1.一种发动机尾喷管，其特征在于，包括锥形壳体、中心锥和多个导流旋片，所述锥形壳体轴向两端开口并分别形成前端口和尾端口，所述前端口的直径大于所述尾端口的直径，所述中心锥设置于所述锥形壳体的内部，且所述中心锥靠近所述前端口的一端为前端头，另一端为后端头，所述前端头的直径大于所述后端头的直径，所述导流旋片上端的外侧与所述锥形壳体的内侧壁固定连接，所述导流旋片下端的内侧与所述中心锥固定连接，各所述导流旋片自所述前端头向所述后端头沿与所述中心锥的轴线倾斜的方向延伸设置，各所述导流旋片的倾斜方向一致。
2.根据权利要求1所述的发动机尾喷管，其特征在于，多个所述导流旋片沿所述中心锥的周向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的发动机尾喷管，其特征在于，所述导流旋片为弧形旋片。
4.根据权利要求3所述的发动机尾喷管，其特征在于，各所述导流旋片的弯曲方向一致。
5.根据权利要求1所述的发动机尾喷管，其特征在于，所述导流旋片的个数为2-5个。
6.根据权利要求1所述的发动机尾喷管，其特征在于，所述中心锥设置于所述锥形壳体的中部。
7.根据权利要求1所述的发动机尾喷管，其特征在于，所述前端口的外沿上固定有一连接法兰。