1.全塑熔喷柴油滤清器总成，其特征在于：包括由塑胶材料制成的壳体组件、滤芯机构、集成传感单元和滤芯阻塞报警器，滤芯机构装配在壳体组件内，集成传感单元设置在壳体组件的底部，滤芯阻塞报警器安装在壳体组件上部，壳体组件上连接有进油管和出油管，所述壳体组件包括顶部敞口的密封壳，密封壳顶部螺纹连接有基座，基座与密封壳的螺纹连接处设有第一密封圈，密封壳底部开设有安装孔，集成传感单元装配在密封壳底部的安装孔内，滤芯阻塞报警器装配在基座上。
2.根据权利要求1所述的全塑熔喷柴油滤清器总成，其特征在于：进油管和出油管均设置在基座上，所述基座为底部敞口的盖体结构，基座的内圆周侧壁开设有内螺纹，密封壳顶部设有外螺纹，基座螺纹连接在密封壳顶部，基座顶部下表面中心处垂直向下设有中心管，滤芯机构同轴线装配在密封壳内，中心管同轴线插设在滤芯机构内，滤芯机构与壳体组件围成一个环形空腔，进油管与中心管相连通，出油管与环形空腔连通，滤芯阻塞报警器与中心管连通。
3.根据权利要求2所述的全塑熔喷柴油滤清器总成，其特征在于：所述滤芯机构包括上端盖、截面呈环形的滤层、骨架和下端盖，上端盖与下端盖的中心处均开设有中心孔，中心管穿设在上端盖的中心孔内，上端盖与中心管外壁之间装配有位于中心孔内的第二密封圈，下端盖外壁沿圆周方向设有若干定位槽，密封壳底部内壁设有若干根凸棱条，凸棱条与定位槽相适配并一一对应设置，下端盖通过定位槽装配在密封壳底部的凸棱条上，滤层套设在骨架上，滤层与骨架高度相同且两者的顶端之间以及底端之间分别相齐平，滤层的顶部与上端盖以熔焊的方式相连接，滤层的底部与下端盖以熔焊的方式相连接。
4.根据权利要求3所述的全塑熔喷柴油滤清器总成，其特征在于：所述集成传感单元包括自上向下依次设置的上壳体、主壳体和下壳体，主壳体插设在密封壳的安装孔内，主壳体外壁上设有位于安装孔内的第三密封圈，上壳体通过卡扣结构装配在主壳体顶部，下壳体通过卡扣结构装配在主壳体底部，上壳体与主壳体的卡扣连接处设有第四密封圈，下壳体与主壳体的卡扣连接处设有第五密封圈，上壳体顶部设有保护圆管和第一导电极板，保护圆管沿垂直方向同轴线插设在滤层内，上壳体底部水平设有第一电路板，第一导电极板位于保护圆管内，第一导电极板的下端部穿过上壳体焊接在第一电路板上，第一导电极板上侧部通过螺栓固定有位于保护圆管内的加热元件；第一电路板上装配有温度传感器，温度传感器的探头向上穿过上壳体伸入到保护圆管内，主壳体内固定有安装座，主壳体的侧壁上沿垂直于轴线的方向开设有两个螺纹通孔，两个螺纹通孔内螺纹连接有两个导电螺丝，两个导电螺丝的内端与安装座顶压配合，两个导电螺丝上分别设有第二导电极板和第三导电极板，安装座上沿轴线方向开设有定位孔，定位孔内插设有定位柱，主壳体上装配有水位传感器，水位传感器设有两个水位探头，两个水位探头分别设置在两个导电螺丝的外端；下壳体上表面装配有第二电路板，第二导电极板和第三导电极板分别通过导线与第二电路板相连接，下壳体下端通过线束连接有接插件，第一电路板和第二电路板均通过导线连接在线束上。
5.根据权利要求1所述的全塑熔喷柴油滤清器总成，其特征在于：所述密封壳下侧部设有放水阀，放水阀下端部螺纹连接有放水旋塞。
6.根据权利要求5所述的全塑熔喷柴油滤清器总成，其特征在于：所述骨架、上端盖、下端盖、上壳体、主壳体和下壳体均由塑胶材料制成。