一种机油泵张紧器的制作方法

本实用新型属于汽车发动机结构的设计与开发的技术领域，涉及发动机润滑系统的结构。更具体地，本实用新型涉及一种机油泵张紧器。

背景技术：

目前张紧器采用弹簧进行张紧，这样的设计要考虑弹簧的放置，设计较为复杂，加工工序较为复杂，成本高。

技术实现要素：

本实用新型提供一种机油泵张紧器，其目的是简化机油泵链传动张紧机构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的机油泵张紧器，包括张紧器导轨，所述的张紧器导轨将机油泵链从外侧压向内侧，所述的张紧器中还设有张紧器卡片，所述的张紧器卡片为弹簧钢片，其产生的弹力作用在张紧器导轨上，产生机油泵链的张紧力。

所述的张紧器卡片穿过张紧器导轨，所述的张紧器导轨的一端固定在机油泵上，所述的张紧器导轨的另一端在与张紧器导轨转轴配合的圆柱凸台的作用下压紧张紧器卡片，该圆柱凸台为张紧器卡片提供张紧机油泵链的支撑。

所述的机油泵链将机油泵驱动链轮的动力传递到机油泵从动链轮；所述的机油泵从动链轮与机油泵的轴紧固连接；所述的机油泵驱动链轮的轴安装在发动机缸体上。

所述的机油泵驱动链轮的轴与发动机曲轴固定连接。

本实用新型采用上述技术方案，使得张紧器结构简单，成本低，既能对机油泵链起到引向作用，又对机油泵链起到张紧作用。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的张紧器结构示意图。

图中标记为：

1、发动机缸体，2、机油泵驱动链轮，3、机油泵链，4、机油泵从动链轮，5、机油泵，6、张紧器，7、张紧器导轨，8、张紧器卡片。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2所表达的本实用新型的结构，为一种机油泵张紧器，包括张紧器导轨7，所述的张紧器导轨7将机油泵链3从外侧压向内侧。

为了克服现有技术存在缺陷，实现简化机油泵链传动张紧机构的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1、图2所示，本实用新型的机油泵张紧器，所述的张紧器6中还设有张紧器卡片8，所述的张紧器卡片8为弹簧钢片，其产生的弹力作用在张紧器导轨7上，产生机油泵链3的张紧力。

所述的张紧器卡片8穿过张紧器导轨7，所述的张紧器导轨7的一端固定在机油泵5上，所述的张紧器导轨7的另一端在与张紧器导轨7转轴配合的圆柱凸台的作用下压紧张紧器卡片8，该圆柱凸台为张紧器卡片8提供张紧机油泵链3的支撑。

本实用新型提出的机油泵链张紧器总成，其结构由机油泵链张紧器导轨7和张紧器卡片8组成，通过杠杆原理，张紧器卡片8一端安装在在机油泵5上，另一端顶着张紧器导轨7部分，从而对机油泵链3起到张紧作用。

本实用新型创造的优点是：张紧器结构简单，成本低，既能够对机油泵链3起到引向作用，又对机油泵链3起到张紧作用。

机油泵链3的作用是：

所述的机油泵链3将机油泵驱动链轮2的动力传递到机油泵从动链轮4；所述的机油泵从动链轮4与机油泵5的轴紧固连接；所述的机油泵驱动链轮2的轴安装在发动机缸体1上。

机油泵1的动力源：

所述的机油泵驱动链轮2的轴与发动机曲轴固定连接。发动机曲轴是机油泵驱动链轮2的动力源

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。