1.一种空气动力车专用气路系统，其特征在于，包括高压储气罐(1)、缓冲器罐(3)、热交换器(13)、气动发动机(12)、用于所述缓冲器罐(3)内气体压力的气压调节管路以及用于控制所述缓冲器罐(3)输气管路开启和闭合的开关控制管路，所述高压储气罐(1)、所述缓冲器罐(3)、所述热交换器(13)以及所述气动发动机(12)通过管路依次顺序连通，所述气压调节管路的两端分别与所述高压储气罐(1)和所述缓冲器罐(3)连通，所述开关控制管路的两端分别与所述缓冲器罐(3)和所述热交换器(13)连通。
2.如权利要求1所述的空气动力车专用气路系统，其特征在于，所述气压调节管路包括气控针阀(2)、低压阀(7)和高压阀(8)，所述气控针阀(2)设置在所述高压储气罐(1)与所述缓冲器罐(3)间的管路上，所述低压阀(7)和所述高压阀(8)通过管路分别与所述气控针阀(2)和所述缓冲器罐(3)连通。
3.如权利要求1所述的空气动力车专用气路系统，其特征在于，所述开关控制管路包括管路控制开关(10)、气控换向阀(11)、减压阀(15)和气控球阀(4)，所述减压阀(15)、所述气控换向阀(11)和所述气控球阀(4)依次顺序通过管路连通，所述管路控制开关(10)设置在所述减压阀(15)和所述气控换向阀(11)间的管路上，所述气控球阀(4)设置在所述缓冲器罐(3)和所述热交换器(13)间的管路上。
4.如权利要求3所述的空气动力车专用气路系统，其特征在于，所述开关控制管路还包括管路急停控制开关(9)，所述管路急停控制开关(9)通过管路分别与所述气控换向阀(11)和所述减压阀(15)连通。
5.如权利要求4所述的空气动力车专用气路系统，其特征在于，所述气路系统还包括气喇叭控制阀(6)和气喇叭(5)，所述气喇叭(5)通过管路与所述减压阀(15)连通，所述气喇叭控制阀(6)设置在所述气喇叭(5)与所述减压阀(15)间的管路上。
6.如权利要求3-5任一项所述的空气动力车专用气路系统，其特征在于，所述气路系统还包括油门控制阀(14)，所述油门控制阀(14)设置在所述气控球阀(4)与所述热交换器(13)间的管路上。