一种柴油发电机组气控系统的制作方法

文档序号:17056354发布日期:2019-03-08 17:28阅读:390来源:国知局
一种柴油发电机组气控系统的制作方法

本实用新型涉及气控技术领域,尤其涉及一种柴油发电机组气控系统。



背景技术:

气动控制技术是利用压缩空气作为传递动力或信号的工作介质,配合气动元件,与机械、液压、电气、电子(包含PLC控制器和微电脑)等部分或全部综合构成的控制回路。由于压缩空气容易获得,干净、无污染,又安全,因此,在工业上被广泛使用。

针对使用于船上的柴油发电机组,通常采用气动控制的方式对柴油发电机组的启停进行控制,需要将压缩空气分别输出至“自盘车机接口”、“机组安全(正常)停机控制口”、“主起动阀控制口”和“燃油切断阀关闭口”等气动执行元件处,同时多个气动执行元件需要独立进行控制。因此,需要针对性地设计一套柴油发电机组气控系统以满足柴油发电机组的运作需要。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机组气控系统,其设置有多条供气管路,且多条供气管路独立可控。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种柴油发电机组气控系统,包括:

气源组件,所述气源组件能够产生压缩空气;

气控箱,包括箱体及设置于所述箱体内的若干个供气管路,若干个所述供气管路的一端均与所述气源组件连通,所述供气管路上沿供气方向依次设置有气控球阀、减压器和电磁换向阀,所述供气管路的另一端穿过箱体并连接气动执行装置;及

电控单元,与若干个所述供气管路上的所述电磁换向阀电连接以控制所述电磁换向阀的换向。

作为优选,所述气源组件包括依次连通的空气压缩机、气体干燥器及储气瓶,若干个所述供气管路均与所述储气瓶连接。

作为优选,所述空气压缩机与所述气体干燥器之间通过气源管路连接,所述气源管路上设置有用于对所述空气压缩机产生的压缩气体减压的减压阀。

作为优选,所述空气压缩机产生的气体压力为3MPa。

作为优选,所述减压阀减压后的气体压力为0.5MPa-0.8MPa。

作为优选,所述气控箱的箱体内还设有一连接管,所述连接管与所述储气瓶连接,若干个所述供气管路均与所述连接管连通。

作为优选,所述供气管路为四个,四个所述供气管路平行设置。

作为优选,所述电磁换向阀设有手动开关。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置有多条供气管路,能够控制气动执行装置的多个气动执行元件,且结构简单,多条供气管路独立可控,更好地对气动执行装置的各部分进行独立控制。

附图说明

图1是本实用新型柴油发电机组气控系统的结构示意图。

图中:

1、气源组件;2、气控箱;21、箱体;22、供气管路;23、气控球阀;24、减压器;25、电磁换向阀;26、连接管;3、电控单元。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型公开了一种柴油发电机组气控系统,如图1所示,该柴油发电机组气控系统包括:气源组件1,气源组件1能够产生压缩空气;气控箱2,包括箱体21及设置于箱体21内的若干个供气管路22,若干个供气管路22的一端均与气源组件1连通,供气管路22上沿供气方向依次设置有气控球阀23、减压器24及电磁换向阀25,供气管路22的另一端穿过箱体21并连接气动执行装置;电控单元3,与若干个供气管路22上的电磁换向阀25电连接以控制电磁换向阀25的换向。本实用新型通过设置有多条供气管路22,能够控制气动执行装置的多个气动执行元件,且结构简单,多条供气管路22独立可控,更好地对气动执行装置的各部分进行独立控制。

气源组件1用于向气控箱2内提供干燥洁净的压缩空气。具体地,气源组件1包括依次连通的空气压缩机、气体干燥器及储气瓶,若干个供气管路22均与储气瓶连接。空气压缩机将空气压缩后传递至气体干燥器;气体干燥器用于除去空气中的水蒸气,使空气保持干燥状态,避免因空气湿度较大引起的一系列问题,例如加速设备腐蚀等;储气瓶用于将干燥后的压缩空气暂时存放,保证后续供气时气源压力及气体流量的稳定。

空气压缩机与气体干燥器之间通过气源管路连接。由于空气压缩机压缩后的气体压力较大,需要对其进行初步减压后再使用,因此,在气源管路上设置有用于对空气压缩机产生的压缩气体减压的减压阀。在本实用新型中,空气压缩机产生的气体压力为3MPa,减压阀减压后的气体压力为0.5MPa-0.8MPa,更具体地,减压阀减压后的气体压力为0.7MPa。

气控箱2的箱体21内还设有一连接管26,连接管26与储气瓶连接,若干个供气管路22均与连接管26连通。若干个供气管路22间隔设置于连接管26的侧壁,通过设置连接管26,储气瓶内的压缩气体先输送至该连接管26,该连接管26能够向若干个供气管路22同时送气,保证了对若干个供气管路22送气的均匀性。

供气管路22可以为四个,四个供气管路22平行设置。四个供气管路22分别连接柴油发电机组的“自盘车机接口”、“机组安全(正常)停机控制口”、“主起动阀控制口”和“燃油切断阀关闭口”。

电磁换向阀25设有手动开关,通过设置手动开关,电磁换向阀25在失电状态时具有手动换向的功能。

显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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