用于制造消声器的方法与流程

本发明涉及一种用于制造内燃机的排气设备用的消声器的方法以及一种用于内燃机的排气设备的消声器。

背景技术：

这样的消声器通常带有消声器壳体地构成，所述消声器壳体具有对消声器的由排气可流经的内部空间径向向外关于壳体纵轴线封闭的、基本上提供周边壁的壳体外罩。在壳体外罩的轴向的端部区域上，将提供外底部的壳体底部固定在壳体外罩上，所述壳体底部将消声器或消声器壳体的内部空间基本上沿壳体纵轴线的方向封闭。为了这些壳体底部与壳体外罩的固定的连接，所述壳体底部通常以罐状的结构构成并且具有例如基本上正交于壳体纵轴线取向的底壁区域和具有径向在外在其上连接的例如基本上圆柱形的连接壁区域。该连接壁区域推入壳体外罩的端部区段中并且通过沿周向环绕的焊缝在其上气密地固定。

在制造这样构造的消声器时的问题在于，壳体底部关于壳体外罩的确定的定位在消声器的制造期间、尤其是也在用于实施将壳体底部固定在壳体外罩上的焊接过程期间只可以通过在消声器壳体外定位的工具或保持装置预定。然而这隐藏着危险，即，壳体底部关于壳体外罩移动，尤其是移动到壳体外罩的内部，并且因此不在正确的定位中相对于壳体外罩在其上固定。

技术实现要素：

本发明的任务是，提供一种用于制造内燃机的排气设备的消声器的方法或一种用于这样的排气设备的消声器，其中，利用简单的措施可以预定一个或多个壳体底部相对于消声器壳体的壳体外罩的确定的定位。

按照本发明，该任务通过一种用于制造用于内燃机的排气设备的消声器的方法解决，其中，要制造的消声器具有消声器壳体，所述消声器壳体包括沿壳体纵轴线的方向细长延伸的壳体外罩和至少一个在壳体外罩上支承的壳体底部，所述方法具有措施：

配置于至少一个要在壳体外罩上支承的壳体底部，提供具有止挡成形部的壳体外罩，

提供至少一个要在壳体外罩上支承的壳体底部，

将至少一个壳体底部在壳体外罩上这样定位，使得壳体底部贴靠在配置给其的止挡成形部上。

通过配置于至少一个壳体底部设置这样的止挡成形部，可能的是，通过止挡成形部的定位预定对于在其上尤其是沿消声器壳体的壳体纵轴线的方向支承的壳体底部的对应确定的定位。借此可以特别是阻止消声器底部到壳体内部空间中的不确定的移动，这通过要在要制造的消声器壳体外设置的保持工具只以大的耗费并且仅有条件地可以实现。

为了壳体底部在壳体外罩上的稳定的保持而提出，在措施c)之后实施措施d)，以用于将至少一个在止挡成形部上贴靠的壳体底部固定在壳体外罩上。

为了也在用于将壳体底部固定在壳体外罩上的过程期间确保在壳体外罩上要固定的壳体底部的确定定位，可以此外设置为，在实施措施d)时，壳体底部贴靠在配置给其的止挡成形部上地保持。

尤其是气密的稳定连接也可以如下实现，即，在措施d)中，壳体底部通过材料锁合、优选焊接固定在壳体外罩上。

至少一个止挡成形部可以具有多个围绕壳体纵轴线沿周向彼此具有距离设置的、伸入到由壳体外罩包围的壳体内部空间中的止挡突出部。因此对于以这种方式确定定位地保持的壳体底部设置多个支承点。

例如在至少一个止挡成形部中，至少一个、优选每个止挡突出部可以通过壳体外罩中的朝壳体内部空间指向的、优选罐状的凸出成形部提供。

在另一种设计形式中提出，在至少一个止挡成形部中，至少一个、优选每个止挡突出部通过贯穿在壳体外罩中的开口的止动销提供。

为了确保，在实施措施d)时通常向外伸出超过壳体外罩的止动销在完成消声器之后不与其他的构件干扰，进一步提出，在实施措施d)之后，所有配置给在措施c)中在壳体外罩上固定的壳体底部的止动销从接纳所述止动销的开口中去除并且开口被闭锁。

在此，尤其是气密的封闭也可以以简单的方式如下实现，即，至少一个、优选每个开口通过材料锁合、优选焊接闭锁，或/和至少一个、优选每个开口通过闭锁元件、优选闭锁铆钉闭锁。

在另一种按照本发明的设计变型中，至少一个止挡成形部可以通过至少一个围绕壳体纵轴线沿周向至少局部地环绕的、伸入到由壳体外罩包围的壳体内部空间的加强筋状的凸出成形部提供。

在措施b)中，至少一个要在壳体外罩上支承的壳体底部可以提供有底壁区域和在外周边区域中连接到底壁区域上的的基本上圆柱形的连接壁区域，并且壳体底部可以在措施c)中以其连接壁区域在止挡成形部上贴靠地定位。基本上圆柱形的壁区域的这样生成的轴向的重叠支持壳体底部在壳体外罩上的稳定的保持。

这可以进一步由此支持，即，在措施d)中，壳体底部在其连接壁区域的区域中固定在壳体外罩上。

在措施a)中，壳体外罩在至少一个轴向的端部区域中可以提供有径向加宽区域并且提供有连接到径向加宽区域上的基本上圆柱形的端部区段，以用于接纳壳体底部。在径向加宽区域中或/和在壳体外罩的端部区段中可以在此设置止挡成形部。

为了消声器壳体的结构上简单可实现的设计，在措施a)中，壳体外罩可以提供有两个在例如基本上沿壳体纵轴线的方向延伸的连接区域中要彼此邻接地定位的外罩壳部。

在措施b)中，至少一个壳体底部可以作为将由壳体外罩包围的壳体内部空间沿壳体纵轴线的方向进行封闭的外底部提供。此外在措施b)中，至少一个壳体底部可以提供有用于接纳排气管的至少一个开口。要指出，本发明的原理也可以在如下情况中使用，即在固定壳体底部时，所述壳体底部在消声器壳体的内部设置并且例如将在其中形成的室彼此分离且提供消声器壳体的内底部。

在措施d)之后，可以实施措施e)，以用于将排气管固定在壳体底部上。

本发明此外涉及一种用于内燃机的排气设备的消声器，其具有消声器壳体，所述消声器壳体包括沿壳体纵轴线的方向细长延伸的壳体外罩和至少一个在壳体外罩上支承的壳体底部，其中在壳体外罩上基本上沿壳体纵轴线的方向设置至少一个止挡成形部，以用于支承壳体底部。

要指出，这样的消声器可以以在先所述、用于构造消声器特定的结构的特征单独并且以任意的组合构成。

例如这样的消声器可以这样构成，即，止挡成形部具有多个围绕壳体纵轴线沿周向彼此具有距离设置的、伸入到由壳体外罩包围的壳体内部空间中的止挡突出部。

附图说明

接着参考附图详细说明本发明。其中：

图1示出用于内燃机的排气设备的以消声器壳体构造的消声器的原理图；

图2示出在消声器的制造期间图1的细节a的放大图；

图3示出一种备选的设计的对应于图2的示图。

具体实施方式

在图1中以原理式的部分视图可见总体地以10表示的消声器，其用于例如机动车的内燃机的排气设备。所述消声器10具有包括提供周边壁的壳体外罩14的消声器壳体12。壳体外罩14可以例如利用两个作为板材成形件提供的外罩壳部16、18构造，所述外罩壳部可以在基本上沿壳体纵轴线l方向延伸的连接区域中彼此连接。

在图1中在右边可看出的轴向的端部区域20中，壳体外罩14以径向加宽区域22和在其上连接的、基本上圆柱形构造的端部区段24构成。总体以26表示的并且提供消声器壳体12的外底部的壳体底部嵌接到壳体外罩14的端部区段24中。将消声器壳体12的由壳体外罩14径向向外限定的内部空间28沿壳体纵轴线l的方向封闭的壳体底部26以底壁区域30并且以径向在外面连接到其上的基本上圆柱形构成的连接壁区域32构造。壳体底部26也优选作为板材成形件提供并且可以具有例如通过径向向外指向的成形区域34形成的开口36。成形区域34可以例如作为穿通部提供。在内部空间28中延伸的并且朝一个或多个在消声器壳体12中形成的室敞开的内管38接纳到成形区域34中，例如这样接纳，使得该内管38沿壳体纵轴线l的方向基本上与凸出成形区域34齐平地结束。排气管40可以从外面推入内管38中并且通过焊缝42与内管38一起在壳体底部26上气密地固定。要指出，开口36也可以设置在壳体底部26的另一个位置上，使得在壳体底部26上可以设置多个这样的开口以用于接纳排气管，或这样的壳体底部26可以完全没有用于接纳排气管的开口地构成。

在消声器壳体12的内部空间28中可以设置一个或多个构成为内壁的壳体底部44。所述壳体底部也可以如同作为外底部构造的壳体底部26那样以底壁区域46和在内部在壳体外罩14上贴靠的连接壁区域48构造。通过一个或多个这样的作为内底部起作用的壳体底部44，消声器壳体12的内部空间28被分成多个室。这些室可以通过内管38或一个或多个其他的内管或通过在相应的壳体底部44中设置的开口彼此处于连接中。

在制造这样的消声器10时，首先将要在内部空间28中设置的构件例如定位在外罩壳部16、18之一的区域中。接着可以安装所述两个外罩壳部16、18中的另一个。在安装所述第二壳体壳部之前或之后，可以在所述两个端部区域中将在那里分别要设置的壳体底部、亦即尤其是还有在图1中可看出的壳体底部26这样定位，使得连接壁区域32沿壳体纵轴线l的方向与壳体外罩14的端部区段24重叠。接着壳体底部26或每个作为外底部起作用的壳体底部通过沿周向环绕的焊缝在其连接壁区域32的区域中固定在壳体外罩14的端部区段24上。

参考图2和3接着说明措施，利用所述措施为此考虑，在组装消声器壳体12时，可以确保在壳体外罩14上要设置的壳体底部26或44的确定的定位。

图2放大地示出如下区域，在所述区域中，壳体底部26的连接壁区域32延伸到壳体外罩14的端部区段24之中。为了阻止壳体底部26到消声器壳体12的内部空间28中的过远移动，设置总体地以50表示的止挡成形部。所述止挡成形部在示出的示例中在壳体外罩14的径向加宽区域22中沿周向围绕壳体纵轴线l分布地具有多个、优选至少三个开口52，相应的提供止挡突出部54的止动销56引导穿过所述开口。在此，开口52和止动销56可以这样确定尺寸，使得嵌入开口52中的止动销56在其中通过压配合、亦即摩擦锁合保持。

在提供壳体外罩14之后，必要时包括在内部空间28中要接纳的结构组合件，并且包括要在其上设置的并且具有止动销56的止挡成形部50，并且在以这样的方式提供壳体底部26之后，即，例如内管38已经嵌入凸出成形部34中并且在其中例如通过压配合保持，然而还不在壳体底部26上固定，则壳体底部26在壳体外罩14的端部区域20中这样定位，使得连接壁区域32沿壳体纵轴线l的方向支承到止动销56上。以这种方式，壳体底部26保持在相对于壳体外罩14的确定的定位中并且阻止壳体底部26到壳体外罩14中的过远的推入。通过从外面施加的、也沿壳体纵轴线l的方向取向的力，例如通过对应的保持工具提供的，壳体底部26在止挡成形部50的止动销56上贴靠地保持。在这种状态中，可以接着形成围绕壳体纵轴线l优选完全环绕的焊缝58，以便由此将壳体底部26固定在壳体外罩14上。对应地可以在壳体外罩14的另一个在图1中未示出的端部区域中利用在那里在壳体外罩14上要固定的壳体底部进行。

在将所述一个或多个壳体底部固定在壳体外罩14上之后，可以然后例如将排气管40这样推入壳体底部26中，使得所述排气管延伸到内管38之中。通过然后要制造的焊缝42，排气管40可以与内管38一起固定在底壁区域30的凸出成形部34上。

在然后接着的工作过程中，止动销56可以从接纳其的开口52中去除。为了阻止排气排出，开口52气密地闭锁。这可以例如通过施加焊接材料、亦即通过材料锁合进行。备选或附加地，开口52可以通过气体和液体密封的铆钉、尤其是盲铆钉封闭。

备选的设计在图3中示出。在该设计中，止挡成形部50例如在壳体外罩14的径向加宽区域52中具有多个沿周向相继设置的、通过罐状的凸出成形部60提供的止挡突出部54。罐状的凸出成形部60可以在对用于制造壳体外罩14的外罩壳部16、18的板材坯件改型时引入。在这些通过罐状的凸出成形部60提供的止挡突出部54上，壳体底部26可以以其连接壁区域32支承地定位，从而接着在连接过程中，可以产生焊缝58，以用于壳体底部26到壳体外罩14上的固定的并且气密的连接。因为罐状的凸出成形部60不具有开口，所以在该设计变型中不需要其他工序以用于产生密封的封闭。

最后要指出，一个或多个构成为内底部的壳体底部44也可以通过这样的止挡成形部限定地相对于壳体外罩14定位。为此目的，可以在壳体外罩14或其壳体壳部16、18的轴向的区域中设置这样的止挡成形部50，例如包括止动销56或罐状的凸出成形部60，在所述区域中，相应的壳体底部44要在内部空间28中定位。一旦需要可能的是，配置于这样的要在内部空间28中设置的壳体底部44，设置两个这样的止挡成形部50，以便将壳体底部44沿两个轴向的方向限定地支承。

此外要指出的是，止挡突出部54的在图2和3中示出的成型和定位只示例性地示出。这样例如止挡突出部54也可以定位在壳体外罩14的基本上圆柱形构造的端部区段24中。在作为指向到内部空间28中的凸出成形部60的设计中，所述凸出成形部可以具有另一种、例如锥状的或截锥状的结构。原则上这样的凸出成形部也可能作为沿周向至少局部地环绕的槽状或加强筋状的凹入部提供。

利用消声器的按照本发明的构造或用于制造这样的消声器的按照本发明的方法，利用结构上简单的措施可能的是，确保相互要连接的构件、即壳体外罩和壳体底部的限定的定位并且借此设置尺寸稳定的制造。由此显著减少在制造消声器时产生的废品并且需要再加工的程度。后续过程、例如将保持装置安装在壳体底部上或排气管在壳体底部中的开口的区域中的在先所述的固定也能以简单并且确定的方式实施。