一种多腔室的机油滤清器的制作方法

本实用新型涉及一种滤清器，尤其是一种多腔室的机油滤清器。

背景技术：

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质。汽车的发动机零件在运转中会磨损产生金属屑粒，补充机油时，从加油口也会进入细小尘砂，这些金属屑粒和尘砂会加速发动机内曲轴、轴承、缸套和活塞等零件的磨损，另外，机油在发动机运转过程中高温状态下因化学变化产生胶泥状有机物，这些胶泥状有机物会粘住运动零件、增加阻力，为有效保护发动机，必须通过机油滤清器滤除这些机械杂质和油泥。

但机油滤清器的滤芯容易被堵塞，滤芯被堵塞后为保证机油能顺利循环回发动机，在油压作用下打开旁通阀，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到过滤，而且还会将原有已被过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种多腔室的机油滤清器，具有多个过滤体，可同时对机油进行过滤，提高过滤效率的同时，也可避免过滤腔的堵塞，从而起到保护发动机的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种多腔室的机油滤清器，包括壳体，所述壳体的两端分别设有机油入口以及机油出口，所述壳体内设有过滤腔，所述过滤腔内设置有多个可对机油进行过滤的过滤体，所述过滤体靠近机油入口的一端设有分流腔，所述过滤体与分流腔之间设有连接二者的进油管,所述过滤体靠近机油出口的一端设有集流腔，所述过滤体与集流腔之间设有连接二者的出油管。

采用上述技术方案，这样设置可使机油通过机油入口进入分流腔内，分流腔中的机油在此分流并通过进油管流入过滤体内，经过滤体的过滤后，清洁的机油通过出油管汇集到集流腔内，最后通过机油出口离开，多个过滤体的设置可同时对机油进行过滤，提高过滤效率的同时，也可在某个过滤体的滤芯被堵塞时从其他过滤体中通过，避免过滤腔的堵塞，从而起到保护发动机的目的。

进一步的，所述过滤体内设有与进油管相联通的滤纸腔以及与出油管相联通的支撑管，所述滤纸腔内设有滤纸，所述支撑管设有若干个与滤纸腔向联通的通孔。

采用上述技术方案，这样设置使得机油可从进油管进入滤纸腔内，经滤纸过滤后从通孔进入支撑管，最后从出油管离开。

进一步的，所述进油管以及出油管处设有密封圈。

采用上述技术方案，这样设置可使得进油管、出油管与分流腔、集流腔之间的连接密封，避免机油的泄漏。

进一步的，所述过滤体可拆卸设置在过滤腔内。

采用上述技术方案，这样设置可便于过滤体的拆卸，可对堵塞的过滤件进行拆换或者根据需要调整过滤体的数量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为所述过滤腔的结构示意图。

图3为图1沿a-a方向的剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1-2所示的一种多腔室的机油滤清器，包括壳体1，所述壳体1的两端分别设有机油入口2以及机油出口3，所述壳体1内设有过滤腔4，所述过滤腔4内设置有多个可对机油进行过滤的过滤体5，所述过滤体5靠近机油入口2的一端设有分流腔7，所述过滤体5与分流腔7之间设有连接二者的进油管9,所述过滤体5靠近机油出口3的一端设有集流腔8，所述过滤体5与集流腔8之间设有连接二者的出油管10。这样设置可使机油通过机油入口2进入分流腔7内，分流腔7中的机油在此分流并通过进油管9流入过滤体5内，经过滤体5的过滤后，清洁的机油通过出油管10汇集到集流腔8内，最后通过机油出口3离开，多个过滤体5的设置可同时对机油进行过滤，提高过滤效率的同时，也可在某个过滤体5的滤芯被堵塞时从其他过滤体5中通过，避免过滤腔4的堵塞，从而起到保护发动机的目的。

另外，所述过滤件的数量可根据需要设置为两个、三个、四个等等，本实施例中设置了8个过滤件。所述过滤体5在过滤腔4内的设置如图3所示，相互之间紧挨着，可防止过滤体5产生晃动，有利于过滤件的固定。

所述过滤体5内设有与进油管9相联通的滤纸腔51以及与出油管10相联通的支撑管52，所述滤纸腔51内设有滤纸53，所述支撑管52设有若干个与滤纸腔51向联通的通孔6。这样设置使得机油可从进油管9进入滤纸腔51内，经滤纸53过滤后从通孔6进入支撑管52，最后从出油管10离开。

所述进油管9以及出油管10处设有密封圈11。这样设置可使得进油管9、出油管10与分流腔7、集流腔8之间的连接密封，避免机油的泄漏。

所述过滤体5可拆卸设置在过滤腔4内。这样设置可对堵塞的过滤件进行拆换或者根据需要调整过滤体5的数量。所述过滤体5的可拆卸可通过将两端的进油管9、出油管10与分流腔7、集流腔8之间的连接设置为可拆卸连接而实现。所述进油管9与出油管10可套接在分流腔7、集流腔8处，并通过密封圈11来实现密封。

技术特征：

1.一种多腔室的机油滤清器，包括壳体，所述壳体的两端分别设有机油入口以及机油出口，所述壳体内设有过滤腔，其特征在于：所述过滤腔内设置有多个可对机油进行过滤的过滤体，所述过滤体靠近机油入口的一端设有分流腔，所述过滤体与分流腔之间设有连接二者的进油管,所述过滤体靠近机油出口的一端设有集流腔，所述过滤体与集流腔之间设有连接二者的出油管。

2.根据权利要求1所述的多腔室的机油滤清器，其特征在于：所述过滤体内设有与进油管相联通的滤纸腔以及与出油管相联通的支撑管，所述滤纸腔内设有滤纸，所述支撑管设有若干个与滤纸腔向联通的通孔。

3.根据权利要求2所述的多腔室的机油滤清器，其特征在于：所述进油管以及出油管处设有密封圈。

4.根据权利要求1或2或3所述的多腔室的机油滤清器，其特征在于：所述过滤体可拆卸设置在过滤腔内。

技术总结
本实用新型涉及一种滤清器，尤其是一种多腔室的机油滤清器。本实用新型提供了如下技术方案：一种多腔室的机油滤清器，包括壳体，所述壳体的两端分别设有机油入口以及机油出口，所述壳体内设有过滤腔，所述过滤腔内设置有多个可对机油进行过滤的过滤体，所述过滤体靠近机油入口的一端设有分流腔，所述过滤体与分流腔之间设有连接二者的进油管,所述过滤体靠近机油出口的一端设有集流腔，所述过滤体与集流腔之间设有连接二者的出油管。本实用新型的过滤腔内具有多个过滤体，可同时对机油进行过滤，提高过滤效率的同时，也可避免过滤腔的堵塞，从而起到保护发动机的目的。

技术研发人员：韩圣文;虞丰迪
受保护的技术使用者：浙江星昊汽配科技有限公司
技术研发日：2019.08.08
技术公布日：2020.04.28