一种节能高效汽轮机汽封供汽系统的制作方法

文档序号:22895125发布日期:2020-11-13 12:15阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,包括高中压缸(100)、低压缸(200)和均压箱(4),高中压缸(100)两端分别为高压前轴封(101)和中压后轴封(102),低压缸(200)两端分别为低压前轴封(201)和低压后轴封(202),其特征在于:所述高压前轴封(101)与低压缸(200)之间设有高压轴封漏汽补汽管(1),高压轴封漏汽补汽管(1)上设有电动阀(2),高压前轴封(101)设有两条高压轴封漏汽均压管(3)与均压箱(4)连接,所述中压后轴封(102)设有一条中压轴封漏汽均压管(5)与均压箱(4)连接,高压轴封漏汽均压管(3)和中压轴封漏汽均压管(5)上分别设有手动调节阀(6),所述均压箱(4)与低压缸(200)两端的低压前轴封(201)和低压后轴封(202)之间各通过一条低压轴封供汽管(7)连接,低压轴封供汽管(7)上依次设有电动阀(2)和截止阀(9);

所述高压轴封漏汽补汽管(1)一侧连接有补汽管(13),补汽管(13)连接低压补汽源(14),补汽管(13)上设有低压补汽调节阀(15),设有热态启动气源管路和冷态启动气源管路,热态启动气源管路依次包括热态启动气源(21)、手动调节阀(6)、流量控制阀(22)和手动调节阀(6),冷态启动气源管路依次包括冷态启动气源(23)、手动调节阀(6)、流量控制阀(22)和手动调节阀(6),热态启动气源管路和冷态启动气源管路合为一路并通过减温器(12)与均压箱(4)连接;

所述补汽管(13)与冷态启动气源管路之间连接有气源支管(24),气源支管(24)上设有逆止阀(25)。

2.根据权利要求1所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述高压轴封漏汽均压管(3)和中压轴封漏汽均压管(5)上分别设有y型滤网(10),y型滤网(10)连接无压放水母管(11),所述低压轴封供汽管(7)上设有y型滤网(10),y型滤网(10)连接无压放水母管(11)。

3.根据权利要求2所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述低压轴封供汽管(7)上截止阀(9)与y型滤网(10)之间管路连接有减温器(12)。

4.根据权利要求1所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述均压箱(4)连接有冷凝器管路,冷凝器管路依次包括手动调节阀(6)、流量控制阀(22)、手动调节阀(6)和冷凝器(26)。

5.根据权利要求4所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述热态启动气源管路、冷态启动气源管路和冷凝器管路上位于两个手动调节阀(6)两侧分别设有旁路,旁路上设有电动阀(2)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述高压前轴封(101)、中压后轴封(102)、低压前轴封(201)和低压后轴封(202)分别设有轴封轴抽风管(16),轴封轴抽风管(16)合为一条总管其上依次设有流量调节阀(18)、轴抽风机(17)和止回阀(19)。

7.根据权利要求6所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述轴封轴抽风管(16)的总管上设有汽封加热器(27)。

8.根据权利要求6所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述流量调节阀(18)、轴抽风机(17)和止回阀(19)数量为两组且并联连接。

9.根据权利要求6所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述轴封轴抽风管(16)的总管一侧设有抽风管旁路管(20),抽风管旁路管(20)上设有截止阀(9)。

10.根据权利要求1-5任一项所述的一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,其特征在于:所述均压箱(4)上设有弹簧式安全阀(8)。


技术总结
一种节能高效汽轮机汽封供汽系统,包括高中压缸和低压缸,高压前轴封与低压缸之间设有高压轴封漏汽补汽管,高压前轴封设有两条高压轴封漏汽均压管与均压箱连接,中压后轴封设有一条中压轴封漏汽均压管与均压箱连接,均压箱与低压前轴封和低压后轴封之间各通过一条低压轴封供汽管连接,高压轴封漏汽补汽管一侧连接有补汽管,均压箱连接有热态启动气源管路和冷态启动气源管路,补汽管与冷态启动气源管路之间连接有气源支管。本实用新型的供汽系统减少汽封漏汽,降低了均压箱压力,减少了辅助蒸汽供轴封送汽量,提高了机组稳定性,并且机组联合循环整体热效率增加,运行成本低。

技术研发人员:罗玉威;游健;周洪辉;黄锋荣
受保护的技术使用者:广东粤电新会发电有限公司
技术研发日:2020.04.30
技术公布日:2020.11.13
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