泄漏失窃情况，所述方法是通过下述步骤实现的:
[0009]当车速为零时，燃油传感器采集初始时刻的燃油油量L。的初始油量采样步骤；
[0010]延时一段时间后，燃油传感器采集当前的燃油油量L的延时油量采样步骤；
[0011]判断不等式L<L。且(U-L) > (油箱总容积*2%)是否成立的判断步骤；
[0012]再次启动延时油量采样步骤，对下一时刻的燃油油量L进行采集，并启动判断步骤，直至连续至少十次判断步骤获得的判断结果均使不等式成立，则判定燃油泄漏失窃。
[0013]商用车燃油泄漏失窃检测方法，用于检测车辆在行驶期间是否存在燃油泄漏失窃情况，所述方法是通过下述步骤实现的:
[0014]当车速不为零时，燃油传感器采集当前T。时刻的燃油油量L。的T。时刻油量采样步骤；
[0015]通过仪表获得ΤΧ_ΤΧ+1时刻时间段内的燃油消耗量Sx的燃油消耗量采样步骤，χ^Ο；
[0016]燃油传感器采集Τχ+1时刻的燃油油量I的T X+1时刻油量采样步骤；
[0017]判断不等式I < (Lq-S)且(Lq-S-1) > (油箱总容积*2% )是否成立的判断步骤；
[0018]再次启动Tx+1时刻油量采样步骤，对下一时刻的燃油油量I进行采集，并启动判断步骤，直至连续至少30000次判断步骤获得的判断结果均使不等式成立，则判定燃油泄漏失窃O
[0019]商用车燃油泄漏失窃检测装置，用于检测车辆启动前是否存在燃油泄漏失窃情况，所述装置包括燃油传感器和由软件实现的点火开关关闭燃油泄漏失窃检测模块，所述燃油传感器用于对油箱中的油量进行采样，所述点火开关关闭燃油泄漏失窃检测模块包括:
[0020]当点火开关关闭时，即车辆启动前，控制燃油传感器采集当前的燃油油量L。的第一次油量米样模块；
[0021]当点火开关打开时，控制燃油传感器采集当前的燃油油量L1的第二次油量采样模块；
[0022]判断不等式L。且(Lq-L1) > (油箱总容积*2% )是否成立的判断模块，若不等式成立，则判定燃油泄漏失窃，若不等式不成立，则判定燃油没有泄漏失窃。
[0023]商用车燃油泄漏失窃检测装置，用于检测车辆在行驶过程中刹车、且车速为零时是否存在燃油泄漏失窃情况，所述装置包括燃油传感器和由软件实现的车速为零时燃油泄漏失窃检测模块，所述燃油传感器用于对油箱中的油量进行采样，所述车速为零时燃油泄漏失窃检测模块包括:
[0024]当车速为零时，控制燃油传感器采集初始时刻的燃油油量L。的初始油量采样模块；
[0025]延时一段时间，使燃油液面稳定的延时模块；
[0026]控制燃油传感器采集当前的燃油油量L的延时油量采样模块；
[0027]判断不等式L < L。且(L o-L) > (油箱总容积*2% )是否成立的判断模块；
[0028]再次启动延时油量采样模块，对下一时刻的燃油油量L进行采集，并启动判断模块，直至连续至少十次判断模块获得的判断结果均使不等式成立，则判定燃油泄漏失窃。
[0029]商用车燃油泄漏失窃检测装置，用于检测车辆在行驶期间是否存在燃油泄漏失窃情况，它包括燃油传感器和由软件实现的车速不为零时燃油泄漏失窃检测模块，所述燃油传感器用于对油箱中的油量进行采样，所述车速不为零时燃油泄漏失窃检测模块包括:
[0030]当车速不为零时，控制燃油传感器采集当前T。时刻的燃油油量L。的T。时刻油量米样步骤；
[0031]控制仪表获得ΤΧ_ΤΧ+1时刻时间段内的燃油消耗量Sx的燃油消耗量采样模块，χ^Ο；
[0032]控制燃油传感器采集Τχ+1时刻的燃油油量I的T X+1时刻油量采样模块；
[0033]判断不等式I < (U-S)且(U-S-1) > (油箱总容积*2% )是否成立的判断模块；
[0034]再次启动Tx+1时刻油量采样模块，对下一时刻的燃油油量I进行采集，并启动判断模块，直至连续至少30000次判断模块获得的判断结果均使不等式成立，则判定燃油泄漏失窃O
[0035]有益效果:本发明分别针对商用车辆在三种不同工作状态下的是否存在燃油泄漏失窃情况进行检测，能够使车辆在点火、行驶直至熄火的整个启停状态中实时对燃油泄漏失窃进行监测，一旦发生燃油泄漏失窃的情况，能够在第一时间提醒驾驶员，不仅能够减小经济损失，并且能够避免发生更加严重的安全事故；同时，本发明所提出的方法和装置适用于各种路况，更加具有实用性。
[0036]本发明通过连续多次的对不等式是否成立进行判断，连续多次的判断能够减少误判情况的出现，减小误判率，提高工作效率，检测的精确度达到2 %。
【附图说明】
[0037]图1为【具体实施方式】二所述的用于检测车辆启动前的商用车燃油泄漏失窃检测方法；
[0038]图2为【具体实施方式】三所述的用于检测车辆在行驶过程中刹车、且车速为零时的商用车燃油泄漏失窃检测方法；
[0039]图3为【具体实施方式】五所述的用于检测车辆在行驶期间的商用车燃油泄漏失窃检测方法。
【具体实施方式】
[0040]【具体实施方式】一、结合图1说明本【具体实施方式】，本【具体实施方式】所述的商用车燃油泄漏失窃检测方法用于检测车辆启动前是否存在燃油泄漏失窃情况，所述方法是通过下述步骤实现的:
[0041]当点火开关关闭时，即车辆启动前，燃油传感器采集当前的燃油油量L。的第一次油量采样步骤；
[0042]当点火开关打开时，燃油传感器采集当前的燃油油量1^的第二次油量采样步骤；
[0043]判断不等式L。且(Lq-L1) > (油箱总容积*2% )是否成立的判断步骤，若不等式成立，则判定燃油泄漏失窃，若不等式不成立，则判定燃油没有泄漏失窃。
[0044]车辆在熄火长时间过程中，由于油箱的自身原因或其他人为原因，会使油箱出现燃油泄漏失窃的情况出现，如果在点火行驶之前不进行燃油泄漏失窃的检测，一旦在行驶过程中出现燃油不足的情况，那么就会产生更多的麻烦，本实施方式中，通过对点火开关关闭时和点火开关打开时的燃油油量分别进行检测，并对两个状态