一种油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置的制作方法

本实用新型涉及车辆尾气处理技术领域，尤其涉及一种油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置。

背景技术：

随着现代化工业的迅猛发展，空气污染日趋严重，尤其是汽车尾气的直接排放造成了重度雾霾天气频频出现。雾霾主要是由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物粉尘造成的，它使得大气浑浊、能见度恶化而影响出行安全，会导致人的呼吸道感染和心血管疾病的发生，因而雾霾严重危及到人类的健康和生活。目前采取的一系列治理举措，如淘汰不合格的机动车、限制机动车牌照、车辆单双号限行、严格监测燃油质量、向天空喷洒水雾等方法，成本大并且效果不明显。本实用新型提出了一种油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置，使汽车尾气进行处理之后再排放，且整个装置在处理尾气的过程中无能耗，自动进行，有效节约成本、减少环境污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置，解决汽车尾气处理的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置，包括筒状壳体；所述壳体的上端右侧位置设置有注油口，下端左侧位置设置有出油口；所述壳体的右端设置有进气口，左端设置有出气筒；所述出气筒与所述壳体垂直分布；所述壳体的内部设置有旋转气滤筒，所述旋转气滤筒的中心位置上设置有第一转轴，所述第一转轴的两端穿出所述壳体的左右两端可旋转的设置有轴承一；所述旋转气滤筒位于所述出气筒的一端设置有大齿轮，所述出气筒内设置有与所述大齿轮相啮合的小齿轮，所述小齿轮的中心位置上键连接有第二转轴，所述第二转轴上键连接有风扇；所述旋转气滤筒的内部设置有不锈钢丝，所述旋转气滤筒位于所述出气筒的一端与所述壳体之间设置有环型气封；待排放的尾气从所述进气口进入到旋转气滤筒之后，在所述不锈钢丝和油液的过滤作用下从所述出气筒排出，且驱动所述出气筒内的所述风扇转动。

进一步的，所述旋转气滤筒的材质为透气过滤网。

进一步的，所述轴承一设置在轴承座上，所述轴承座安装在所述壳体前后两端面的中心位置上。

进一步的，所述大齿轮和小齿轮均为伞齿轮。

进一步的，所述第二转轴的两端均安装有轴承二，所述轴承二固定安装在所述出气筒的内侧壁上。

进一步的，所述大齿轮为中空结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

该实用新型油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置在使用的过程中，首先关闭出油口，从注油口将油液倒入壳体内，油液达到壳体三分之一即可，然后关闭注油口，旋转旋转气滤筒，使旋转气滤筒内的不锈钢丝都浸染上油液，油液可有效吸附尾气中的颗粒，达到净化尾气的目的。之后，将整个装置安装在汽车尾气排放处，待排放的尾气从进气口进入到旋转气滤筒，并从出气筒排出，此过程中，出气筒上的风扇在风压作用下旋转，带动第二转轴转动，第二转轴上的小齿轮转动，则大齿轮也随之转动，最终与大齿轮连接在一起的旋转气滤筒实现转动，保证油液不停的浸染不锈钢丝，不锈钢丝则一直保持吸附颗粒的作用，此过程中，旋转气滤筒的旋转通过简单的机械原理实现，无能耗、无污染，而旋转气滤筒和壳体之间的环型气封能有效阻止未净化的尾气排出，有效提高净化效率和质量。当油液中的颗粒达到一定的含量时，可通过出油口排出，再次添加新的油液。总之，该实用新型油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置结构简单；尾气净化效率高、质量好，无污染，无能耗，值得大力推广。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置剖视图；

图2为本实用新型油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置侧视图；

附图标记说明：1、壳体；2、旋转气滤筒；3、不锈钢丝；4、轴承一；5、第一转轴；6、进气口；7、注油口；8、出油口；9、大齿轮；10、出气筒；11、环型气封；12、小齿轮；13、第二转轴；14、风扇；15、轴承二；16、轴承座。

具体实施方式

如图1、2所示，一种油浸不锈钢丝旋转式气体净化装置，包括筒状壳体1，所述壳体1的上端右侧位置开设有注油口7，用于注油；下端左侧位置开设有出油口8，用于泄油。除注油和泄油之外，注油口7和出油口8处于关闭状态。

所述壳体1的右端安装有进气口6，左端安装有出气筒10。进气口6与尾气排放装置连接，出气筒10的出口直接连接着尾气出口。所述出气筒10与所述壳体1垂直分布，尾气经过处理之后，通过直角弯进入到出气筒10，进而排出。

所述壳体1的内部安装有旋转气滤筒2，所述旋转气滤筒2的材质为透气过滤网，保证尾气能够顺利通过旋转气滤筒2。所述旋转气滤筒2的中心位置上安装有第一转轴5，旋转气滤筒2旋转，则第一转轴5也旋转，第一转轴5主要起到支撑旋转作用，保证旋转气滤筒2在壳体1内部顺利旋转。所述第一转轴5的两端穿出所述壳体1的左右两端可旋转的安装有轴承一4，用于支撑第一转轴5转动，所述轴承一4安装在轴承座16上，所述轴承座16安装在所述壳体1前后两端面的中心位置上。

所述旋转气滤筒2位于所述出气筒10的一端安装有大齿轮9，大齿轮9转动，则旋转气滤筒2也跟着旋转，此外，所述大齿轮9为中空结构，保证过滤后的尾气可以顺利进入到出气筒10内。所述出气筒10内安装有与所述大齿轮9相啮合的小齿轮12，所述大齿轮9和小齿轮12均为伞齿轮，本次实施例中，小齿轮12转动带动大齿轮9转动，实现直角传动。

所述小齿轮12的中心位置上键连接有第二转轴13，所述第二转轴13上键连接有风扇14，尾气经过出气筒10时，会有一定的风压，在风压作用下风扇14旋转，则带动第二转轴13旋转，第二转轴13使小齿轮12转动，小齿轮12又带动大齿轮9转动，最终与大齿轮9安装在一起的旋转气滤筒2转动。所述第二转轴13的两端均安装有轴承二15(其作用同上述轴承一一样，在此不予多余赘述)，所述轴承二15固定安装在所述出气筒10的内侧壁上。

所述旋转气滤筒2的内部放置有不锈钢丝3，不锈钢丝3为不规则的线条，充斥在整个旋转气滤筒2内部。当旋转气滤筒2旋转的时候，带动不锈钢丝3转动，从而保证不锈钢丝上时刻浸染有油液，油液对尾气中的颗粒进行吸附，达到净化尾气的作用。

所述旋转气滤筒2位于所述出气筒10的一端与所述壳体1之间安装有环型气封11，有效防止未经过过滤的尾气从旋转气滤筒2和出气筒10之间的缝隙泄露，提高尾气处理质量。

待排放的尾气从所述进气口6进入到旋转气滤筒2中，在不断旋转的不锈钢丝3下，不锈钢丝3上的油液将尾气中的颗粒吸附掉，达到过滤的目的，最后净化的尾气从所述出气筒10排出。

本实用新型的使用过程如下：

第一，关闭出油口，从注油口7将吸附颗粒的油液注入到壳体1内，直至注满三分之一容积的壳体1后，停止注油；

第二，关闭注油口7，旋转旋转气滤筒2，使其内部的不锈钢丝3均匀的浸染上油液；

第三，将进气口6与尾气排放装置连接在一起；尾气从进气口6进入到壳体内部，通过旋转的旋转气滤筒2内不锈钢丝3上油液吸附尾气中的颗粒，对尾气进行净化，最后从出气筒10排出；

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。