1.一种电控可变配气正时二冲程发动机，包括曲轴箱(1)以及设置在其上端的气缸壳(2)，其特征在于，所述气缸壳(2)的上端固定设有气缸盖(3)，所述气缸壳(2)的内部活动设有气缸活塞(4)，所述气缸活塞(4)的下端固定设有气缸连杆(5)，所述曲轴箱(1)的内部设有曲轴(6)，所述气缸连杆(5)的下端延伸至曲轴箱(1)的内部并与曲轴(6)固定连接，所述气缸盖(3)的内部设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的内部设有气门活塞(7)，所述气门活塞(7)的下端固定连接有气门连杆(9)，所述气缸盖(3)的下端开设有排气口(8)，所述气门连杆(9)的下端贯穿第一空腔的底部并延伸至排气口(8)的内部且固定连接有气门(15)，所述气门连杆(9)的杆壁位于第一空腔内部的活动套接有气门弹簧(10)，所述气门弹簧(10)的下端与第一空腔的底部固定连接，所述气门弹簧(10)的上端与气门活塞(7)的下端固定连接，所述第二空腔的内部竖直设有控制阀阀芯(11)，所述控制阀阀芯(11)的外壁中心处绕接有控制阀线圈(12)，所述控制阀阀芯(11)的外壁位于控制阀线圈(12)的下方活动套接有控制阀弹簧(13)，所述控制阀弹簧(13)的两端分别与控制阀线圈(12)的下端和第二空腔的底部相抵设置，所述第二空腔的顶部和底部分别开设有泄压口和引气口，所述气缸盖(3)的一侧固定设有火花塞(14)，所述火花塞(14)的下端延伸至气缸壳(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种电控可变配气正时二冲程发动机，其特征在于，所述控制阀线圈(12)与外部的ECU电子之间电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种电控可变配气正时二冲程发动机，其特征在于，所述排气口(8)为弧形，且排气口的进气口位于气缸盖(3)的下端，所述排气口(8)的出气口位于气缸盖(3)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种电控可变配气正时二冲程发动机，其特征在于，所述第一空腔和第二空腔的相互靠近的一侧顶部开设有连接孔。
5.根据权利要求1所述的一种电控可变配气正时二冲程发动机，其特征在于，所述控制阀阀芯(11)的两端均固定连接有密封块。
6.根据权利要求1所述的一种电控可变配气正时二冲程发动机，其特征在于，所述气门弹簧(10)采用高强度弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种电控可变配气正时二冲程发动机，其特征在于，所述气门(15)采用裙部较短较轻的活塞。
8.根据权利要求1所述的一种电控可变配气正时二冲程发动机，其特征在于，所述气缸盖(3)与气缸壳(2)之间以及气缸壳(2)与曲轴箱(1)之间均通过螺栓紧固连接。
9.根据权利要求1所述的一种电控可变配气正时二冲程发动机，其特征在于，所述气门活塞(7)为喇叭形状。